一种汽车内饰件多功能打磨设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车内饰件多功能打磨设备，包括打磨设备主体，所述打磨设备主体包括：操作箱，所述操作箱设置于外固定面上；智能夹具组，所述智能夹具组设置于操作箱的顶端左侧；多模块打磨组件，所述多模块打磨组件通过气动快接盘快拆固定于操作箱的顶端右侧；以及防护箱，通过设置多模块打磨组件通过气动快接盘快拆固定于操作箱的顶端，在实际使用过程中，根据产品的需求，有些产品需打磨A面(重要面)，有些需要打磨边角合模线，设置电动砂光机、小型砂光机以及磨光机各自独立模块设计，并且通过气动快接盘快拆固定，模块间可互换，实现多个打磨模块转换，兼容多种产品的打磨，有效提高设备的通用性与生产效率。有效提高设备的通用性与生产效率。有效提高设备的通用性与生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰件多功能打磨设备


[0001]本实用涉及打磨设备
，具体为一种汽车内饰件多功能打磨设备。

技术介绍

[0002]打磨，是表面改性技术的一种，一般指借助粗糙物体(含有较高硬度颗粒的砂纸等)来通过摩擦改变材料表面物理性能的一种加工方法，主要目的是为了获取特定表面粗糙度。
[0003]目前汽车内饰件注塑后带有合模线，电镀处理前需进行抛光打磨，保证内饰件不挂手，因为产品造型复杂，位置限制、外观要求，主要依靠人工采用砂纸来打磨抛光合模线打磨抛光，整个生产流程效率低下，工人劳动强度大，保证不了产品统一性，且目前的打磨设备无法实现同设备下对不同类型产品的打磨操作，无法提高设备的通用性与生产效率。

技术实现思路

[0004]本实用的目的在于提供一种汽车内饰件多功能打磨设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本实用提供如下技术方案：一种汽车内饰件多功能打磨设备，包括打磨设备主体，所述打磨设备主体包括：
[0006]操作箱，所述操作箱设置于外固定面上；
[0007]智能夹具组本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰件多功能打磨设备，包括打磨设备主体(1)，其特征在于：所述打磨设备主体(1)包括：操作箱(2)，所述操作箱(2)设置于外固定面上；智能夹具组(4)，所述智能夹具组(4)设置于操作箱(2)的顶端左侧；多模块打磨组件(5)，所述多模块打磨组件(5)通过气动快接盘快拆固定于操作箱(2)的顶端右侧；以及防护箱(6)，所述防护箱(6)设置于操作箱(2)的顶端。2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件多功能打磨设备，其特征在于：所述操作箱(2)包括底框(21)，所述底框(21)的顶端设置有支撑板(24)，所述底框(21)的底端边角处均设置有支脚(211)，所述底框(21)的底端还设置有多组万向轮(212)，所述底框(21)的内部左侧设置有机器人控制箱(22)，所述底框(21)的内部右侧设置有除尘腔(23)，所述底框(21)的前端左侧设置有维检门(213)。3.根据权利要求2所述的一种汽车内饰件多功能打磨设备，其特征在于：所述除尘腔(23)内设置有除尘系统(3)，所述除尘系统(3)包括吸尘口(31)，所述吸尘口(31)设置于支撑板(24)的右部中间位置，所述吸尘口(31)的顶端与外部连通，所述吸尘口(31)的底端设置有锥形吸尘筒(32)，所述锥形吸尘筒(32)的底端设置有吸尘管(33)，所述吸尘管(33)穿过操作箱(2)与外部吸尘器连接。4.根据权利要求2所述的一种汽车内饰件多功能打磨设备，其特征在于：所述智能夹具组(4)包括六轴机器人(41)，所述六轴机器人(41)固定连接于支撑板(24)的顶端左侧，所述六轴机器人(41)与机器人控制箱(22)电性连接，所述六轴机器人(41)的输出端设置有物料夹具(42)。5.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟伟良，刘冰，高志新，
申请(专利权)人：广州市美航自动化有限责任公司，
类型：新型
国别省市：