本实用新型专利技术公开了基于多维度数据采集的停车场规划线路展示装置，其技术方案是：包括支撑架，所述支撑架顶部两端均固定连接有壳体，两个所述壳体内部均对称设置有活动安装机构，所述活动安装机构包括隔板、支撑板与螺纹杆，所述隔板与支撑板均与壳体固定连接，所述支撑板一侧固定嵌设有第一轴承，基于多维度数据采集的停车场规划线路展示装置有益效果是：本实用新型专利技术通过设置活动安装机构，使用者首先将四个连接块分别插进两个壳体上的通槽内，然后分别旋转两个壳体内的旋钮，使得旋钮带动转杆与第一锥齿轮旋转，从而带动两个第二锥齿轮旋转，使得壳体内部相对称的两个活动安装机构同时发生运转，将显示面板固定安装。将显示面板固定安装。将显示面板固定安装。
【技术实现步骤摘要】
基于多维度数据采集的停车场规划线路展示装置
[0001]本技术涉及展示设备
，具体涉及基于多维度数据采集的停车场规划线路展示装置。
技术介绍
[0002]多维度数据采集分析是指对数据在不同维度进行交叉展现，进行多角度结合分析的方法，弥补了众多分析方法的独立性，让各种方法通过不同属性的比较，细分，使分析结果更有意义，现如今，多维度数据采集分析方法已经应用于各个领域。
[0003]现有技术存在以下不足：现代停车场在建设的过程中，需要采用多维度数据采集分析方法提前做出建设规划，在规划中需要使用到相应的展示装置进行宣传，但是现有展示装置大多结构复杂，需要耗费大量时间去安装，而且在维修时拆卸也不方便，不能较好地满足用户需求。
[0004]因此，提供基于多维度数据采集的停车场规划线路展示装置很有必要。
技术实现思路
[0005]为此，本技术提供基于多维度数据采集的停车场规划线路展示装置，通过设置X，以解决上述
技术介绍
中提到的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：基于多维度数据采集的停车场规划线路展示装置，包括支撑架，所述支撑架顶部两端均固定连接有壳体，两个所述壳体内部均对称设置有活动安装机构；
[0007]所述活动安装机构包括隔板、支撑板与螺纹杆，所述隔板与支撑板均与壳体固定连接，所述支撑板一侧固定嵌设有第一轴承，所述螺纹杆一端与第一轴承内圈固定连接，所述螺纹杆另一端固定连接有第二锥齿轮，所述螺纹杆中部螺纹连接有活动块，所述活动块一侧两端均固定连接有第一圆杆，所述活动块一侧两端均设有连杆，两个所述连杆一端分别与两个第一圆杆活动铰接，所述支撑板远离第一轴承一侧表面开设有T形槽，所述T形槽内部两端均设有T形块，两个所述T形块分别通过T形槽与支撑板滑动连接，两个所述T形块一端均固定连接有锁紧块，两个所述锁紧块相对一侧均固定连接有插块，两个所述锁紧块一侧均固定连接有第二圆杆，两个所述连杆远离第一圆杆一端分别与两个第二圆杆活动铰接。
[0008]优选的，所述壳体一侧设有门板，所述门板与壳体之间通过合页连接。
[0009]优选的，所述壳体内还设有连接板，所述连接板与其中一个隔板固定连接，所述连接板一侧固定嵌设有第二轴承，所述第二轴承内圈固定连接有转杆。
[0010]优选的，所述转杆一端固定连接有旋钮，所述转杆另一端固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮两侧分别与两个第二锥齿轮啮合连接。
[0011]优选的，所述支撑架顶部一侧设有显示面板，所述显示面板一侧四角均固定连接有连接块。
[0012]优选的，两个所述壳体一侧顶部与底部表面均开设有通槽，四个所述连接块分别通过四个通槽与壳体插接。
[0013]优选的，所述连接块的两侧表面均开设有插槽，所述插块分别通过两个插槽与连接块插接。
[0014]优选的，两个所述壳体顶部均固定连接有连接架，所述显示面板顶部设有顶棚，两个所述连接架顶部分别与顶棚固定连接。
[0015]优选的，所述顶棚顶部设置为弧形面。
[0016]优选的，所述隔板中部固定嵌设有第三轴承，所述螺纹杆贯穿隔板且与第三轴承内圈固定连接。
[0017]本技术的有益效果是：
[0018]1、本技术通过设置活动安装机构，使用者首先将四个连接块分别插进两个壳体上的通槽内，然后分别旋转两个壳体内的旋钮，使得旋钮带动转杆与第一锥齿轮旋转，从而带动两个第二锥齿轮旋转，使得壳体内部相对称的两个活动安装机构同时发生运转，将显示面板固定安装，有效解决了现有展示装置大多结构复杂，需要耗费大量时间去安装，而且在维修时拆卸也不方便，不能较好地满足用户需求的问题。
[0019]2、本技术通过设置门板，方便了壳体内部的设备进行检修，同时通过设置弧形面的顶棚，可以遮阳挡雨，快速排掉雨水，本技术结构合理，操作简单，具有很强的实用性。
附图说明
[0020]图1为本技术提供的整体结构示意图；
[0021]图2为本技术提供的后侧局部结构剖视图；
[0022]图3为本技术提供的图2中A部结构放大图；
[0023]图4为本技术提供的活动安装机构的局部爆炸图；
[0024]图5为本技术提供的图4中B部结构放大图；
[0025]图6为本技术提供的图4中C部结构放大图
[0026]图中：1、支撑架；2、壳体；3、隔板；4、支撑板；5、螺纹杆；6、第二锥齿轮；7、活动块；8、第一圆杆；9、连杆；10、T形块；11、锁紧块；12、插块；13、第二圆杆；14、门板；15、连接板；16、转杆；17、旋钮；18、第一锥齿轮；19、显示面板；20、连接块；21、连接架；22、顶棚。
具体实施方式
[0027]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0028]参照附图1
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6，本技术提供的基于多维度数据采集的停车场规划线路展示装置，包括支撑架1，所述支撑架1顶部两端均固定连接有壳体2，两个所述壳体2内部均对称设置有活动安装机构；
[0029]所述活动安装机构包括隔板3、支撑板4与螺纹杆5，所述隔板3与支撑板4均与壳体2固定连接，所述支撑板4一侧固定嵌设有第一轴承，所述螺纹杆5一端与第一轴承内圈固定连接，所述螺纹杆5另一端固定连接有第二锥齿轮6，所述螺纹杆5中部螺纹连接有活动块7，
所述活动块7一侧两端均固定连接有第一圆杆8，所述活动块7一侧两端均设有连杆9，两个所述连杆9一端分别与两个第一圆杆8活动铰接，所述支撑板4远离第一轴承一侧表面开设有T形槽，所述T形槽内部两端均设有T形块10，两个所述T形块10分别通过T形槽与支撑板4滑动连接，两个所述T形块10一端均固定连接有锁紧块11，两个所述锁紧块11相对一侧均固定连接有插块12，两个所述锁紧块11一侧均固定连接有第二圆杆13，两个所述连杆9远离第一圆杆8一端分别与两个第二圆杆13活动铰接；
[0030]进一步地，所述壳体2一侧设有门板14，所述门板14与壳体2之间通过合页连接，门板14远离合页一侧通过锁具与壳体2连接，通过设置门板14，方便了壳体2内部设备检修；
[0031]进一步地，所述壳体2内还设有连接板15，所述连接板15与其中一个隔板3固定连接，所述连接板15一侧固定嵌设有第二轴承，所述第二轴承内圈固定连接有转杆16，第二轴承为转杆16提供旋转支撑；
[0032]进一步地，所述转杆16一端固定连接有旋钮17，所述转杆16另一端固定连接有第一锥齿轮18，所述第一锥齿轮18两侧分别与两个第二锥齿轮6啮合连接，通过设置旋钮17与第一锥齿轮18，可以在第一锥齿轮18旋转的同时带动两个第二锥齿轮6旋转；
[0033]进一步地，所述支撑架1顶部一侧设有显示面板19，所述显示面板19一侧四角均固定连接有连接块20，通本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.基于多维度数据采集的停车场规划线路展示装置，包括支撑架（1），其特征在于：所述支撑架（1）顶部两端均固定连接有壳体（2），两个所述壳体（2）内部均对称设置有活动安装机构；所述活动安装机构包括隔板（3）、支撑板（4）与螺纹杆（5），所述隔板（3）与支撑板（4）均与壳体（2）固定连接，所述支撑板（4）一侧固定嵌设有第一轴承，所述螺纹杆（5）一端与第一轴承内圈固定连接，所述螺纹杆（5）另一端固定连接有第二锥齿轮（6），所述螺纹杆（5）中部螺纹连接有活动块（7），所述活动块（7）一侧两端均固定连接有第一圆杆（8），所述活动块（7）一侧两端均设有连杆（9），两个所述连杆（9）一端分别与两个第一圆杆（8）活动铰接，所述支撑板（4）远离第一轴承一侧表面开设有T形槽，所述T形槽内部两端均设有T形块（10），两个所述T形块（10）分别通过T形槽与支撑板（4）滑动连接，两个所述T形块（10）一端均固定连接有锁紧块（11），两个所述锁紧块（11）相对一侧均固定连接有插块（12），两个所述锁紧块（11）一侧均固定连接有第二圆杆（13），两个所述连杆（9）远离第一圆杆（8）一端分别与两个第二圆杆（13）活动铰接。2.根据权利要求1所述的基于多维度数据采集的停车场规划线路展示装置，其特征在于：所述壳体（2）一侧设有门板（14），所述门板（14）与壳体（2）之间通过合页连接。3.根据权利要求1所述的基于多维度数据采集的停车场规划线路展示装置，其特征在于：所述壳体（2）内还设有连接板（15），所述连接板（15）与其中一个隔板（3）固定连接，所述连接板（15）一侧固定嵌设...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘剑锋，
申请(专利权)人：陕西铭泊停车服务有限公司，
类型：新型
国别省市：
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