一种输料管内专用运料车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种输料管内专用运料车，包括车体，所述车体的上部滑动连接有第一支座和第二支座，所述第一支座的上部设有调节结构，所述车体的前部和后部之间设有牵引结构，所述调节结构包括有滑槽、第一夹块、第二夹块、滑块和螺杆，所述滑槽开设在第一支座的上表面，所述第一夹块和第二夹块均通过滑块与滑槽滑动连接，所述螺杆贯穿滑块转动连接在滑槽的内部。本实用新型专利技术所述的一种输料管内专用运料车，具备调节功能，当输料管尺寸发生变化的时候，方便针对不同直径的管道进行设置放置空间，提高适用范围，其次具备牵引功能，方便将两个运料车进行连接，在输料管长度过长的时候，可以增加运输空间，提高使用性能。提高使用性能。提高使用性能。

【技术实现步骤摘要】
一种输料管内专用运料车


[0001]本技术涉及输料管领域，特别涉及一种输料管内专用运料车。

技术介绍

[0002]输料管是一种用于输送物料的管道，在生产和使用的时候需要通过运料车进行短距离运输，通常有车体和支撑结构组成，支撑结构用于支撑、固定输料管；
[0003]但是现有的输料管内专用运料车在使用时存在着一定的不足之处有待改善，首先，现有的输料管内专用运料车不具备调节功能，当管道直径产生变化的时候，无法针对不同直径的管道进行设置放置空间，适用范围小；其次，现有的输料管内专用运料车不具备牵引功能，当管道长度过长的时候，单个运料车无法进行运输，导致运料车无法继续使用，实用性差。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种输料管内专用运料车，可以有效解决
技术介绍
中：现有的输料管内专用运料车不具备调节功能，当管道直径产生变化的时候，无法针对不同直径的管道进行设置放置空间，适用范围小；其次，现有的输料管内专用运料车不具备牵引功能，当管道长度过长的时候，单个运料车无法进行运输，导致运料车无法继续使用，实用性差的技术问题。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种输料管内专用运料车，其特征在于：包括车体(1)，所述车体(1)的上部滑动连接有第一支座(2)和第二支座(3)，所述第一支座(2)的上部设有调节结构(4)，所述车体(1)的前部和后部之间设有牵引结构(10)。2.根据权利要求1所述的一种输料管内专用运料车，其特征在于：所述调节结构(4)包括有滑槽(5)、第一夹块(6)、第二夹块(7)、滑块(8)和螺杆(9)，所述滑槽(5)开设在第一支座(2)的上表面，所述第一夹块(6)和第二夹块(7)均通过滑块(8)与滑槽(5)滑动连接，所述螺杆(9)贯穿滑块(8)转动连接在滑槽(5)的内部。3.根据权利要求2所述的一种输料管内专用运料车，其特征在于：所述螺杆(9)的外部设有两组不同方向的螺纹，两组不同方向的螺纹分别与第一夹块(6)和第二夹块(7)的滑块(8)螺纹连接，所述滑槽(5)与滑块(8)的形状呈T字形。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：翟恒章，颜江，朱永军，刘帅，张宇航，
申请(专利权)人：石家庄朗迪叶轮机械有限公司，
类型：新型
国别省市：