一种高效型车间废气处理设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高效型车间废气处理设备，包括外壳，所述外壳的右侧顶部固接有支架，所述支架的内壁安装有动力机构，所述动力机构包括电机、半齿轮、齿条、竖板、第一弹簧、全齿轮和竖管，所述电机的外壁与支架的内壁相固接。配合齿条带动全齿轮转动，从而使竖管带动喷管转动，实现了外壳内部全方位喷淋，保证了废气处理效果，省去了废气循环的麻烦，提高了工作效率，降低了工作成本，配合圆板带动斜板向外侧转动，使外壳打开，改变了螺栓固定的麻烦，便于拆卸，降低了工作难度，随后松开第二把手第二弹簧提供弹力使滤网振动，将堵塞的颗粒震掉，保证了废气的通入量，确保了正常工作，便于推广使用。便于推广使用。便于推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种高效型车间废气处理设备


[0001]本技术涉及高效型车间废气处理
，具体为一种高效型车间废气处理设备。

技术介绍

[0002]废气是指人类在生产和生活过程中排出的有毒有害的气体，特别是化工厂、钢铁厂、制药厂以及炼焦厂和炼油厂等，排放的废气气味大，严重污染环境和影响人体健康。
[0003]现有的车间废气处理设备在使用时喷淋覆盖面积有限，废气处理效果较差，需要循环废气进行喷淋工作，降低了工作效率，提高了工作成本，并且外壳清理麻烦，开口采用原始螺栓固定，拆卸麻烦，增加了工作难度，同时滤网工作中容易发生堵塞无法及时清理，降低了废气的通入量，影响正常工作，不符合现代人的使用需求。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种高效型车间废气处理设备，以解决上述
技术介绍
中提出现有的车间废气处理设备在使用时喷淋覆盖面积有限，废气处理效果较差，需要循环废气进行喷淋工作，降低了工作效率，提高了工作成本的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高效型车间废气处理设备，包括外壳，所述外壳的右侧顶部固接有支架，所述支架的内壁安装有动力机构；
[0006]所述动力机构包括电机、半齿轮、齿条、竖板、第一弹簧、全齿轮和竖管；
[0007]所述电机的外壁与支架的内壁相固接，所述电机的输出端与半齿轮的底部相固接，所述半齿轮的外壁突齿与齿条的正面啮合相连，所述齿条的底部与竖板的顶部相固接，所述竖板的外壁与外壳的顶部右侧滑槽内部滑动卡接，所述竖板的左侧与第一弹簧的右侧相固接，所述第一弹簧的左侧与外壳的顶部右侧滑槽左侧相固接，所述齿条的正面与全齿轮的后端面啮合相连，所述全齿轮的内壁与竖管的外壁相固接，所述竖管的外壁下方与外壳的顶部转动相连。
[0008]优选的，所述竖管的外壁顶部转动相连水箱，所述竖管的底部连通有喷管。
[0009]优选的，所述外壳的底部固接有弧板，所述外壳的底部右侧固接有立板，所述外壳的底部安装有开合机构；
[0010]所述开合机构包括斜板、圆板、弯板、螺纹杆和第一把手；
[0011]所述斜板的顶部与外壳的底部右侧转动相连，所述斜板的外侧滑槽与圆板的外壁滑动卡接，所述圆板的正面与弯板的左侧相固接，所述弯板的右侧与螺纹杆的左侧转动相连，所述螺纹杆的外壁与立板的内壁螺纹连接，所述螺纹杆的右侧与第一把手的左侧相固接。
[0012]优选的，所述斜板的内侧与弧板的右侧相抵紧。
[0013]优选的，所述外壳的内壁左侧固接有方架。
[0014]优选的，所述方架的内部安装有控制机构；
[0015]所述控制机构包括滤网、竖杆、第二弹簧和第二把手；
[0016]所述滤网的外壁与方架的内壁相贴合，所述滤网的底部与竖杆的内侧相固接，所述竖杆的外壁与外壳的底部左侧间隙配合，所述竖杆的外壁与第二弹簧的内壁相套接，所述第二弹簧的上下两侧分别与滤网的底部和外壳的内壁底部左侧相固接，所述竖杆的外侧与第二把手的内侧相固接。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该高效型车间废气处理设备，通过动力机构电机工作带动半齿轮转动，配合齿条带动全齿轮转动，从而使竖管带动喷管转动，实现了外壳内部全方位喷淋，保证了废气处理效果，省去了废气循环的麻烦，提高了工作效率，降低了工作成本；
[0018]通过开合机构第一把手带动螺纹杆向右侧转动从而带动弯板向右侧移动，配合圆板带动斜板向外侧转动，使外壳打开，改变了螺栓固定的麻烦，便于拆卸，降低了工作难度；
[0019]通过控制机构第二把手带动竖杆向外侧移动，对第二弹簧施加弹力，随后松开第二把手第二弹簧提供弹力使滤网振动，将堵塞的颗粒震掉，保证了废气的通入量，确保了正常工作，便于推广使用。
附图说明
[0020]图1为本技术结构示意图；
[0021]图2为图1中电机、半齿轮和齿条的连接关系结构示意图；
[0022]图3为图1中斜板、圆板和弯板的连接关系结构示意图；
[0023]图4为图1中滤网、竖杆和第二弹簧的连接关系结构示意图。
[0024]图中：1、外壳，2、动力机构，201、电机，202、半齿轮，203、齿条，204、竖板，205、第一弹簧，206、全齿轮，207、竖管，3、开合机构，301、斜板，302、圆板，303、弯板，304、螺纹杆，305、第一把手，4、控制机构，401、滤网，402、竖杆，403、第二弹簧，404、第二把手，5、支架，6、水箱，7、喷管，8、弧板，9、立板，10、方架。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种高效型车间废气处理设备，包括外壳1，外壳1的右侧顶部固接有支架5，支架5的内壁安装有动力机构2，动力机构2包括电机201、半齿轮202、齿条203、竖板204、第一弹簧205、全齿轮206和竖管207，电机201的外壁与支架5的内壁相固接，电机201的型号为Y2
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1，电机201的输出端与半齿轮202的底部相固接，半齿轮202的外壁突齿与齿条203的正面啮合相连，齿条203的底部与竖板204的顶部相固接，竖板204的外壁与外壳1的顶部右侧滑槽内部滑动卡接，竖板204受力通过外壳1顶部右侧滑槽左右滑动，竖板204的左侧与第一弹簧205的右侧相固接，第一弹簧205的左侧与外壳1的顶部右侧滑槽左侧相固接，竖板204受力移动后通过第一弹簧205进行回弹，齿条203的正面与全齿轮206的后端面啮合相连，全齿轮206的内壁与竖管207的外壁相固接，竖管
207的外壁下方与外壳1的顶部转动相连，竖管207受力通过外壳1顶部轴承进行转动，竖管207的外壁顶部转动相连水箱6，竖管207顶部受力通过水箱6底部密封轴承进行转动，水箱6与外界支撑杆进行连接，竖管207的底部连通有喷管7。
[0027]外壳1的底部固接有弧板8，外壳1的底部右侧固接有立板9，外壳1的底部安装有开合机构3，开合机构3包括斜板301、圆板302、弯板303、螺纹杆304和第一把手305，斜板301的顶部与外壳1的底部右侧转动相连，斜板301受力通过外壳1的底部右侧销轴进行转动，斜板301的外侧滑槽与圆板302的外壁滑动卡接，圆板302受力通过斜板301外侧滑槽上下滑动，圆板302的正面与弯板303的左侧相固接，弯板303的右侧与螺纹杆304的左侧转动相连，螺纹杆304左侧受力通过弯板303右侧轴承进行转动，螺纹杆304的外壁与立板9的内壁螺纹连接，螺纹杆304的右侧与第一把手305的左侧相固接，第一把手305便于带动螺纹杆304进行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高效型车间废气处理设备，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的右侧顶部固接有支架(5)，所述支架(5)的内壁安装有动力机构(2)；所述动力机构(2)包括电机(201)、半齿轮(202)、齿条(203)、竖板(204)、第一弹簧(205)、全齿轮(206)和竖管(207)；所述电机(201)的外壁与支架(5)的内壁相固接，所述电机(201)的输出端与半齿轮(202)的底部相固接，所述半齿轮(202)的外壁突齿与齿条(203)的正面啮合相连，所述齿条(203)的底部与竖板(204)的顶部相固接，所述竖板(204)的外壁与外壳(1)的顶部右侧滑槽内部滑动卡接，所述竖板(204)的左侧与第一弹簧(205)的右侧相固接，所述第一弹簧(205)的左侧与外壳(1)的顶部右侧滑槽左侧相固接，所述齿条(203)的正面与全齿轮(206)的后端面啮合相连，所述全齿轮(206)的内壁与竖管(207)的外壁相固接，所述竖管(207)的外壁下方与外壳(1)的顶部转动相连。2.根据权利要求1所述的一种高效型车间废气处理设备，其特征在于：所述竖管(207)的外壁顶部转动相连水箱(6)，所述竖管(207)的底部连通有喷管(7)。3.根据权利要求1所述的一种高效型车间废气处理设备，其特征在于：所述外壳(1)的底部固接有弧板(8)，所述外壳(1)的底部右侧固接有立板(9)，所述外壳(1)的底部安装有开合机构(3)；所述开合机构(3)包括斜...

【专利技术属性】
技术研发人员：李金生，
申请(专利权)人：济南以琳环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：