本实用新型专利技术公开了一种货车车辆焊接用固定装置，包括第一底座和第二底座，第一底座的一侧固定连接有第一固定架，第一固定架内底壁的一侧设置有电源，第一固定架的另一侧设置有第一电动推杆，第一底座和第二底座上表面的一侧均设置有第二电动推杆，第二电动推杆的一端固定连接有第一夹板，第一底座和第二底座上表面的中部均固定连接有第二夹板。该货车车辆焊接用固定装置，通过第一底座、第二底座、第一电动推杆、第二电动推杆和调节装置的设置，第一电动推杆便于调节两个底座之间的距离，从而便于对不同的位置进行固定，第二电动推杆工作进而带动第一夹板移动，第一夹板配合第二夹板对器具进行固定，提高了装置的安全性。提高了装置的安全性。提高了装置的安全性。
【技术实现步骤摘要】
一种货车车辆焊接用固定装置
[0001]本技术涉及焊接固定
，具体为一种货车车辆焊接用固定装置。
技术介绍
[0002]现代焊接的能量来源有很多种，包括气体焰、电弧、激光、电子束、摩擦和超声波等。除了在工厂中使用外，焊接还可以在多种环境下进行，如野外、水下和太空。无论在何处，焊接都可能给操作者带来危险，所以在进行焊接时必须采取适当的防护措施。焊接给人体可能造成的伤害包括烧伤、触电、视力损害、吸入有毒气体、紫外线照射过度等。
[0003]在对车辆部件进行焊接时，传统人员手持焊接部件进行焊接，容易误伤人员，因此需要使用固定装置对器具进行固定，从而提高焊接的准确性，但是一般的焊接装置调节不便，固定效率较差。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种货车车辆焊接用固定装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种货车车辆焊接用固定装置，包括第一底座和第二底座，所述第一底座的一侧固定连接有第一固定架，所述第一固定架内底壁的一侧设置有电源，所述第一固定架的另一侧设置有第一电动推杆，所述第一底座和第二底座上表面的一侧均设置有第二电动推杆，所述第二电动推杆的一端固定连接有第一夹板，所述第一底座和第二底座上表面的中部均固定连接有第二夹板，所述第一底座和第二底座的内侧壁均开设有滑槽，所述滑槽的内侧壁活动连接有滑板，所述滑板下表面的两侧均设置有立柱，所述立柱的一端固定连接有万向轮，所述滑板上表面的一侧设置有调节装置。
[0008]可选的，所述第一固定架的上表面通过螺栓螺纹连接有盖板，螺栓的数量为若干个。
[0009]可选的，所述第一电动推杆和第二电动推杆均通过导线与电源电连接，所述第一电动推杆的输出端与第二底座固定连接。
[0010]可选的，所述第二电动推杆的表面套接有第二固定架，所述第二电动推杆通过螺栓和第二固定架分别与第一底座和第二底座固定连接。
[0011]可选的，所述第二夹板和第一夹板的表面均设置有防滑垫，所述防滑垫的材质为橡胶。
[0012]可选的，所述调节装置包括调节丝杆，所述调节丝杆的一端固定连接有转盘，所述调节丝杆的另一端通过轴承与滑板活动连接。
[0013](三)有益效果
[0014]本技术提供了一种货车车辆焊接用固定装置，具备以下有益效果：该货车车辆焊接用固定装置，通过第一底座、第二底座、第一电动推杆、第二电动推杆、滑槽、滑板、万向轮和调节装置的设置，第一电动推杆便于调节两个底座之间的距离，从而便于对不同的位置进行固定，第二电动推杆工作进而带动第一夹板移动，第一夹板配合第二夹板对器具进行固定，避免手持器具进行焊接，提高了装置的安全性，转动调节丝杆进而推动滑板在滑槽内滑动，从而改变装置的高度，提高装置的实用性。
附图说明
[0015]图1为本技术立体结构示意图；
[0016]图2为本技术主视剖面图；
[0017]图3为本技术侧视剖面图。
[0018]图中：1、第一底座；2、第二底座；3、第一固定架；4、电源；5、第一电动推杆；6、第二电动推杆；7、第一夹板；8、第二夹板；9、滑槽；10、滑板；11、立柱；12、万向轮；13、调节装置；1301、调节丝杆；1302、转盘；14、盖板；15、第二固定架；16、防滑垫。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种货车车辆焊接用固定装置，包括第一底座1和第二底座2，第一底座1的一侧固定连接有第一固定架3，第一固定架3的上表面通过螺栓螺纹连接有盖板14，螺栓的数量为若干个，第一固定架3内底壁的一侧设置有电源4，第一固定架3的另一侧设置有第一电动推杆5，第一底座1和第二底座2上表面的一侧均设置有第二电动推杆6，第一电动推杆5和第二电动推杆6均通过导线与电源4电连接，第一电动推杆5的输出端与第二底座2固定连接，第二电动推杆6的表面套接有第二固定架15，第二电动推杆6通过螺栓和第二固定架分别与第一底座 1和第二底座2固定连接，第二电动推杆6的一端固定连接有第一夹板7，第一底座1和第二底座2上表面的中部均固定连接有第二夹板8，第二夹板8和第一夹板7的表面均设置有防滑垫16，防滑垫16的材质为橡胶，第一底座1 和第二底座2的内侧壁均开设有滑槽9，滑槽9的内侧壁活动连接有滑板10，滑板10下表面的两侧均设置有立柱11，立柱11的一端固定连接有万向轮12，滑板10上表面的一侧设置有调节装置13，通过第一底座1、第二底座2、第一电动推杆5、第二电动推杆6、滑槽9、滑板10、万向轮12和调节装置13 的设置，第一电动推杆5便于调节两个底座之间的距离，从而便于对不同的位置进行固定，第二电动推杆6工作进而带动第一夹板7移动，第一夹板7 配合第二夹板8对器具进行固定，避免手持器具进行焊接，提高了装置的安全性，转动调节丝杆1301进而推动滑板12在滑槽9内滑动，从而改变装置的高度，提高装置的实用性，调节装置13包括调节丝杆1301，调节丝杆1301 的一端固定连接有转盘1302，调节丝杆1301的另一端通过轴承与滑板10活动连接。
[0021]该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
[0022]本技术中，该货车车辆焊接用固定装置，工作步骤如下：通过第一底座1、第二底座2、第一电动推杆5、第二电动推杆6、滑槽9、滑板10、万向轮12和调节装置13的设置，第一电动推杆5便于调节两个底座之间的距离，从而便于对不同的位置进行固定，第二电动推杆6工作进而带动第一夹板7移动，第一夹板7配合第二夹板8对器具进行固定，避免手持器具进行焊接，提高了装置的安全性，转动调节丝杆1301进而推动滑板12在滑槽9 内滑动，从而改变装置的高度，提高装置的实用性。
[0023]其中所使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，且本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
[0024]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种货车车辆焊接用固定装置，包括第一底座(1)和第二底座(2)，其特征在于：所述第一底座(1)的一侧固定连接有第一固定架(3)，所述第一固定架(3)内底壁的一侧设置有电源(4)，所述第一固定架(3)的另一侧设置有第一电动推杆(5)，所述第一底座(1)和第二底座(2)上表面的一侧均设置有第二电动推杆(6)，所述第二电动推杆(6)的一端固定连接有第一夹板(7)，所述第一底座(1)和第二底座(2)上表面的中部均固定连接有第二夹板(8)，所述第一底座(1)和第二底座(2)的内侧壁均开设有滑槽(9)，所述滑槽(9)的内侧壁活动连接有滑板(10)，所述滑板(10)下表面的两侧均设置有立柱(11)，所述立柱(11)的一端固定连接有万向轮(12)，所述滑板(10)上表面的一侧设置有调节装置(13)。2.根据权利要求1所述的一种货车车辆焊接用固定装置，其特征在于：所述第一固定架(3)的上表面通过螺栓螺纹连接有盖板(14)，螺...
【专利技术属性】
技术研发人员：王海，郭玉宇，王洪涛，荀少宝，陈启新，杨志刚，
申请(专利权)人：王海，
类型：新型
国别省市：
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