本实用新型专利技术公开了一种胶合板转运装置，包括底座和吊装连接扣，所述底座下端固定安装有万向轮，且底座上端安置有转运框架，所述转运框架一侧开设有预留槽，且预留槽内侧设置有卡合块，所述卡合块一侧焊接固定有连接板，且连接板内部开设有预留孔，所述预留孔内侧设置有连接螺丝，所述转运框架内侧安置有第一胶合板，且第一胶合板上端安置有橡胶隔离垫。该胶合板转运装置，启动伸缩气缸，伸缩气缸下移，伸缩气缸下端的按压板下移，按压板下端的橡胶底垫接触第二胶合板，可将第二胶合板和第一胶合板按压固定在转运框架内侧上端，可避免第二胶合板和第一胶合板在运输中掉落，确保第二胶合板和第一胶合板转运中的完好。板和第一胶合板转运中的完好。板和第一胶合板转运中的完好。
【技术实现步骤摘要】
一种胶合板转运装置
[0001]本技术涉及胶合板
，具体为一种胶合板转运装置。
技术介绍
[0002]胶合板是由木段旋切成单板或由木方刨切成薄木，再用胶粘剂胶合而成的三层或多层的板状材料，通常用奇数层单板，并使相邻层单板的纤维方向互相垂直胶合而成，胶合板是家具常用材料之一，为人造板三大板之一，亦可供飞机、船舶、火车、汽车、建筑和包装箱等作用材，一组单板通常按相邻层木纹方向互相垂直组坯胶合而成，通常其表板和内层板对称地配置在中心层或板芯的两侧，胶合板生产中，需要进行转运，对其进行运输。
[0003]目前，胶合板在运输时，易由于震动，胶合板移位摩擦，出现损坏，甚至胶合板在转运装置上掉落，影响胶合板的运输效率，和运输中，胶合板的完好的问题，为此，我们提出一种胶合板转运装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种胶合板转运装置，以解决上述
技术介绍
中提出的目前，胶合板在运输时，易由于震动，胶合板移位摩擦，出现损坏，甚至胶合板在转运装置上掉落，影响胶合板的运输效率，和运输中，胶合板的完好的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种胶合板转运装置，包括底座和吊装连接扣，所述底座下端固定安装有万向轮，且底座上端安置有转运框架，所述转运框架一侧开设有预留槽，且预留槽内侧设置有卡合块，所述卡合块一侧焊接固定有连接板，且连接板内部开设有预留孔，所述预留孔内侧设置有连接螺丝，所述转运框架内侧安置有第一胶合板，且第一胶合板上端安置有橡胶隔离垫，所述橡胶隔离垫上端安置有第二胶合板，所述吊装连接扣焊接固定于转运框架上端，且转运框架左侧设置有推手，且转运框架内壁顶部活动安装有伸缩气缸，所述伸缩气缸下端焊接固定有按压板，且按压板下端粘接固定有橡胶底垫。
[0006]优选的，所述卡合块的外侧与转运框架的内侧紧密贴合，且卡合块通过预留槽与转运框架构成卡合结构。
[0007]优选的，所述连接螺丝贯穿于连接板和底座内部，且连接板通过连接螺丝与底座构成拆卸结构。
[0008]优选的，所述第二胶合板的形状结构与第一胶合板的形状结构完全相同，且第一胶合板通过橡胶隔离垫与第二胶合板构成弹性结构。
[0009]优选的，所述吊装连接扣为中空结构，且吊装连接扣通过焊接与转运框架构成一体化结构。
[0010]优选的，所述推手通过焊接与底座构成固定结构，且底座的上端与转运框架的下端紧密贴合。
[0011]优选的，所述橡胶底垫的上端与按压板的下端紧密贴合，且按压板通过伸缩气缸
与转运框架构成伸缩结构。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1、将连接螺丝贯穿于连接板和底座内部，可将连接板和底座固定，可完成转运框架与底座的固定，且通过此结构可自由拆离转运框架与底座,十分灵活，将转运框架与底座分离，可使用吊装机直接勾起吊装连接扣，将转运框架吊起进行运输，实现该胶合板的多种运输方式。
[0014]2、启动伸缩气缸，伸缩气缸下移，伸缩气缸下端的按压板下移，按压板下端的橡胶底垫接触第二胶合板，可将第二胶合板和第一胶合板按压固定在转运框架内侧上端，可避免第二胶合板和第一胶合板在运输中掉落，确保第二胶合板和第一胶合板转运中的完好。
附图说明
[0015]图1为本技术侧视结构示意图；
[0016]图2为本技术伸缩气缸与橡胶底垫连接结构示意图；
[0017]图3为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0018]图4为本技术第一胶合板与第二胶合板分离后结构示意图。
[0019]图中：1、底座；2、万向轮；3、转运框架；4、预留槽；5、卡合块；6、连接板；7、预留孔；8、连接螺丝；9、第一胶合板；10、橡胶隔离垫；11、第二胶合板；12、吊装连接扣；13、推手；14、伸缩气缸；15、按压板；16、橡胶底垫。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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图4，本技术提供一种技术方案：一种胶合板转运装置，包括底座1和吊装连接扣12，底座1下端固定安装有万向轮2，且底座1上端安置有转运框架3，转运框架3一侧开设有预留槽4，且预留槽4内侧设置有卡合块5，卡合块5一侧焊接固定有连接板6，且连接板6内部开设有预留孔7，预留孔7内侧设置有连接螺丝8，转运框架3内侧安置有第一胶合板9，且第一胶合板9上端安置有橡胶隔离垫10，橡胶隔离垫10上端安置有第二胶合板11，吊装连接扣12焊接固定于转运框架3上端，且转运框架3左侧设置有推手13，且转运框架3内壁顶部活动安装有伸缩气缸14，伸缩气缸14下端焊接固定有按压板15，且按压板15下端粘接固定有橡胶底垫16。
[0022]本技术中：卡合块5的外侧与转运框架3的内侧紧密贴合，且卡合块5通过预留槽4与转运框架3构成卡合结构，将卡合块5塞入转运框架3内侧的预留槽4内，可将连接板6与转运框架3连接。
[0023]本技术中：连接螺丝8贯穿于连接板6和底座1内部，且连接板6通过连接螺丝8与底座1构成拆卸结构，将连接螺丝8贯穿于连接板6和底座1内部，可将连接板6和底座1固定，可完成转运框架3与底座1的固定，且通过此结构可自由拆离转运框架3与底座1,十分灵活。
[0024]本技术中：第二胶合板11的形状结构与第一胶合板9的形状结构完全相同，且第一胶合板9通过橡胶隔离垫10与第二胶合板11构成弹性结构，将橡胶隔离垫10安置于第一胶合板9上端，再将第二胶合板11安置于橡胶隔离垫10上端，第一胶合板9与第二胶合板11不接触，可避免在转运胶合板时，第一胶合板9与第二胶合板11接触磨损。
[0025]本技术中：吊装连接扣12为中空结构，且吊装连接扣12通过焊接与转运框架3构成一体化结构，将转运框架3与底座1分离，可使用吊装机直接勾起吊装连接扣12，将转运框架3吊起进行运输，实现该胶合板的多种运输方式。
[0026]本技术中：推手13通过焊接与底座1构成固定结构，且底座1的上端与转运框架3的下端紧密贴合，手持推手13，可通过底座1下端的万向轮2转运转运框架3内侧的第一胶合板9和第二胶合板11，十分便捷。
[0027]本技术中：橡胶底垫16的上端与按压板15的下端紧密贴合，且按压板15通过伸缩气缸14与转运框架3构成伸缩结构，启动伸缩气缸14，伸缩气缸14下移，伸缩气缸14下端的按压板15下移，按压板15下端的橡胶底垫16接触第二胶合板11，可将第二胶合板11和第一胶合板9按压固定在转运框架3内侧上端，可避免第二胶合板11和第一胶合板9在运输中掉落，确保第二胶合板11和第一本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种胶合板转运装置，包括底座(1)和吊装连接扣(12)，其特征在于：所述底座(1)下端固定安装有万向轮(2)，且底座(1)上端安置有转运框架(3)，所述转运框架(3)一侧开设有预留槽(4)，且预留槽(4)内侧设置有卡合块(5)，所述卡合块(5)一侧焊接固定有连接板(6)，且连接板(6)内部开设有预留孔(7)，所述预留孔(7)内侧设置有连接螺丝(8)，所述转运框架(3)内侧安置有第一胶合板(9)，且第一胶合板(9)上端安置有橡胶隔离垫(10)，所述橡胶隔离垫(10)上端安置有第二胶合板(11)，所述吊装连接扣(12)焊接固定于转运框架(3)上端，且转运框架(3)左侧设置有推手(13)，且转运框架(3)内壁顶部活动安装有伸缩气缸(14)，所述伸缩气缸(14)下端焊接固定有按压板(15)，且按压板(15)下端粘接固定有橡胶底垫(16)。2.根据权利要求1所述的一种胶合板转运装置，其特征在于：所述卡合块(5)的外侧与转运框架(3)的内侧紧密贴合，且卡合块(5)通过预留槽(4)与转运...
【专利技术属性】
技术研发人员：任伟，
申请(专利权)人：淮安东德环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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