一种制动软管弯曲性能试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于制动软管弯曲性能试验技术领域，具体涉及一种制动软管弯曲性能试验装置，包括底板，底板设有固定机构和弯曲机构，固定机构包括两个左右分布的安装块，两个安装块之间设有矩形滑杆，矩形滑杆设有两个矩形滑筒，两个矩形滑筒上端均设有软管固定器，弯曲机构包括滑轨，滑轨设有滑板，滑板设有支撑柱，支撑柱上端固定连接有条形板，条形板上端设有刻度尺凹槽，条形板上端后侧固定连接有矩形柱，矩形柱外侧套设有圆板，圆板设有与矩形柱相匹配的第一矩形槽，滑板上端前侧固定连接有第一把手，该试验装置能够对制动软管的弯曲性能进行试验，试验过程一人便能完成，相比现有的试验方式能够节省大量的人力。的试验方式能够节省大量的人力。的试验方式能够节省大量的人力。

【技术实现步骤摘要】
一种制动软管弯曲性能试验装置


[0001]本技术属于制动软管弯曲性能试验
，具体涉及一种制动软管弯曲性能试验装置。

技术介绍

[0002]城市轨道交通具有运量大、效率高、能耗低、集约化、乘坐方便、安全舒适等诸多优点，是解决城市交通拥堵问题、实现城市空间布局调整及城市均衡发展的重要途径。在轨道车辆中，制动软管起到的主要作用是在轨道车辆制动中传递制动介质，保证制动力传递到轨道车辆的制动蹄或制动钳产生制动力，从而使制动随时有效。
[0003]制动软管生产出来后需要进行弯曲性能试验，“弯曲试验”就是将软管按照不同的弯曲半径实施人工弯曲成平面半圆，对弯曲软管中点处外径的塌瘪程度进行测量，与自然状态下的外径尺寸进行比较，以判断该软管的弯曲性能是否合格。截止目前，测试人员的做法是在一张铝板上刻划出不同的弯曲半径的半圆划痕，再将抽样的制动软管用双手弯曲，水平贴靠在规定半径的刻痕上，另一人用卡尺测量出该软管中点处的塌瘪尺寸与该处自然状态下的尺寸比较得出结论。这一测试过程虽然并不复杂，但需两人协作完成，浪费了人力，针对上述问题，我们提出了一种制动软管弯曲性能试验装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是：旨在提供一种制动软管弯曲性能试验装置，用于解决
技术介绍
中存在的问题。
[0005]为实现上述技术目的，本技术采用的技术方案如下：
[0006]一种制动软管弯曲性能试验装置，包括底板，所述底板上端设有固定机构和弯曲机构，所述固定机构包括两个左右分布的安装块，两个所述安装块之间固定连接有矩形滑杆，所述矩形滑杆滑动连接有两个左右分布的矩形滑筒，两个所述矩形滑筒上端均设有软管固定器；
[0007]所述弯曲机构包括固定在底板上端的滑轨，所述滑轨位于矩形滑杆的下方中部且与矩形滑杆垂直，所述滑轨内滑动连接有滑板，所述滑板上端后侧固定连接有贯穿滑轨的支撑柱，所述支撑柱上端固定连接有条形板，所述条形板上端设有刻度尺凹槽，所述条形板上端后侧固定连接有矩形柱，所述矩形柱外侧套设有圆板，所述圆板设有与矩形柱相匹配的第一矩形槽，所述滑板上端前侧固定连接有第一把手。
[0008]使用时，将制动软管的两端固定在两个软管固定器上，然后将两个矩形滑筒向左右两侧滑动，使制动软管处于拉直状态，此时使用者可将第一把手向前拉动，使第一把手带动滑板向前拉动，滑板在向前运动的过程中会通过支撑柱、条形板和矩形柱的相互配合带动圆板向前移动，圆板向前移动的过程中其前侧会逐渐推挤制动软管的中部，使制动软管呈U形弯曲，将制动软管弯曲成U形后，使用者便可俯视观察制动软管的弯曲中点，此时通过条形板上的刻度尺凹槽便可读出制动软管弯曲中点处的塌瘪尺寸，将塌瘪尺寸与该处自然
状态下的尺寸比较便能判断该制动软管的弯曲性能是否合格，整个试验过程一人便能完成，相比现有的试验方式节省了大量的人力。
[0009]所述软管固定器包括设置在矩形滑筒上端的U形座，所述U形座上端固定连接有顶板，所述U形座的内壁滑动连接有夹块，所述夹块上端转动连接有丝杆，所述丝杆上端贯穿顶板且与顶板螺纹连接，所述丝杆上端设有第二把手。
[0010]所述U形座转动连接在矩形滑筒上端。
[0011]所述矩形柱外侧套设有位于圆板上端的透明限位板，所述透明限位板设有与矩形柱相匹配的第二矩形槽，所述矩形柱上端开设有螺纹孔，所述螺纹孔螺纹连接有用于紧固透明限位板的紧固螺栓。
[0012]所述滑板中部贯穿设有限位螺栓，所述限位螺栓与滑板螺纹连接。
[0013]本技术提供一种制动软管弯曲性能试验装置，该试验装置能够对制动软管的弯曲性能进行试验，试验过程一人便能完成，相比现有的试验方式能够节省大量的人力。
附图说明
[0014]本技术可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明。
[0015]图1为本技术一种制动软管弯曲性能试验装置实施例的结构示意图一；
[0016]图2为图1中A处的结构放大示意图；
[0017]图3为本技术一种制动软管弯曲性能试验装置实施例的结构示意图二；
[0018]图4为本技术的局部结构结构示意图；
[0019]图5为本技术透明限位板的结构示意图；
[0020]图6为本技术圆板的结构示意图；
[0021]图7为本技术紧固螺栓的结构示意图。
[0022]主要元件符号说明如下：
[0023]底板1、安装块2、矩形滑杆21、矩形滑筒22、软管固定器23、滑轨3、滑板31、支撑柱32、条形板33、刻度尺凹槽331、矩形柱34、圆板35、第一矩形槽36、第一把手37、U形座4、顶板41、夹块42、丝杆43、第二把手44、透明限位板45、第二矩形槽46、螺纹孔47、紧固螺栓48、限位螺栓49。
具体实施方式
[0024]为了使本领域的技术人员可以更好地理解本技术，下面结合附图和实施例对本技术技术方案进一步说明。
[0025]如图1
‑
7所示，本技术的一种制动软管弯曲性能试验装置，包括底板1，底板1上端设有固定机构和弯曲机构，固定机构包括两个左右分布的安装块2，两个安装块2之间固定连接有矩形滑杆21，矩形滑杆21滑动连接有两个左右分布的矩形滑筒22，两个矩形滑筒22上端均设有软管固定器23；
[0026]弯曲机构包括固定在底板1上端的滑轨3，滑轨3位于矩形滑杆21的下方中部且与矩形滑杆21垂直，滑轨3内滑动连接有滑板31，滑板31上端后侧固定连接有贯穿滑轨3的支撑柱32，支撑柱32上端固定连接有条形板33，条形板33上端设有刻度尺凹槽331，条形板33上端后侧固定连接有矩形柱34，矩形柱34外侧套设有圆板35，圆板35设有与矩形柱34相匹
配的第一矩形槽36，滑板31上端前侧固定连接有第一把手37。
[0027]软管固定器23能够夹紧固定制动软管，圆板35通过第一矩形槽36套设在矩形柱34外侧时，能够在重力作用下停放在条形板33上端；
[0028]使用时，将滑板31向后滑动，使圆板35运动到矩形滑杆21后方，此时将制动软管的两端固定在两个软管固定器23上，然后将两个矩形滑筒22向左右两侧滑动，使制动软管处于拉直状态，此时使用者可将第一把手37向前拉动，使第一把手37带动滑板31向前拉动，滑板31在向前运动的过程中会通过支撑柱32、条形板33和矩形柱34的相互配合带动圆板35向前移动，圆板35向前移动的过程中其前侧会逐渐推挤制动软管的中部，使制动软管呈U形弯曲，在制动软管弯曲的过程中，制动软管的两端会拉动两个软管固定器23，使两个软管固定器23带动两个矩形滑筒22向中间滑动，这样能够补偿制动软管被弯曲的长度，防止制动软管存在过度的拉伸变形而影响测量精度，将制动软管弯曲成U形后，使用者便可俯视观察制动软管的弯曲中点，此时通过条形板33上的刻度尺凹槽331便可读出制动软管弯曲中点处的塌瘪尺寸，将塌瘪尺寸与该处自然状态下的尺寸比较便能判断该制动软管的弯曲本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种制动软管弯曲性能试验装置，包括底板，其特征在于：所述底板上端设有固定机构和弯曲机构，所述固定机构包括两个左右分布的安装块，两个所述安装块之间固定连接有矩形滑杆，所述矩形滑杆滑动连接有两个左右分布的矩形滑筒，两个所述矩形滑筒上端均设有软管固定器；所述弯曲机构包括固定在底板上端的滑轨，所述滑轨位于矩形滑杆的下方中部且与矩形滑杆垂直，所述滑轨内滑动连接有滑板，所述滑板上端后侧固定连接有贯穿滑轨的支撑柱，所述支撑柱上端固定连接有条形板，所述条形板位于矩形滑杆上方，所述条形板上端设有刻度尺凹槽，所述条形板上端后侧固定连接有矩形柱，所述矩形柱外侧套设有圆板，所述圆板设有与矩形柱相匹配的第一矩形槽，所述滑板上端前侧固定连接有第一把手。2.根据权利要求1所述的一种制动软管弯曲性能试验装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐宇弢，薄毅民，梁志强，
申请(专利权)人：思锐电气有限公司，
类型：新型
国别省市：