一种汽车气缸线束制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车气缸线束，涉及汽车硬件领域。本实用新型专利技术将多个插件合并为总线插件，多根线束合并为总线线束，使接线更加容易、整洁和安全，通过分线端子匹配不同插件，还能起到线束防止反接的作用，避免了传统的汽车气缸接线存在接线复杂，线路混乱，走线交错的情况发生；通过不同颜色的绝缘橡胶管区分不同线路能在线路检查和维修时，使走线布局更加便捷明了；本实用新型专利技术在气缸端子和气缸分线之间还设置有限流模块，限流模块能使通过的电流在范围值内，且二极管D1能起到隔直通交的作用，使线束更具安全性和实用性。使线束更具安全性和实用性。使线束更具安全性和实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车气缸线束


[0001]本技术涉及汽车硬件领域，尤其涉及一种汽车气缸线束。

技术介绍

[0002]随着科技的发展，汽车也在不断的普及。汽车能运用于不同的领域，帮助我们更好的进行生产和生活。
[0003]但是汽车内部硬件结构复杂，其内部布线也是犬牙交错。现阶段对汽车内部硬件进行布线，还是依靠具备专业技术知识的人员进行逐根对接，对接所使用的线束也是呈独立分布的。独立分布的线束能进行灵活布线，但是独立分布的线束其布线复杂交错，十分不美观，并且独立分布的线束还容易损坏，错接，并且还会存在整线复杂等情况。
[0004]特别是汽车汽缸的接线，气缸是汽车的核心部件，故针对汽车气缸的布线需要满足规范、整洁、准确和安全。
[0005]为此，公开号为：CN102103897A的技术申请公开了一种汽车线束，包括相互连接的线束本体，其特征在于，所述线束本体外部套有波纹管。所述波纹管包括内管和外管，内管的轴向上设置有用于将其套在线束上的开缝，外管套在内管上，外管的轴向上设置有用于将其套在内管上的开口。本专利技术所述的汽车线束，由于在线束的外本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车气缸线束，其特征在于，包括：总线插件(1)、总线线束(2)和分线端子；所述总线线束(2)包括多组分线；所述多组分线通过外管进行紧密包裹组成总线线束(2)；多组分线的一端与总线插件(1)电性连接，另一端接在对应的分线端子上；所述多组分线包括电源分线、通信分线和气缸分线组；所述分线端子包括电源端子(4)、通信端子(6)和气缸端子；与电源分线相接的是电源端子(4)，与通信分线相接的是通信端子(6)，所述气缸分线组包括多根气缸分线，与气缸分线相接的是气缸端子；所述总线插件(1)与总线线束(2)的连接处通过绝缘套管进行包裹保护，并通过扎带(3)在套管末端进行扎紧；使用绝缘橡胶管对多组分线的各分线进行分束包裹，并形成独立的分线组。2.根据权利要求1所述的一种汽车气缸线束，其特征在于，所述多组分线各分线的绝缘橡胶管外还填充有绝缘绒布。3.根据权利要求2所述的一种汽车气缸线束，其特征在于，所述总线线束(2)的线束外包为蛇皮管；所述蛇皮管将多组分线各分线和分线之间的绝缘绒布紧密包裹为一束总线，且被蛇皮管包裹的总线线束(2)无外露部分，所述蛇皮管为绝缘蛇皮管。4.根据权利要求1所述的一种汽车气缸线束，其特征在于，所述电源端子(4)接在汽车电源模块上，所述电源端子(4)是型号为RNB1.25
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8的端子，所述电源端子(4)包括环形端子头和端子尾，所述端子尾和环形端子头呈首尾连接设置，所述电源分线与端子尾电性连接，所述电源分线与端子尾的连接处还套有起保护绝缘作用的热缩管(5)。5.根据权利要求1所述的一种汽车气缸线束，其特征在于，所述通信端子(6)接在汽车通信模块上；所述通信端子(6)是型号为DJ7035D
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1.5
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21的端子，所述通信端子(6)包括三个独立的通信端口，所述通信分线包括三根独立设置的通信子线，并分别接在三个独立设置的通信端口中，所述三根独立设置的通信子线通过嵌套橙色绝缘橡胶管、黑色绝缘橡胶管和黄色绝缘橡胶管进行区分。6.根据权利要求1所述的一种汽车气缸线束，其特征在于，所述气缸端子分别接在汽车的汽车各气缸上；所述气缸端子包括公端口(9)和母端口(7)，所述公端口(9)是型号为DJ7023C
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【专利技术属性】
技术研发人员：高官政，刘六兵，余苗，
申请(专利权)人：成都华尔森环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：