一种低突起滑行道灯反光透镜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种低突起滑行道灯反光透镜，包括下端开口的盒状结构的镜体(1)，在该镜体(1)盒状结构的盒底位置的一侧一体设有第一罩孔(11)、第二罩孔(12)和第三罩孔(13)，该盒底位置的另一侧设有第一折射镜面(31)、第二折射镜面(32)以及平直镜面(33)；在所述镜体(1)上还设有定位孔(14)和圆弧凸台(15)。本实用新型专利技术是在镜体的一侧设置外凸底部的罩孔，另一端设置斜面设置的台阶状折射镜面，并配合设置的平直镜面把灯珠的散射光经折射而形成对应的光束效果，提高了滑行道灯的光照指示效果，更有利于保证航空行驶安全。更有利于保证航空行驶安全。更有利于保证航空行驶安全。

【技术实现步骤摘要】
一种低突起滑行道灯反光透镜


[0001]本技术涉及航空安全设备
，特别涉及一种低突起滑行道灯反光透镜。

技术介绍

[0002]根据机场的用途，滑行道灯分为嵌入式滑行道灯以及立式滑行道灯，目前这些灯具存在如下问题：多颗LED镶嵌结构中每一颗LED的使用寿命存在一定的差别，影响灯具的整体使用寿命；并且现使用的滑行道灯的光束角度单一，照射范围有限，需要增加设置滑行道灯以满足照射区域以及光强的要求，光能利用率低且成本较高。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是提供了一种在满足光照范围的基础上，能增强光亮度的低突起滑行道灯反光透镜。
[0004]本技术的技术方案如下：
[0005]一种低突起滑行道灯反光透镜，包括下端开口的盒状结构的镜体，在该镜体盒状结构的盒底位置的一侧一体设有第一罩孔和第二罩孔，在所述第一罩孔和第二罩孔之间一体设有第三罩孔，该盒底位置的另一侧对应第一罩孔的位置处设有第一折射镜面，对应第二罩孔位置处设有第二折射镜面，对应第三罩孔位置处设有平直镜面；在所述镜体上还设有定位孔，在所述定位孔的外侧设有圆弧凸台。
[0006]采用上述结构，把镜体的三个罩孔分别盖扣在灯板上对应的灯珠位置处，并使灯珠位于对应的罩孔内，灯珠启亮时，第一罩孔内的灯光经第一折射镜面折射而出，第二罩孔内的灯光经第二折射镜面折射而出，第三罩孔内的灯光经平直镜面射出，由于两个折射镜面的折射，增加了灯光示亮的范围，同时由于折射镜面的范围限制，射出的光线会形成光束，在保证光亮强度的前提下，这样的光束很容易被在滑行跑道中飞机上的飞行员识别，再根据灯光配置的颜色区别，不会使飞行员驾驶飞机跑错跑道，更有利于保证航空行驶安全。
[0007]为了保证折射镜面位置的聚光，同时也便于其他方向的光线聚光，以便提高出射光线的光亮强度，作为优选，所述第一罩孔、第二罩孔和第三罩孔的外侧壁均为半球状的凸台，每个该罩孔的截面均为下大上小的梯形结构，每个罩孔的孔底均为外凸的圆弧形结构。
[0008]为了便于保护灯珠，作为优选，所述盒状结构的盒壁下端面所在水平面低于三个罩孔的孔口端面所在的水平面。
[0009]为了限制第一罩孔光线的照射范围，并保证一定的垂直仰角，以确保光亮强度，作为优选，所述第一折射镜面包括连续设置的五个台阶状结构，每个台阶状结构均包括第一竖直段和第一水平段，所述第一竖直段为竖直设置，所述第一水平段斜向设置且与水平面的夹角为11
°
。
[0010]为了限制第二罩孔光线的照射范围，并保证一定的垂直仰角，以确保光亮强度，作为优选，所述第二折射镜面包括连续设置的五个台阶状结构，每个台阶状结构均包括第二
竖直段和第二水平段，所述第二竖直段为竖直设置，所述第二水平段斜向设置且与水平面的夹角为11
°
。
[0011]为了保证照射范围，作为优选，所述第一折射镜面和第二折射镜面为对称设置。
[0012]为了便于固定，同时不干涉光线的射出，作为优选，所述定位孔为上大下小的台阶孔结构。
[0013]为了便于拿取镜体，便于拆装，作为优选，所述圆弧凸台一体设置在定位孔的外侧壁上，且为水平伸出的环状结构。
[0014]有益效果：本技术是在镜体的一侧设置外凸底部的罩孔，另一端设置斜面设置的台阶状折射镜面，并配合设置的平直镜面把灯珠的散射光经折射而形成对应的光束效果，提高了滑行道灯的光照指示效果，更有利于保证航空行驶安全。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图。
[0016]图2为图1中的A
‑
A向视图。
[0017]图3为本技术的立体结构示意图。
具体实施方式
[0018]下面结合附图对本技术作进一步说明。
[0019]由图1、图2和图3所示，本技术包括下端开口的盒状结构的镜体1，在该镜体1盒状结构的盒底位置的一侧一体设有第一罩孔11和第二罩孔12，在所述第一罩孔11和第二罩孔12之间一体设有第三罩孔13，所述第一罩孔11、第二罩孔12和第三罩孔13的外侧壁均为半球状的凸台，每个该罩孔的截面均为下大上小的梯形结构，每个罩孔的孔底均为外凸的圆弧形结构；所述盒状结构的盒壁下端面所在水平面低于三个罩孔的孔口端面所在的水平面。
[0020]该盒底位置的另一侧对应第一罩孔11的位置处设有第一折射镜面31，对应第二罩孔12位置处设有第二折射镜面32，对应第三罩孔13位置处设有平直镜面33，所述第一折射镜面31包括连续设置的五个台阶状结构，每个台阶状结构均包括第一竖直段311和第一水平段312，所述第一竖直段311为竖直设置，所述第一水平段312斜向设置且与水平面的夹角为11
°
；所述第二折射镜面32包括连续设置的五个台阶状结构，每个台阶状结构均包括第二竖直段321和第二水平段322，所述第二竖直段321为竖直设置，所述第二水平段322斜向设置且与水平面的夹角为11
°
，所述第一折射镜面31和第二折射镜面32为对称设置。
[0021]在所述镜体1上还设有定位孔14，所述定位孔14为上大下小的台阶孔结构；在所述定位孔14的外侧设有圆弧凸台15，所述圆弧凸台15一体设置在定位孔14的外侧壁上，且为水平伸出的环状结构。
[0022]本技术的使用方法如下：
[0023]由图1到图3所示，把镜体1上的第一罩孔11、第二罩孔12以及第三罩孔13分别罩扣在对应的灯珠位置处，再在定位孔14位置用螺栓螺接固定，此时，由于镜体1是盒状结构，而盒状结构的盒壁下端面所在水平面低于三个罩孔的孔口端面所在的水平面，即盒壁是把三个罩孔合围在盒状结构中的，能防止异物落入而影响灯珠寿命，起到一定的防护作用。
[0024]在每个罩孔内，罩孔的截面为上小下大的梯形结构，同时孔底是外凸的圆弧结构，即形成一个凹透镜状，即当灯珠启亮时，灯珠的部分光束经罩孔的外凸圆弧形结构位置聚光，保证照亮强度，同时，在第一罩孔11和第二罩孔12位置的光线，经对应的圆弧形结构折射聚光成平行光线，再分别经对应位置的第一折射镜面31和第二折射镜面32，并分别在第一水平段312和第二水平段322位置折射出镜体1，在照亮范围内形成较为集中的光束。
[0025]另外，由于罩孔的截面为上小下大的梯形结构，罩孔外侧壁均为半球状的凸台，凸台相对于灯珠也形成为凸透镜，灯珠另一部分的光束则由梯形结构的斜边方向穿透凸台而折射聚光，这部分的光线在镜体1的盒状结构空间内再反射，再经凸台位置的折射聚光，在对应位置的第一水平段312、第二水平段322以及平直镜面33出射出，在保证照亮范围的前提下，提高了聚光效果，增强了光亮度，提高了滑行道灯的光照指示效果，更有利于保证航空行驶安全。
[0026]需要说明的是，由于是在滑行道灯的光照指示效果，更有利于保证航空行驶安全。除了聚光，光线的光亮强度也需要得到保证，这里的灯珠光线在用透镜折射后，中部平直镜面33处本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低突起滑行道灯反光透镜，其特征在于：包括下端开口的盒状结构的镜体(1)，在该镜体(1)盒状结构的盒底位置的一侧一体设有第一罩孔(11)和第二罩孔(12)，在所述第一罩孔(11)和第二罩孔(12)之间一体设有第三罩孔(13)，该盒底位置的另一侧对应第一罩孔(11)的位置处设有第一折射镜面(31)，对应第二罩孔(12)位置处设有第二折射镜面(32)，对应第三罩孔(13)位置处设有平直镜面(33)；在所述镜体(1)上还设有定位孔(14)，在所述定位孔(14)的外侧设有圆弧凸台(15)。2.根据权利要求1所述的一种低突起滑行道灯反光透镜，其特征在于：所述第一罩孔(11)、第二罩孔(12)和第三罩孔(13)的外侧壁均为半球状的凸台，每个该罩孔的截面均为下大上小的梯形结构，每个罩孔的孔底均为外凸的圆弧形结构。3.根据权利要求1所述的一种低突起滑行道灯反光透镜，其特征在于：所述盒状结构的盒壁下端面所在水平面低于三个罩孔的孔口端面所在的水平面。4.根据权利要求1所述的一种低突起滑行道灯反光透镜，其特征在于：所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：张斌，蒋其跃，杨忠银，马勇，
申请(专利权)人：重庆集飞智能装备技术有限公司，
类型：新型
国别省市：