一种动力电池的壳体制造技术

本申请公开了一种动力电池的壳体，其包括：活动置于盒体内的电池本体；竖直设置在电池本体外侧与盒体内侧之间以在两者之间形成预定空间的隔板；滑动连接在隔板之间且用于承载电池本体的承载板；设置在承载板底部与盒体底壁之间的弹性组件；设置在承载板上对电池本体进行定位的定位组件；以及设置在承载板上用于缓冲电池本体的缓冲组件。本申请在使用时，能够对动力电池起到缓冲保护的作用，减轻动力电池受到的损害，提高其使用寿命。提高其使用寿命。提高其使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种动力电池的壳体


[0001]本技术涉及动力电池领域，尤其是涉及一种动力电池的壳体。

技术介绍

[0002]随着动力电池技术的发展，很多的电动汽车都有用到动力电池作为动力源，动力电池一般多采用锂材料，由于锂金属的化学特性较活跃，使得锂金属的加工、保存与使用对环境的要求较高。
[0003]目前，传统的动力电池一般呈矩形体结构，在安装到汽车的过程中，一般需要将动力电池放入一个盒体内，然后盖上盒体的盒盖，再将盒体固定在汽车的预定位置上。
[0004]针对相关技术，专利技术人认为，目前汽车在行走过程中，盒体内的动力电池经常会出现晃动的情况，导致动力电池很容易受到颠簸带来的碰撞损坏，对此有待进一步改进。

技术实现思路

[0005]本申请的目的在于提供一种动力电池的壳体，能够对动力电池起到缓冲保护的作用，减轻动力电池受到的损害，提高其使用寿命。
[0006]本申请提供的一种动力电池的壳体，采用如下的技术方案：
[0007]一种动力电池的壳体，包括：活动置于盒体内的电池本体；竖直设置在电池本体外侧与盒体内侧之间以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力电池的壳体，其特征在于，包括：活动置于盒体（1）内的电池本体（10）；竖直设置在电池本体（10）外侧与盒体（1）内侧之间以在两者之间形成预定空间的隔板（2）；滑动连接在隔板（2）之间且用于承载电池本体（10）的承载板（3）；设置在承载板（3）底部与盒体（1）底壁之间的弹性组件；设置在承载板（3）上对电池本体（10）进行定位的定位组件；以及设置在承载板（3）上用于缓冲电池本体（10）的缓冲组件。2.根据权利要求1所述的一种动力电池的壳体，其特征在于，所述弹性组件包括：竖直安装在盒体（1）底壁的支撑筒（11）；沿竖直方向滑动穿插在支撑筒（11）内且顶部与承载板（3）的底部相固定的支撑杆（12）；以及套设在支撑筒（11）与支撑杆（12）外的压缩弹簧（13）。3.根据权利要求1所述的一种动力电池的壳体，其特征在于，所述缓冲组件包括：开设在承载板（3）承载面上的缓冲槽（31）；活动容纳在缓冲槽（31）内的缓冲板（32）；以及一端连接在缓冲板（32）内侧上、另一端固定在缓冲槽（31）底壁的缓冲弹簧...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄龙，何兴汇，梁东，刘红平，徐志华，彭涛，
申请(专利权)人：深圳市日升质电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：