一种停车场用控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种停车场用控制装置，涉及停车场用控制装置技术领域。该停车场用控制装置，包括壳体、风干装置、加热装置、电路板、防尘网及防护装置，所述壳体内顶部安装有风干装置，所述壳体内中部安装有加热装置，所述壳体的正表面及后表面中部均固定安装有防尘网，所述壳体内底部固定安装有电路板，所述壳体的底部安装有防护装置。通过风干装置中传动凸轮、第一滑轮、第一摆动杆、活动架、第一电动马达、扇叶、活动块、支撑横杆、第二摆动杆、第二滑轮之间的配合设置，传动凸轮的转动带动第一摆动杆及第二摆动杆摆动，从而在活动块及活动架的协同作用下，使得第一电动马达带动扇叶转动的同时左右摆动，以提高风干效果。

A control device for parking lot

【技术实现步骤摘要】
一种停车场用控制装置
本专利技术涉及停车场用控制装置
，具体涉及一种停车场用控制装置。
技术介绍
随着生活水平的提升，汽车的普及度越来越广，人们出行普遍以汽车作为代步工具，而作为为车辆提供暂时性的逗留的停车场也是市场所需求的必需场所。而现有停车场在车辆进行停靠时，停车场内各种监控设备、控制管理设备扮演重要的角色。但是目前的停车场用控制装置存在以下不足，首先是由于停车场多建在地下，而地下的空气潮湿，控制装置内极易进行水分影响控制装置的正常运行，其次，控制装置内集成电路或者接电线较多，而如果不小心掉落会造成损坏。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种停车场用控制装置，解决了首先是由于停车场多建在地下，而地下的空气潮湿，控制装置内极易进行水分影响控制装置的正常运行，其次，控制装置内集成电路或者接电线较多，而如果不小心掉落会造成损坏的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种停车场用控制装置，包括壳体、风干装置、加热装置、电路板、防尘网及防护装置，所述壳体内顶部安装有风干装置，所述壳体内中部安装有加热装置，所述壳体的正表面及后表面中部均固定安装有防尘网，所述壳体内底部固定安装有电路板，所述壳体的底部安装有防护装置。所述风干装置包括传动凸轮，所述传动凸轮活动安装在壳体内顶部中端，所述传动凸轮的右侧圆周上活动连接有第一滑轮，所述第一滑轮的轴心处活动连接有第一摆动杆，所述第一摆动杆相对于第一滑轮的一端活动连接有活动架，所述活动架的底部中端固定安装有第一电动马达，所述第一电动马达的输出端活动连接有扇叶，所述活动架的顶部中端活动连接有活动块，所述活动块的后表面固定安装有支撑横杆，所述活动架的左侧中端活动连接有第二摆动杆，所述第二摆动杆相对于活动架的一端活动连接有第二滑轮。所述加热装置包括第二电动马达，所述第二电动马达固定安装在支撑横杆的两端，所述第二电动马达的输出端活动连接转动轴，所述转动轴的圆周上套设有加热棒，所述转动轴的底端活动连接有轴承座，所述轴承座的底部固定连接有托板，所述加热棒的右侧活动安装有散热扇。所述防护装置包括支撑柱，所述支撑柱活动安装在壳体的底部两侧，所述支撑柱的圆周上套设有第一防护弹簧，所述支撑柱的底端活动连接有支撑底座，所述支撑底座的上表面开设有滑槽，所述滑槽内活动连接有滑动块，所述滑动块的顶部外侧活动连接有斜杆，所述斜杆的顶端活动连接有挤压轮，所述滑动块的顶部内侧活动连接有托杆，所述托杆的顶端活动连接有顶块，所述滑动块的内侧中部活动连接有第二缓冲弹簧。进一步的，所述传动凸轮的后表面活动连接有驱动马达，且传动凸轮的左侧圆周上活动连接有第二滑轮。进一步的，所述第一摆动杆及第二摆动杆的形状均为L型杆，且第一摆杆杆活动安装在支撑横杆的正前方。进一步的，所述散热扇固定安装在壳体内中部内壁上，且散热扇的数量为两个，散热扇固定安装在支撑横杆与托板之间。进一步的，所述壳体的下表面为凹陷弧形面，且支撑柱的顶端贯穿并活动连接有壳体，支撑柱的两端均固定安装有阻挡块。进一步的，所述支撑底座的顶部两侧活动连接在支撑柱的底端，且支撑柱贯穿并活动连接有支撑底座。进一步的，挤压轮的材料为弹性橡胶块，且挤压轮活动连接在壳体的下表面。进一步的，所述滑动块的数量为两个，且对称安装在滑槽内两侧，托杆的数量为两个，两托杆的顶端通过顶块活动连接。(三)有益效果本专利技术提供了一种停车场用控制装置，与现有技术相比，具备以下有益效果：1、该停车场用控制装置，通过风干装置中传动凸轮、第一滑轮、第一摆动杆、活动架、第一电动马达、扇叶、活动块、支撑横杆、第二摆动杆、第二滑轮之间的配合设置，传动凸轮的转动带动第一摆动杆及第二摆动杆摆动，从而在活动块及活动架的协同作用下，使得第一电动马达带动扇叶转动的同时左右摆动，以提高风干效果。2、该停车场用控制装置，通过加热装置中第二电动马达、转动轴、加热棒、轴承座、托板及散热扇之间的配合设置，第二电动马达带动加热棒转动，而散热扇将热风进行扩散至壳体，从而避免了壳体内潮湿所带来的电路老化及短路故障。3、该停车场用控制装置，通过防护装置中支撑柱、第一防护弹簧、支撑底座、滑槽、滑动块、斜杆、挤压轮、托杆、顶块及第二缓冲弹簧之间的配合设置，在壳体发生跌落或者发生碰撞时，能够通过防护装置进行缓冲防护，当底部支撑底座跌落后，第一缓冲弹簧进行初次缓冲，而滑动块在滑槽内移动，带动斜杆及托杆移动，从而对壳体实现一个缓冲及力的分解及缓冲，从而降低了破损的概率，提高了该装置的安全性。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术壳体结构立体图图2为本专利技术的结构示意图；图3为本专利技术图2中A处的局部放大示意图；图4为本专利技术图2中B处的局部放大示意图；图5为本专利技术中防护装置的结构示意图。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本申请实施例通过提供一种停车场用控制装置，解决了首先是由于停车场多建在地下，而地下的空气潮湿，控制装置内极易进行水分影响控制装置的正常运行，其次，控制装置内集成电路或者接电线较多，而如果不小心掉落会造成损坏问题，实现了防潮防尘效果好及壳体防护的效果。为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。一种停车场用控制装置，如附图1-5所示，包括壳体1、风干装置2、加热装置3、电路板4、防尘网5及防护装置6，壳体1内顶部安装有风干装置2，壳体1内中部安装有加热装置3，壳体1的正表面及后表面中部均固定安装有防尘网5，壳体1内底部固定安装有电路板4，壳体1的底部安装有防护装置6。风干装置2包括传动凸轮201，传动凸轮201的后表面活动连接有驱动马达，且传动凸轮201的左侧圆周上活动连接有第二滑轮210，传动凸轮201活动安装在壳体1内顶部中端，传动凸轮201的右侧圆周上活动连接有第一滑轮202，第一滑轮202的轴心处活动连接有第一摆动杆203，第一摆动杆203及第二摆动杆209的形状均为L型杆，且第一摆杆杆203活动安装在支撑横杆208的正前方，第一摆动杆203相对于第一滑轮202的一端活动连接有活动架204，活动架204的底部中端固定安装有第一电动马达205，第一电动马达205的输出端活动连接有扇叶206，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种停车场用控制装置，包括壳体(1)、风干装置(2)、加热装置(3)、电路板(4)、防尘网(5)及防护装置(6)，其特征在于，所述壳体(1)内顶部安装有风干装置(2)，所述壳体(1)内中部安装有加热装置(3)，所述壳体(1)的正表面及后表面中部均固定安装有防尘网(5)，所述壳体(1)内底部固定安装有电路板(4)，所述壳体(1)的底部安装有防护装置(6)；/n所述风干装置(2)包括传动凸轮(201)，所述传动凸轮(201)活动安装在壳体(1)内顶部中端，所述传动凸轮(201)的右侧圆周上活动连接有第一滑轮(202)，所述第一滑轮(202)的轴心处活动连接有第一摆动杆(203)，所述第一摆动杆(203)相对于第一滑轮(202)的一端活动连接有活动架(204)，所述活动架(204)的底部中端固定安装有第一电动马达(205)，所述第一电动马达(205)的输出端活动连接有扇叶(206)，所述活动架(204)的顶部中端活动连接有活动块(207)，所述活动块(207)的后表面固定安装有支撑横杆(208)，所述活动架(204)的左侧中端活动连接有第二摆动杆(209)，所述第二摆动杆(209)相对于活动架(204)的一端活动连接有第二滑轮(210)；/n所述加热装置(3)包括第二电动马达(301)，所述第二电动马达(301)固定安装在支撑横杆(208)的两端，所述第二电动马达(301)的输出端活动连接转动轴(302)，所述转动轴(302)的圆周上套设有加热棒(303)，所述转动轴(302)的底端活动连接有轴承座(304)，所述轴承座(304)的底部固定连接有托板(305)，所述加热棒(303)的右侧活动安装有散热扇(306)；/n所述防护装置(6)包括支撑柱(601)，所述支撑柱(601)活动安装在壳体(1)的底部两侧，所述支撑柱(601)的圆周上套设有第一防护弹簧(602)，所述支撑柱(601)的底端活动连接有支撑底座(603)，所述支撑底座(603)的上表面开设有滑槽(604)，所述滑槽(604)内活动连接有滑动块(605)，所述滑动块(605)的顶部外侧活动连接有斜杆(606)，所述斜杆(606)的顶端活动连接有挤压轮(607)，所述滑动块(605)的顶部内侧活动连接有托杆(608)，所述托杆(608)的顶端活动连接有顶块(609)，所述滑动块(605)的内侧中部活动连接有第二缓冲弹簧(610)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种停车场用控制装置，包括壳体(1)、风干装置(2)、加热装置(3)、电路板(4)、防尘网(5)及防护装置(6)，其特征在于，所述壳体(1)内顶部安装有风干装置(2)，所述壳体(1)内中部安装有加热装置(3)，所述壳体(1)的正表面及后表面中部均固定安装有防尘网(5)，所述壳体(1)内底部固定安装有电路板(4)，所述壳体(1)的底部安装有防护装置(6)；
所述风干装置(2)包括传动凸轮(201)，所述传动凸轮(201)活动安装在壳体(1)内顶部中端，所述传动凸轮(201)的右侧圆周上活动连接有第一滑轮(202)，所述第一滑轮(202)的轴心处活动连接有第一摆动杆(203)，所述第一摆动杆(203)相对于第一滑轮(202)的一端活动连接有活动架(204)，所述活动架(204)的底部中端固定安装有第一电动马达(205)，所述第一电动马达(205)的输出端活动连接有扇叶(206)，所述活动架(204)的顶部中端活动连接有活动块(207)，所述活动块(207)的后表面固定安装有支撑横杆(208)，所述活动架(204)的左侧中端活动连接有第二摆动杆(209)，所述第二摆动杆(209)相对于活动架(204)的一端活动连接有第二滑轮(210)；
所述加热装置(3)包括第二电动马达(301)，所述第二电动马达(301)固定安装在支撑横杆(208)的两端，所述第二电动马达(301)的输出端活动连接转动轴(302)，所述转动轴(302)的圆周上套设有加热棒(303)，所述转动轴(302)的底端活动连接有轴承座(304)，所述轴承座(304)的底部固定连接有托板(305)，所述加热棒(303)的右侧活动安装有散热扇(306)；
所述防护装置(6)包括支撑柱(601)，所述支撑柱(601)活动安装在壳体(1)的底部两侧，所述支撑柱(601)的圆周上套设有第一防护弹簧(602)，所述支撑柱(601)的底端活动连接有支撑底座(603)，所述支撑底座(603)的上表面开设有滑槽(604)，所述滑槽(604)内活...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘慧琪，
申请(专利权)人：陕西铭泊停车服务有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61