一种新式防旋转销轴结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新式防旋转销轴结构，包括本体、顶置卡槽、底置卡槽、第一挡板和第二挡板，所述本体顶端外壁设有顶置卡槽，所述本体底端外壁设有底置卡槽，所述第一挡板中段前后两端外壁均设有嵌合边，所述第一挡板通过嵌合边嵌合连接顶置卡槽，所述第二挡板中段前后两端外壁均设有嵌合边，所述第二挡板通过嵌合边嵌合连接底置卡槽，所述本体内壁中端一周设有中置层，所述本体内壁由中置层外壁一周设有耐磨层，涉及防旋转销轴技术领域，该种新式防旋转销轴结构，缓解了现有销轴结构在使用时的不可控旋转问题，减少了销轴使用时因旷量过大导致设置设备处损坏的问题，缓解了销轴因旋转现象导致自身使用寿命下降的问题。旋转现象导致自身使用寿命下降的问题。旋转现象导致自身使用寿命下降的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新式防旋转销轴结构


[0001]本技术涉及防旋转销轴
，具体为一种新式防旋转销轴结构。

技术介绍

[0002]销轴是一类标准化的紧固件，既可静态固定连接，亦可与被连接件做相对运动，主要用于两零件的铰接处，构成铰链连接，销轴通常用开口销锁定，具有工作可靠和拆卸方便的特点，随便工业的发展和针对销轴的技术研究，销轴的类型和材质不断进步和迭代淘汰，所以现有的传统的销轴在使用时还是存在着很多的问题。
[0003]传统的销轴在使用时存在:1.现有销轴结构在长时间使用后会存在有不可控的旋转现象，该种旋转现象会影响销轴设置使用的问题。2.所以传统的部分现有销轴在使用时只要出现旋转现象便会在旋转时产生损耗，导致旷量过大，损坏设置设备的问题。3.同时当部分现有销轴在使用时出现旋转现象，不仅会导致旷量过大损坏设备，还会对自身使用寿命造成下降的问题。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种新式防旋转销轴结构，缓解了现有销轴结构在使用时的不可控旋转问题，减少了销轴使用时因旷量过大导致设置设备处损坏的问题，缓解了销轴因旋转现象导致自身使用寿命下降的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种新式防旋转销轴结构，包括本体、顶置卡槽、底置卡槽、第一挡板和第二挡板，所述本体顶端外壁设有顶置卡槽，所述本体底端外壁设有底置卡槽，所述第一挡板中段前后两端外壁均设有嵌合边，所述第一挡板通过嵌合边嵌合连接顶置卡槽，所述第二挡板中段前后两端外壁均设有嵌合边，所述第二挡板通过嵌合边嵌合连接底置卡槽，所述本体内壁中端一周设有中置层，所述本体内壁由中置层外壁一周设有耐磨层。
[0008]优选的，所述第一挡板和顶置卡槽中段处内壁均设有限位紧固孔，所述第二挡板和底置卡槽中段处内壁均设有限位紧固孔。
[0009]优选的，所述本体顶段外壁左右两端均设有顶置预留孔，所述本体中段外壁左右两端均设有中置预留孔，所述本体底段外壁左右两端均设有底置预留孔。
[0010]优选的，所述顶置预留孔由本体内壁固定连接有预留腔，所述中置预留孔由本体内壁固定连接有预留腔，所述底置预留孔由本体内部固定连接有预留腔。
[0011]优选的，所述第一挡板左端内壁设有螺纹安装孔，所述第一挡板右端内壁设有螺纹安装孔。
[0012]优选的，所述第二挡板左端内壁设有螺纹安装孔，所述第二挡板右端内壁设有螺纹安装孔。
[0013](三)有益效果
[0014]本技术提供了一种新式防旋转销轴结构。具备以下有益效果：
[0015](1)、该种新式防旋转销轴结构，通过设有本体、顶置卡槽、底置卡槽、第一挡板和第二挡板，销轴在运行前，可以通过本体顶部设有顶置卡槽，通过顶置卡槽嵌合连接第一挡板，同时第一挡板可以通过嵌合边和限位紧固孔进行稳固连接本体，可以通过本体底部设有底置卡槽，通过底置卡槽嵌合连接第二挡板，同时第二挡板可以通过嵌合边和限位紧固孔进行稳固连接本体，所以本体在设置时可以通过上下均设有的挡板，进行限位，通过第一挡板和第二挡板的上下稳固抵触，销轴在连接销轴座后便可以有效减少不可控旋转，通过相关结构零部件相互配合运作，所以缓解了现有销轴结构在使用时的不可控旋转问题。
[0016](2)、该种新式防旋转销轴结构，通过设有本体、顶置预留孔、中置预留孔、底置预留孔、第一挡板和第二挡板，当销轴通过第一挡板和第二挡板减少了不可控旋转后，销轴便可以因为不可控旋转的减少相应的缓解旷量过大问题，同时通过增多预留孔的所在位置，通过在本体上中下依次设有顶置预留孔、中置预留孔和底置预留孔，通过增多配套结构的连接点，也可以减少销轴给设置设备造成的接触损坏，通过相关结构零部件相互配合运作，所以减少了销轴使用时因旷量过大导致设置设备处损坏的问题。
[0017](3)、该种新式防旋转销轴结构，通过设有本体、中置层、耐磨层、第一挡板和第二挡板，当销轴通过第一挡板和第二挡板均设有的螺纹安装孔连接销轴座后，因为销轴两端和外壁一周属于易磨损区域，所以在上下设有的第一挡板和第儿挡板设有的嵌合边的尺寸，与顶置卡槽和底置卡槽的设置深度尺寸是相同的，所以在保持设置水平状态后，可以通过减小旋转给两端造成的磨损，同时本体内部外端一周设有的耐磨层，通过在中置层外壁一周均匀设有也可以提升外壁一周的耐磨损能力，所以通过综合提升销轴的耐磨能力，从而保持使用寿命，通过相关结构零部件相互配合运作，所以缓解了销轴因旋转现象导致自身使用寿命下降的问题。
附图说明
[0018]图1为本技术本体区域前视剖面图；
[0019]图2为本技术本体区域左视图；
[0020]图3为本技术整体结构前视图；
[0021]图4为本技术整体结构俯视图。
[0022]图中：本体
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1、耐磨层
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2、中置层
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3、顶置卡槽
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4、底置卡槽
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5、顶置预留孔
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6、中置预留孔
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7、底置预留孔
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8、预留腔
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9、第一挡板
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10、第二挡板
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11、嵌合边
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12、限位紧固孔
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13、螺纹安装孔
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14。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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4，本技术实施例提供一种技术方案：一种新式防旋转销轴结构，
包括本体1、顶置卡槽4、底置卡槽5、第一挡板10和第二挡板11，所述本体1顶端外壁设有顶置卡槽4，所述本体1底端外壁设有底置卡槽5，上下均设有的对称式卡槽可以便于销轴本体1上下两端同时设置挡板来减小旋转问题，所述第一挡板10中段前后两端外壁均设有嵌合边12，所述第一挡板10通过嵌合边12嵌合连接顶置卡槽4，第一挡板10可以通过前后两端皆设有嵌合边12来与顶置卡槽4配合保持嵌合的紧密稳定性，所述第二挡板11中段前后两端外壁均设有嵌合边12，所述第二挡板11通过嵌合边12嵌合连接底置卡槽5，第二挡板11可以通过前后两端皆设有嵌合边12来与底置卡槽5配合保持嵌合的紧密稳定性，所述本体1内壁中端一周设有中置层3，所述本体1内壁由中置层3外壁一周设有耐磨层2，通过中置层3和耐磨层2的配合，通过均匀设有可以保持本体1侧端外壁一周的耐磨性。
[0025]所述第一挡板10和顶置卡槽4中段处内壁均设有限位紧固孔13，所述第二挡板11和底置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新式防旋转销轴结构，其特征在于：包括本体(1)、顶置卡槽(4)、底置卡槽(5)、第一挡板(10)和第二挡板(11)，所述本体(1)顶端外壁设有顶置卡槽(4)，所述本体(1)底端外壁设有底置卡槽(5)，所述第一挡板(10)中段前后两端外壁均设有嵌合边(12)，所述第一挡板(10)通过嵌合边(12)嵌合连接顶置卡槽(4)，所述第二挡板(11)中段前后两端外壁均设有嵌合边(12)，所述第二挡板(11)通过嵌合边(12)嵌合连接底置卡槽(5)，所述本体(1)内壁中端一周设有中置层(3)，所述本体(1)内壁由中置层(3)外壁一周设有耐磨层(2)。2.根据权利要求1所述的一种新式防旋转销轴结构，其特征在于：所述第一挡板(10)和顶置卡槽(4)中段处内壁均设有限位紧固孔(13)，所述第二挡板(11)和底置卡槽(5)中段处内壁均设有限位紧固孔(13)。3.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚东亚，
申请(专利权)人：江苏涡轮动力智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：