车载pad支架制造技术

本实用新型专利技术涉及车载支架领域，尤其涉及一种车载pad支架，旨在解决现有车载pad支架的夹爪与连接夹爪的支撑臂之间不可拆卸连接，不能通过改变夹爪在支撑臂上的位置来改变车载pad支架的夹持宽度问题。该车载pad支架，包括吸盘支架，吸盘支架上安装支撑板，支撑板包括支撑板主体、支撑杆和连接块，支撑板主体的后侧固定安装连接块，支撑板主体的左右两侧各固定安装两个支撑杆，支撑杆通过弹簧与支撑臂连接，支撑臂的一端插入支撑杆内，位于支撑板主体同侧的两个支撑臂上安装夹爪，夹爪通过第一螺钉固定在支撑臂上，通过调整两侧的夹爪在支撑臂上的位置，可以增加或减少两个夹爪之间的距离，以便通过改变夹爪在支撑臂上的位置来改变车载pad支架的夹持宽度。车载pad支架的夹持宽度。车载pad支架的夹持宽度。

【技术实现步骤摘要】
车载pad支架


[0001]本技术涉及车载支架领域，尤其涉及一种车载pad支架。

技术介绍

[0002]很多汽车上并未配置GPS导航系统，由于pad(平板电脑)的屏幕比手机要大，因此很多司机会选择使用pad进行导航，这就需要使用在车上固定pad的车载pad支架。
[0003]现有的车载pad支架通过多个夹爪夹住pad，可以固定在车上使用，也可以单独使用。
[0004]然而，现有的车载pad支架的夹爪与连接夹爪的支撑臂之间不可拆卸连接，不能通过改变夹爪在支撑臂上的位置来改变车载pad支架的夹持宽度。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种车载pad支架，以解决现有车载pad支架的夹爪与连接夹爪的支撑臂之间不可拆卸连接，不能通过改变夹爪在支撑臂上的位置来改变车载pad支架的夹持宽度的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供一种车载pad支架，包括吸盘支架，吸盘支架上安装支撑板，支撑板包括支撑板主体、支撑杆和连接块，支撑板主体的后侧固定安装连接块，支撑板主体的左右两侧各固定安装两个支撑杆，支撑杆通过弹簧与支撑臂连接，支撑臂的一端插入支撑杆内，位于支撑板主体同侧的两个支撑臂上安装夹爪，夹爪通过第一螺钉固定在支撑臂上。
[0007]在上述的车载pad支架中，可选的是，连接块的左侧设置第一圆孔，右侧设置第二圆孔，吸盘支架与连接块的左侧通过转轴连接，吸盘支架与连接块的右侧通过第二螺钉连接，转轴与吸盘支架转动连接，转轴与连接块固定连接，第二螺钉与吸盘支架螺纹连接。
[0008]在上述的车载pad支架中，可选的是，夹爪上设置夹持槽，夹持槽的三个壁面上均设置防滑硅胶垫。
[0009]在上述的车载pad支架中，可选的是，支撑板主体的前端面上设置防滑硅胶垫。
[0010]在上述的车载pad支架中，可选的是，支撑板主体的后侧面对称设置两个圆弧槽，两个圆弧槽位于连接块的两侧。
[0011]本技术提供的车载pad支架，包括吸盘支架，吸盘支架上安装支撑板，支撑板包括支撑板主体、支撑杆和连接块，支撑板主体的后侧固定安装连接块，支撑板主体的左右两侧各固定安装两个支撑杆，支撑杆通过弹簧与支撑臂连接，支撑臂的一端插入支撑杆内，位于支撑板主体同侧的两个支撑臂上安装夹爪，夹爪通过第一螺钉固定在支撑臂上，通过调整两侧的夹爪在支撑臂上的位置，可以增加或减少两个夹爪之间的距离，以便通过改变夹爪在支撑臂上的位置来改变车载pad支架的夹持宽度。
[0012]本技术的构造以及它的其他技术目的及有益效果将会通过结合附图而对优选实施例的描述而更加明显易懂。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作以简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本技术实施例提供的车载pad支架的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术实施例提供的车载pad支架的正视结构示意图；
[0016]图3为本技术实施例提供的车载pad支架的俯视结构示意图；
[0017]图4为本技术实施例提供的车载pad支架的侧视结构示意图；
[0018]图5为本技术实施例的图3的A
‑
A剖视结构示意图；
[0019]图6为本技术实施例提供的车载pad支架的剖视示意图；
[0020]图7为本技术实施例提供的车载pad支架的支撑板结构示意图；
[0021]图8为本技术实施例提供的车载pad支架的第一工作状态图；
[0022]图9为本技术实施例提供的车载pad支架的第二工作状态图。
[0023]附图标记说明：
[0024]1‑
吸盘支架；
[0025]2‑
支撑板；
[0026]3‑
支撑臂；
[0027]4‑
夹爪；
[0028]5‑
第一螺钉；
[0029]6‑
防滑硅胶垫；
[0030]7‑
转轴；
[0031]8‑
第二螺钉；
[0032]9‑
弹簧；
[0033]201
‑
支撑板主体；
[0034]202
‑
支撑杆；
[0035]203
‑
连接块；
[0036]204
‑
圆弧槽；
[0037]205
‑
第一圆孔；
[0038]206
‑
第二圆孔。
具体实施方式
[0039]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术的优选实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的部件或具有相同或类似功能的部件。所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。下面结合附图对本技术的实施例进行详细说明。
[0040]如图1
‑
图8所示，本技术提供一种车载pad支架，包括吸盘支架1，吸盘支架1上安装支撑板2，支撑板2包括支撑板主体201、支撑杆202和连接块203，支撑板主体201的后侧固定安装连接块203，支撑板主体201的左右两侧各固定安装两个支撑杆202，支撑杆202固定在支撑板主体201左右两侧的孔内，支撑杆202通过弹簧9与支撑臂3连接，支撑臂3的一端为空心结构，支撑臂3的一端插入支撑杆202内，且支撑臂3的一端始终位于支撑杆202内，位于支撑板主体201同侧的两个支撑臂3上安装夹爪4，夹爪4通过第一螺钉5固定在支撑臂3上，通过调整两侧的夹爪4在支撑臂3上的位置，来增加或减少两个夹爪4之间的距离，以便通过改变夹爪4在支撑臂3上的位置来改变车载pad支架的夹持宽度，便于夹持不同大小的pad，需要说明的是，吸盘支架1上设置吸盘，吸盘吸在挡风玻璃或者中控台上；吸盘支架1还可以吸在桌面上使用；pad夹在两个夹爪4之间，弹簧9为高强度弹簧，弹簧9的回弹力使两个夹爪4牢牢夹住pad使其不滑落。
[0041]进一步地，如图6、图9所示，连接块203的左侧设置第一圆孔205，右侧设置第二圆孔206，吸盘支架1与连接块203的左侧通过转轴7连接，吸盘支架1与连接块203的右侧通过第二螺钉8连接，转轴7与吸盘支架1转动连接，转轴7与连接块203固定连接，第二螺钉8与吸盘支架1螺纹连接，优选的，第二圆孔206的直径大于第二螺本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载pad支架，其特征在于，包括吸盘支架，所述吸盘支架上安装支撑板，所述支撑板包括支撑板主体、支撑杆和连接块，所述支撑板主体的后侧固定安装连接块，所述支撑板主体的左右两侧各固定安装两个所述支撑杆，所述支撑杆通过弹簧与支撑臂连接，所述支撑臂的一端插入所述支撑杆内，位于所述支撑板主体同侧的两个支撑臂上安装夹爪，所述夹爪通过第一螺钉固定在所述支撑臂上。2.根据权利要求1所述的车载pad支架，其特征在于，所述连接块的左侧设置第一圆孔，右侧设置第二圆孔，所述吸盘支架与所述连接块的左侧通过转轴连接，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈盼盼，周新星，
申请(专利权)人：山东协和学院，
类型：新型
国别省市：