一种高强度铝合金自行车轮圈制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高强度铝合金自行车轮圈，包括第一半轮毂与第二半轮毂，所述第一半轮毂中间位置设有辐板，所述第二半轮毂中间位置设有第一固定盘，所述第一半轮毂与第二半轮毂以及第二半轮毂与第一固定盘壁体之间设有若干个第二固定盘，所述第一固定盘与第二固定盘之间还设有连接机构，所述连接机构包括连接块、固定轴与遮盖板，所述第一半轮毂两侧底部壁体上分别固定安装有卡槽，所述第二半轮毂两侧顶部壁体中分别开设有卡块。本实用新型专利技术所述的一种高强度铝合金自行车轮圈，涉及自行车轮毂技术领域，通过第一半轮毂与第二半轮毂的设置，并配合连接机构的设置，能够便于在安装轮胎时将第一半轮毂与第二半轮毂拆开，便于轮胎的套装。轮胎的套装。轮胎的套装。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度铝合金自行车轮圈


[0001]本技术涉及自行车轮毂
，特别涉及一种高强度铝合金自行车轮圈。

技术介绍

[0002]自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，但是，自行车轮毂在对轮胎进行更换维护时，由于橡胶轮胎的直径与轮毂的直径相当，导致在对橡胶轮胎安装时较为麻烦与吃力。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种高强度铝合金自行车轮圈，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种高强度铝合金自行车轮圈，包括第一半轮毂与第二半轮毂，所述第一半轮毂中间位置设有辐板，所述第二半轮毂中间位置设有第一固定盘，所述第一半轮毂与第二半轮毂以及第二半轮毂与第一固定盘壁体之间设有若干个第二固定盘，所述第一固定盘与第二固定盘之间还设有连接机构，所述连接机构包括连接块、固定轴与遮盖板。
[0006]优选的，所述第一半轮毂两侧底部壁体上分别固定安装有卡槽，所述第二半轮毂两侧顶部壁体中分别开设有卡块。
[0007]优选的，所述连接机构还在第二半轮毂两侧壁体中分别开设有安装槽，所述安装槽内两侧壁体中分别开设有滑槽，所述连接机构还在第二半轮毂两侧靠近安装槽一侧的壁体中开设有开槽，所述开槽内底部两侧壁体中分别开设有伸缩槽。
[0008]优选的，所述连接块顶部壁体固定安装在第一半轮毂底部一侧壁体上，所述连接块两侧下方壁体上还分别固定安装有滑块，并且所述连接块通过两个滑块穿插安装在对应的滑槽中，所述连接块底部中间位置的壁体中还开设有螺槽。
[0009]优选的，所述固定轴中间位置的壁体上固定安装有转块，并且所述固定轴通过转块穿插安装在第二半轮毂一侧壁体内的通孔中，所述固定轴上方外壁上还设有螺纹，所述固定轴底部壁体上还固定安装有旋钮块。
[0010]优选的，所述遮盖板底部两侧壁体上分别固定安装有固定杆，所述固定杆底部壁体上固定安装有挡块，并且所述固定杆穿插安装在对应的伸缩槽中，两个所述固定杆上还分别套装有压缩弹簧。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]本技术所述的一种高强度铝合金自行车轮圈，通过第一半轮毂与第二半轮毂的设置，并配合连接机构的设置，能够便于在安装轮胎时将第一半轮毂与第二半轮毂拆开，便于轮胎的套装。
附图说明
[0013]图1为本技术的主体结构示意图；
[0014]图2为本技术的主体结构第一侧视图；
[0015]图3为本技术的主体结构第二侧视图；
[0016]图4为图2中A处的放大图；
[0017]图5为图3中B处的放大图。
[0018]图中：1、第一半轮毂；2、第二半轮毂；3、辐板；4、第一固定盘；5、第二固定盘；6、连接机构；7、连接块；8、固定轴；9、遮盖板；10、卡槽；11、卡块；12、安装槽；13、滑槽；14、滑块；15、螺槽；16、转块；17、螺纹；18、旋钮块；19、开槽；20、伸缩槽；21、固定杆；22、挡块；23、压缩弹簧。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]如图1
‑
5所示，本技术提供的一种高强度铝合金自行车轮圈，包括第一半轮毂1与第二半轮毂2，第一半轮毂1中间位置设有辐板3，第二半轮毂2中间位置设有第一固定盘4，第一半轮毂1与第二半轮毂2以及第二半轮毂2与第一固定盘4壁体之间设有若干个第二固定盘5，第一固定盘4与第二固定盘5之间还设有连接机构6，连接机构6包括连接块7、固定轴8与遮盖板9。
[0023]第一半轮毂1两侧底部壁体上分别固定安装有卡槽10，第二半轮毂2两侧顶部壁体中分别开设有卡块11。
[0024]连接机构6还在第二半轮毂2两侧壁体中分别开设有安装槽12，安装槽12内两侧壁体中分别开设有滑槽13，连接机构6还在第二半轮毂2两侧靠近安装槽12一侧的壁体中开设有开槽19，开槽19内底部两侧壁体中分别开设有伸缩槽20。
[0025]连接块7顶部壁体固定安装在第一半轮毂1底部一侧壁体上，连接块7两侧下方壁体上还分别固定安装有滑块14，并且连接块7通过两个滑块14穿插安装在对应的滑槽13中，连接块7底部中间位置的壁体中还开设有螺槽15，通过连接块7的设置，便于第一半轮毂1与第二半轮毂2的固定连接。
[0026]固定轴8中间位置的壁体上固定安装有转块16，并且固定轴8通过转块16穿插安装
在第二半轮毂2一侧壁体内的通孔中，固定轴8上方外壁上还设有螺纹17，固定轴8底部壁体上还固定安装有旋钮块18。
[0027]遮盖板9底部两侧壁体上分别固定安装有固定杆21，固定杆21底部壁体上固定安装有挡块22，并且固定杆21穿插安装在对应的伸缩槽20中，两个固定杆21上还分别套装有压缩弹簧23，通过遮盖板9的设置，便于将第二半轮毂2上的开槽19进行遮挡。
[0028]需要说明的是，本技术为一种高强度铝合金自行车轮圈，在使用时，当需要将轮胎安装到第一半轮毂1与第二半轮毂2上，向通过第一半轮毂1将第一固定盘4向上拎起，随后，第一半轮毂1将底部两侧的连接块7分别从第二半轮毂2两侧壁体中对应的安装槽12中向上移动，进而使得两个连接块7还分别通过两侧壁体上的滑块14在安装槽12内的滑槽13中向上移动，随后，通过第一半轮毂1与第一固定盘4向一侧折叠，随后，将轮胎套装到第一半轮毂1上，并将轮胎下方套装在第二半轮毂2外壁上，随后，将第一半轮毂1用力回位，进而利用轮胎的拉力将连接块7重新插入到安装槽12中，随后，将旋钮块18进行旋动，进而使得旋钮块18带动固定轴8转动，进而使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高强度铝合金自行车轮圈，其特征在于：包括第一半轮毂(1)与第二半轮毂(2)，所述第一半轮毂(1)中间位置设有辐板(3)，所述第二半轮毂(2)中间位置设有第一固定盘(4)，所述第一半轮毂(1)与第二半轮毂(2)以及第二半轮毂(2)与第一固定盘(4)壁体之间设有若干个第二固定盘(5)，所述第一固定盘(4)与第二固定盘(5)之间还设有连接机构(6)，所述连接机构(6)包括连接块(7)、固定轴(8)与遮盖板(9)。2.根据权利要求1所述的一种高强度铝合金自行车轮圈，其特征在于：所述第一半轮毂(1)两侧底部壁体上分别固定安装有卡槽(10)，所述第二半轮毂(2)两侧顶部壁体中分别开设有卡块(11)。3.根据权利要求2所述的一种高强度铝合金自行车轮圈，其特征在于：所述连接机构(6)还在第二半轮毂(2)两侧壁体中分别开设有安装槽(12)，所述安装槽(12)内两侧壁体中分别开设有滑槽(13)，所述连接机构(6)还在第二半轮毂(2)两侧靠近安装槽(12)一侧的壁体中开设有开槽(19)，所述开槽(19)内底部两侧壁体中分别开设有伸缩...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈文铜，
申请(专利权)人：深圳市柒龙车圈科技有限公司，
类型：新型
国别省市：