一种可侧拉伸拓展的VR观影巴士制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可侧拉伸拓展的VR观影巴士，包括车体、滑动侧窗和VR座椅；所述滑动侧窗与所述车体滑动连接，所述VR座椅设于所述车体内；根据观影人士的观影需求，直接将巴士开到住所附近，然后观影人士上车观看，解决这些住所较偏的群体观看院线电影困难的问题，相比设置显示屏的观影方式，VR观影不需要抬头观看，对颈部友好，而且也相对保护了视力，观影体验感显著提升。验感显著提升。验感显著提升。

【技术实现步骤摘要】
一种可侧拉伸拓展的VR观影巴士


[0001]本技术涉及VR
，尤其是一种可侧拉伸拓展的VR观影巴士。

技术介绍

[0002]随着信息技术的发展，人们追求越来越高级的视听体验。VR(VirtualReality，虚拟现实技术)囊括计算机、电子信息、仿真技术于一体，其基本实现方式是计算机模拟虚拟环境而给人以环境沉浸感。
[0003]目前我们观看院线电影都需要去电影院，但是电影院的位置普及率并不是很高，所以针对一些住所离电影院较远的观影人士来说，要去看一场电影时，途中消耗的时间是相对较长，特别是晚上的电影票，有时会出现看完一场电影错过了回家的末班车，只能打的或借助其他交通工具回家，这样并不利于观影人士的整体体验。
[0004]现实生活中我们常做的巴士通过在车上布置显示屏来实现播放电影供乘客观看，主要有两种方式，一种是在巴士前端设置一个公共显示屏，整车乘客通过公共显示屏来观影，但是每个人的做的位置远近不同，靠近公共显示屏的位置需要保持抬头动作观影，这样长时间观看会造成颈部不适，而且对视力也会造成影响，远离公共显示屏的位置的观影时因屏幕太远，所以屏幕的清晰度不佳，观影体验感十分差；另一种是在每个座位的正上方偏前位置都安装一个显示屏，这样同样需要抬头观影，对人的颈部和视力都会造成影响，不利于长期观影，观影体验感同样不佳。

技术实现思路

[0005]本实用的目的是提供一种巴士VR观影方式，根据观影人士的观影需求，直接将巴士开到住所附近，然后观影人士上车观看，解决这些住所较偏的群体观看院线电影困难的问题，相比设置显示屏的观影方式，VR观影不需要抬头观看，对颈部友好，而且也相对保护了视力，观影体验感显著提升。
[0006]鉴于上述目的，有必要提供一种可侧拉伸拓展的VR观影巴士，包括车体、滑动侧窗和VR座椅；所述滑动侧窗与所述车体滑动连接，所述VR座椅设于所述车体内。
[0007]进一步地，所述滑动侧窗呈“U”形设置，所述滑动侧窗包括两滑动端，所述车体上与所述滑动端的位置对应处设有第一滑槽。
[0008]进一步地，所述第一滑槽内设有用于限制所述滑动端进程的限位部。
[0009]进一步地，VR观影巴士还包括用于牵引所述滑动侧窗在所述第一滑槽内来回滑动的电动装置。
[0010]进一步地，VR观影巴士还包括支撑件，所述支撑件与所述滑动侧窗底部连接。
[0011]进一步地，所述支撑件的连接端与所述滑动侧窗铰接，所述支撑件的接地端与所述滑动侧窗卡扣连接。
[0012]进一步地，所述支撑件为磁性材质，所述支撑件的连接端与所述滑动侧窗铰接，所述支撑件的接地端与所述滑动侧窗磁性连接。
[0013]进一步地，所述滑动侧窗包括电磁装置，所述电磁装置与所述支撑件的接地端磁性连接。
[0014]进一步地，所述滑动侧窗包括弹性件，所述弹性件设于所述滑动侧窗与所述支撑件之间。
[0015]进一步地，所述车体包括滑动板和第二滑槽，所述滑动板的一侧与所述VR 座椅连接，所述滑动板的另一侧上设有滑动件，所述滑动件穿过所述第二滑槽与所述滑动侧窗连接。
[0016]本技术有益效果在于：
[0017]1、住所距电影院较远的人们观看电影不需要去电影院，电影院可以通过VR 观影巴士实现就地观影，并且可以根据需要实时变动巴士的位置，这样有效解决了住所距电影院较远的人们观影难的问题，VR观影巴士移动至指定位置后，两侧拉出滑动侧窗，即完成车体的张开拓展工作这样一方面增大了活动空间，而且方便观影人士可以快速上车进入到VR观影舱内观影，在观影结束后，观影人士也可以快速上车，这样就可以有效提高观影效率，在工作时间内可以播放更多场次的电影。
[0018]2、为了增强滑动侧窗的稳定性，在滑动侧窗上安装支撑件接地，通过将支撑件的连接端与所述滑动侧窗铰接，其接地端与滑动侧窗通过电磁装置磁性连接，可以有效控制支撑件收放，当VR观影巴士到达指定地点后首先电动装置推动滑动侧窗从滑槽内滑出，然后电磁装置断电，磁性消失，支撑件落下接地支撑滑动侧窗；当播放影片任务结束，VR观影巴士要开走时，收起支撑件，电磁装置通电，磁性产生，支撑件被电磁装置牢牢吸附在滑动侧窗上。
附图说明
[0019]图1是本技术实施例的VR观影巴士运输状态示意图。
[0020]图2是本技术实施例的VR观影巴士的滑动侧窗展开状态示意图。
[0021]图3是本技术实施例的VR观影巴士运输状态侧面示意图。
[0022]图4是本技术实施例的VR观影巴士滑动侧窗展开状态侧面示意图。
[0023]图5是本技术另一实施例的VR观影巴士滑动侧窗运输状态侧面示意图。
[0024]图6是本技术另一实施例的VR观影巴士滑动侧窗展开状态侧面示意图。
[0025]图中，车体100，第一滑槽110；滑动侧窗200，滑动端210；VR座椅300；支撑件400。
具体实施方式
[0026]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术一种可侧拉伸拓展的VR观影巴士进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0027]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的
限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0028]在本实用的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用中的具体含义。
[0029]实施例一
[0030]请参见图1
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图3，本技术所提供的具体实施例中，VR观影巴士主要包括车体100、滑动侧窗200和VR座椅300，滑动侧窗200包括两滑动端210，车体100上与滑动端210的位置对应处设有第一滑槽110，滑动端210可在第一滑槽110内来回滑动，滑动侧窗200的形状可以是“U”形、半球形、矩形、梯形等规则的几何形状，在此不做限定，本技术优选“U”形，这样不仅在车体 100上开槽方便，而且“U”形节约空间，边角处为平滑的圆弧防止有人碰到受伤。
[0031]滑动侧窗本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可侧拉伸拓展的VR观影巴士，其特征在于，包括车体（100）、滑动侧窗（200）和VR座椅（300）；所述滑动侧窗（200）与所述车体（100）滑动连接，所述VR座椅（300）设于所述车体（100）内。2.根据权利要求1所述的VR观影巴士，其特征在于，所述滑动侧窗（200）呈“U”形设置，所述滑动侧窗（200）包括两滑动端（210），所述车体（100）上与所述滑动端（210）的位置对应处设有第一滑槽（110）。3.根据权利要求2所述的VR观影巴士，其特征在于，所述第一滑槽（110）内设有用于限制所述滑动端（210）进程的限位部。4.根据权利要求2所述的VR观影巴士，其特征在于，还包括用于牵引所述滑动侧窗（200）在所述第一滑槽（110）内来回滑动的电动装置。5.根据权利要求1所述的VR观影巴士，其特征在于，还包括支撑件（400），所述支撑件（400）与所述滑动侧窗（200）底部连接。6.根据权利要求5所述的VR观影巴士，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶瀚中，陈泽鸿，黄凯，
申请(专利权)人：深圳顺势为快科技有限公司，
类型：新型
国别省市：