本实用新型专利技术公开了一种汽车马达的导向板件生产用冲压保护装置，包括底板，底板的上壁固定连接有固定柱与增压机构，增压机构的上壁固定连接有调节机构，调节机构的上壁固定连接有保护机构，底板的上壁开设有螺栓孔，底板的上壁固定连接有立柱，立柱的上壁固定连接有主转轴，主转轴的侧壁转动连接有支杆，本装置可设置在冲压机按钮或者脚踏板的两侧，当工作人员的手部脱离触摸开关时，其电控伸杆伸出将其按钮或脚踏板进行锁定，避免工作人员误操作，发生安全事故，本装置还设有调节机构，使其本装置可根据实际冲压机按钮或脚踏板的高度进行调节，使其本装置可适应任何不同型号的冲压机。机。机。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车马达的导向板件生产用冲压保护装置
[0001]本技术涉及汽车马达导向板冲压保护
，具体为一种汽车马达的导向板件生产用冲压保护装置。
技术介绍
[0002]冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件的成形加工方法，在汽车马达导向板生产过程中会将毛坯进行冲压成型，但在冲压完毕后需要手动将其冲压件取出，现有的冲压机一般为按钮或脚踏进行驱动，此时如果发生误触，极易发生危险。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种汽车马达的导向板件生产用冲压保护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车马达的导向板件生产用冲压保护装置，包括底板，所述底板的上壁固定连接有固定柱与增压机构，所述增压机构的上壁固定连接有调节机构，所述调节机构的上壁固定连接有保护机构。
[0005]优选的，所述增压机构包括立柱、主转轴、支杆、副转轴、活塞与增压筒，所述底板的上壁固定连接有立柱，所述立柱的上壁固定连接有主转轴，所述主转轴的侧壁转动连接有支杆,所述支杆的侧壁固定连接有副转轴，所述副转轴的侧壁转动连接有活塞，所述固定柱的内腔固定连接有增压筒，所述活塞与增压筒的内侧壁滑动连接。
[0006]优选的，所述调节机构包括调节筒、连接管、单向阀、顶杆、出气管与封头，所述固定柱的内腔固定连接有调节筒，所述增压筒的上壁固定连接有连接管的一端，所述连接管的另一端与调节筒的下壁固定连接，所述连接管的侧壁固定连接有单向阀，所述调节筒的内侧壁滑动连接有顶杆，所述顶杆的上壁贯穿调节筒与固定柱的上壁，所述调节筒的上壁固定连接有出气管的一端，所述出气管的另一端贯穿固定柱的侧壁，所述出气管的外侧壁转动连接有封头。
[0007]优选的，所述保护机构包括电控伸杆、触摸开关、与连杆，所述顶杆的上壁固定连接有电控伸杆，所述电控伸杆的侧壁通过导线电连接有触摸开关，所述电控伸杆的下壁转动连接有连杆，所述电控伸杆与触摸开关均与外部电源电连接。
[0008]优选的，所述底板的上壁开设有螺栓孔。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本装置可设置在冲压机按钮或者脚踏板的两侧，当工作人员的手部脱离触摸开关时，其电控伸杆伸出将其按钮或脚踏板进行锁定，避免工作人员误操作，发生安全事故，本装置还设有调节机构，使其本装置可根据实际冲压机按钮或脚踏板的高度进行调节，使其本装置可适应任何不同型号的冲压机。
附图说明
[0010]图1为本技术结构示意图。
[0011]图2为本技术侧视图。
[0012]图中：1底板、2固定柱、3增压机构、31立柱、32主转轴、33支杆、34副转轴、35活塞、36增压筒、4调节机构、41调节筒、42连接管、43单向阀、44顶杆、45出气管、46封头、5保护机构、51电控伸杆、52触摸开关、53 连杆、6螺栓孔。
具体实施方式
[0013]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0014]请参阅图1
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2，本技术提供一种技术方案：一种汽车马达的导向板件生产用冲压保护装置，包括底板1，底板1的上壁固定连接有固定柱2与增压机构3，增压机构3的上壁固定连接有调节机构4，调节机构4的上壁固定连接有保护机构5，增压机构3可通过向其调节机构4内部充气对保护机构5的高度进行调节，使其本装置能够适应不同型号的冲压机按钮或脚踏板，使其本装置可用范围更广。
[0015]具体而言，增压机构3包括立柱31、主转轴32、支杆33、副转轴34、活塞35与增压筒36，底板1的上壁固定连接有立柱31，立柱31的上壁固定连接有主转轴32，主转轴32的侧壁转动连接有支杆33,支杆33的侧壁固定连接有副转轴34，副转轴34的侧壁转动连接有活塞35，固定柱2的内腔固定连接有增压筒36，活塞35与增压筒36的内侧壁滑动连接，其支杆33下方设有弹簧，使其支杆33在下压之后可以自动回弹，其支杆33贯穿固定柱2 的侧壁与副转轴34固定连接，副转轴34使其活塞35上下运动。
[0016]具体而言，调节机构4包括调节筒41、连接管42、单向阀43、顶杆44、出气管45与封头46，固定柱2的内腔固定连接有调节筒41，增压筒36的上壁固定连接有连接管42的一端，连接管42的另一端与调节筒41的下壁固定连接，连接管42的侧壁固定连接有单向阀43，调节筒41的内侧壁滑动连接有顶杆44，顶杆44的上壁贯穿调节筒41与固定柱2的上壁，调节筒41的上壁固定连接有出气管45的一端，出气管45的另一端贯穿固定柱2的侧壁，出气管45的外侧壁转动连接有封头46，其连接管42将调节筒41与增压筒 36进行连接，使其内腔相通，单向阀43使其调节筒41内部的气体不会回流，保证其顶杆44不会下降，当需要将其顶杆44降下时，需要将其封头46旋出，使其调节筒41内部气体通过出气管45排出，使其顶杆44下降。
[0017]具体而言，保护机构5包括电控伸杆51、触摸开关52、与连杆53，顶杆 44的上壁固定连接有电控伸杆51，电控伸杆51的侧壁通过导线电连接有触摸开关52，电控伸杆51的下壁转动连接有连杆53，电控伸杆51与触摸开关 52均与外部电源电连接，其触摸开关52的内部设有若干触点，当工作人员触摸到触摸开关52时，其电控伸杆51会进行回缩，使其解除对冲压机按钮或脚踏板的锁定，其连杆53使其两电控伸杆51的高度尽可能的保持一致。
[0018]具体而言，底板1的上壁开设有螺栓孔6，螺栓孔6使其方便底板1与外部台面或地面进行连接固定。
[0019]工作原理：根据实际冲压机按钮或脚踏板的位置，将其本装置底板1上部设置的螺栓孔6通过螺栓与外部台面或地面进行连接，通过增压机构2调整保护机构5的高度，向下压动支杆33的一端，使其支杆33的另一端将其活塞35顶起，使其增压筒36内部空气通过连接管42压进调节筒41内，使其调节筒41内部的顶杆44向上运动，其电控伸杆51跟随顶杆44一起向上运动，当电控伸杆51的高度与按钮或脚踏板触发结构的下壁保持水平时，停止增压，在工作时，工作人员需要将手部放置在触摸开关52上，其电控伸杆 51的输出端会缩回，使其对按钮或脚踏板进行解锁，使其按钮与脚踏板可正常工作，当冲压完毕，需要取件时，其工作人员的手部需要伸入冲压机内进行取件，此时，手部离开触摸开关52，电控伸杆51伸出，对按钮或脚踏板进行撑托，防止工作人员误触发生危险，工作结束后，当需要将其顶杆44降下时，需要将其封头46旋出，使其调节筒41内部气体通过出气管45排出，使其顶杆44下降。
[0020]对于本领域技术人员而言本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车马达的导向板件生产用冲压保护装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上壁固定连接有固定柱(2)与增压机构(3)，所述增压机构(3)的上壁固定连接有调节机构(4)，所述调节机构(4)的上壁固定连接有保护机构(5)；所述增压机构(3)包括立柱(31)、主转轴(32)、支杆(33)、副转轴(34)、活塞(35)与增压筒(36)，所述底板(1)的上壁固定连接有立柱(31)，所述立柱(31)的上壁固定连接有主转轴(32)，所述主转轴(32)的侧壁转动连接有支杆(33),所述支杆(33)的侧壁固定连接有副转轴(34)，所述副转轴(34)的侧壁转动连接有活塞(35)，所述固定柱(2)的内腔固定连接有增压筒(36)，所述活塞(35)与增压筒(36)的内侧壁滑动连接；所述调节机构(4)包括调节筒(41)、连接管(42)、单向阀(43)、顶杆(44)、出气管(45)与封头(46)，所述固定柱(2)的内腔固定连接有调节筒(41)，所述增...
【专利技术属性】
技术研发人员：王作军，
申请(专利权)人：大连弘益精密部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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