一种具有倒角功能的飞机座椅零配件打磨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种试验台尾架的定位夹具，包括工作台，所述工作台的上端放置有承载台，且承载台的下端设置有调节机构；限位机构，所述限位机构设置在承载台的上侧，且限位机构包括连接杆、限位条、限位杆、安装台和限位孔；安装架，所述安装架固定连接在工作台的上端，且磨石的中右端安装有磨石，所述安装架的右上端螺栓连接有气缸，且气缸的下端设置有倒角机构；倒角机构，所述倒角机构包括连接框、转轴、齿轮、第二电机、连接板、限位块和倒角刀，同时气缸的下端安装有连接框。该具有倒角功能的飞机座椅零配件打磨装置，不仅便于对零配件进行倒角，而且防止零配件在承载台上产生偏移，同时容易充分对零配件进行打磨。同时容易充分对零配件进行打磨。同时容易充分对零配件进行打磨。

【技术实现步骤摘要】
一种具有倒角功能的飞机座椅零配件打磨装置


[0001]本技术涉及飞机座椅零配件相关
，具体为一种具有倒角功能的飞机座椅零配件打磨装置。

技术介绍

[0002]目前，飞机已经成为十分重要的交通工具，座椅则是飞机中的一种设施，而座椅则由零配件组成，而零配件生产出来后，需要通过打磨装置对零配件进行打磨，防止零配件的外表面出现毛刺影响外观。
[0003]但是，一般的飞机座椅零配件打磨装置，不仅不便于对零配件进行倒角，而且零配件在承载台上容易产生偏移，同时不容易充分对零配件进行打磨，因此，我们提出一种具有倒角功能的飞机座椅零配件打磨装置，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有倒角功能的飞机座椅零配件打磨装置，以解决上述
技术介绍
中提出的大多数飞机座椅零配件打磨装置，不仅不便于对零配件进行倒角，而且零配件在承载台上容易产生偏移，同时不容易充分对零配件进行打磨的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有倒角功能的飞机座椅零配件打磨装置，包括工作台，所述工作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有倒角功能的飞机座椅零配件打磨装置，其特征在于，包括：工作台（1），所述工作台（1）的上端放置有承载台（2），且承载台（2）的下端设置有调节机构（3），并且调节机构（3）包括螺纹杆（301）、引导杆（302）和第一电机（303）；限位机构（4），所述限位机构（4）设置在承载台（2）的上侧，且限位机构（4）包括连接杆（401）、限位条（402）、限位杆（403）、安装台（404）和限位孔（405），其中连接杆（401）固定连接在承载台（2）的中空状结构的内部；安装架（5），所述安装架（5）固定连接在工作台（1）的上端，且磨石（6）的中右端安装有磨石（6），所述安装架（5）的右上端螺栓连接有气缸（7），且气缸（7）的下端设置有倒角机构（8）；倒角机构（8），所述倒角机构（8）包括连接框（801）、转轴（802）、齿轮（803）、第二电机（804）、连接板（805）、限位块（806）和倒角刀（807），同时气缸（7）的下端安装有连接框（801），且连接框（801）的纵截面形状为“凹”字型。2.根据权利要求1所述的一种具有倒角功能的飞机座椅零配件打磨装置，其特征在于：所述螺纹杆（301）螺纹连接在承载台（2）底端的中心位置，且螺纹杆（301）转动连接在工作台（1）的上中端内部，并且螺纹杆（301）的左端安装有引导杆（302）。3.根据权利要求2所述的一种具有倒角功能的飞机座椅零配件打磨装置，其特征在于：所述承载台（2）的底端前后对称的滑动连接在第一电机（303）上，且引导杆（302）固定连接在...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱进，
申请(专利权)人：江苏佩泰克钣金工业有限公司，
类型：新型
国别省市：