一种桥梁建设用防撞保护机构制造技术

本实用新型专利技术属于桥梁建设用防撞保护机构技术领域，尤其为一种桥梁建设用防撞保护机构，包括主体桥梁，所述桥梁的表面嵌入有挡杆，所述挡杆的外表面焊接有防护挡板，所述挡杆的一侧焊接有活塞杆，且在所述活塞杆的一端一提成型有活塞，在所述桥梁的上表面开设有滑槽，且在滑槽的上表面通过滑轮滑动连接有活动挡板，所述活动挡板的内表面通过螺丝固定连接有连接杆，且在所述连接杆的一端通过转轴转动连接有连接销，所述连接销设置有两个，且两个所述连接销之间通过第二弹簧进行弹性连接，在所述桥梁的侧表面通过螺丝固定连接有警示灯，通过在夜晚通过蓄电池提供电力使警示灯发光提醒来往的船只，避免船只与桥梁发生碰撞的危险。险。险。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁建设用防撞保护机构


[0001]本技术属于桥梁建设用防撞保护机构
，具体涉及一种桥梁建设用防撞保护机构。

技术介绍

[0002]随着科学技术的发展，现如今机械设备的水平在不断提高，人们的安全意识也在不断提高；桥梁为车辆去往某个地点提供了方便，减少了路程，但车辆往往也会在桥梁上出现车祸的现象，并对桥梁造成损坏的同时对车辆中的人员造成损伤的问题，以及在夜晚船只不便于提前发现桥梁的位置发生危险的问题。

技术实现思路

[0003]为解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了一种桥梁建设用防撞保护机构，具有活动挡板进行缓冲以及警示灯进行预警的特点。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种桥梁建设用防撞保护机构，包括主体桥梁，所述桥梁的表面嵌入有挡杆，所述挡杆的外表面焊接有防护挡板，所述挡杆的一侧焊接有活塞杆，且在所述活塞杆的一端一提成型有活塞，在所述桥梁的上表面开设有滑槽，且在滑槽的上表面通过滑轮滑动连接有活动挡板，所述活动挡板的内表面通过螺丝固定连接有连接杆，且在所述连接杆的一端通过转轴转动连接有连接销，所述连接销设置有两个，且两个所述连接销之间通过第二弹簧进行弹性连接，在所述桥梁的侧表面通过螺丝固定连接有警示灯，所述警示灯的内表面通过铜丝固定连接有蓄电池，所述蓄电池的外表面粘合有太阳能板，所述太阳能板的外表面粘接有吸能板。
[0005]作为本技术的一种桥梁建设用防撞保护机构优选技术方案，所述防护挡板的一侧开设有滑道，且所述连接销的一端通过滑块与滑道进行滑动连接。<br/>[0006]作为本技术的一种桥梁建设用防撞保护机构优选技术方案，所述活动挡板的一侧开设有活动腔，且在所述活动腔的外表面通过第一弹簧与所述活塞进行弹性连接。
[0007]作为本技术的一种桥梁建设用防撞保护机构优选技术方案，所述活动挡板的外表面开设有通孔。
[0008]作为本技术的一种桥梁建设用防撞保护机构优选技术方案，所述活动挡板通过所述活塞与所述活塞杆弹性连接，同时通过所述连接销与所述防护挡板进行弹性连接。
[0009]作为本技术的一种桥梁建设用防撞保护机构优选技术方案，所述活动挡板与所述防护挡板共设置有两个，且以所述桥梁中点对称分布。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该装置具有活动挡板通过开设的活动腔中固定连接的第一弹簧与活塞进行弹性连接，进而通过活塞杆与防护挡板进行弹性连接，同时两个连接销之间通过第二弹簧弹性连接，在活动挡板的冲击力与第二弹簧的收缩弹力相抵，进而达到减缓冲击力的效果，对桥梁进行保护，通过在夜晚通过蓄电池提供电力使警示灯发光提醒来往的船只，避免船只与桥梁发生碰撞的危险。
附图说明
[0011]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0012]图1为本技术的结构示意图；
[0013]图2为图1中A的结构示意图；
[0014]图3为本技术中活动挡板的结构示意图；
[0015]图4为本技术中桥梁的侧面的结构示意图；
[0016]图5为本技术中警示灯与太阳能板连接处的结构示意图；
[0017]图中：1、桥梁；2、警示灯；3、蓄电池；4、太阳能板；5、第一弹簧；6、活塞；7、活塞杆；8、挡杆；9、活动挡板；10、活动腔；11、防护挡板；12、第二弹簧；13、连接销；14、连接杆；15、通孔；16、吸能板。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1－5，本技术提供以下技术方案：一种桥梁建设用防撞保护机构，包括主体桥梁1，桥梁1的表面嵌入有挡杆8，挡杆8的外表面焊接有防护挡板11，挡杆8的一侧焊接有活塞杆7，且在活塞杆7的一端一提成型有活塞6，在桥梁1的上表面开设有滑槽，且在滑槽的上表面通过滑轮滑动连接有活动挡板9，活动挡板9的内表面通过螺丝固定连接有连接杆14，且在连接杆14的一端通过转轴转动连接有连接销13，连接销13设置有两个，且两个连接销13之间通过第二弹簧12进行弹性连接，在桥梁1的侧表面通过螺丝固定连接有警示灯2，警示灯2的内表面通过铜丝固定连接有蓄电池3，蓄电池3的外表面粘合有太阳能板4，太阳能板4的外表面粘接有吸能板16，本实施例中，白天通过吸能板16吸收的能量通过太阳能板4转化力电力储存在蓄电池3中，夜晚提供警示灯2进行发光，给船只在远处进行判断桥梁的位置，避免与桥梁发生冲撞。
[0020]具体的，防护挡板11的一侧开设有滑道，且连接销13的一端通过滑块与滑道进行滑动连接，本实施例中，当活动挡板9受到冲击力时第二弹簧12被拉长，同时连接销13通过滑块向滑道两侧滑动，通过第二弹簧12的收缩的弹力减缓冲击力。
[0021]具体的，活动挡板9的一侧开设有活动腔10，且在活动腔10的外表面通过第一弹簧5与活塞6进行弹性连接，本实施例中，活动挡板9通过第一弹簧5与活塞6进行弹性连接，进而达到减缓冲击力的效果。
[0022]具体的，活动挡板9的外表面开设有通孔15，本实施例中，通过开设的通孔15对车辆产生的噪音扩散出去。
[0023]具体的，活动挡板9通过活塞6与活塞杆7弹性连接，同时通过连接销13与防护挡板11进行弹性连接。
[0024]具体的，活动挡板9与防护挡板11共设置有两个，且以桥梁1中点对称分布，本实施例中，同时对桥梁的两边进行防护。
[0025]本技术的工作原理及使用流程：本技术在使用过程中，该装置在使用时，当有车辆撞倒活动挡板9的外表面时，在冲击力的作用下，活动挡板9固定连接的第一弹簧5与活塞6进行挤压，使第一弹簧5进行收缩，进行缓冲，同时连接杆14也向靠近挡杆8的一侧移动，连接杆14通过滑块在防护挡板11的表面向两侧滑动，此时第二弹簧12向两侧被拉伸，同时第二弹簧12具有收缩的弹力与冲击力进行相抵，进而达到减缓冲击力的效果，同时对活动挡板9受到的冲击力进行缓冲，对桥梁进行保护，在夜里视野不好的情况下，在白天通过吸能板16吸收的能量通过太阳能板4转化力电力储存在蓄电池3中，夜晚提供警示灯2进行发光，给船只在远处进行判断桥梁的位置，避免与桥梁发生冲撞，对桥梁进行保护。
[0026]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁建设用防撞保护机构，包括主体桥梁(1)，其特征在于：所述桥梁(1)的表面嵌入有挡杆(8)，所述挡杆(8)的外表面焊接有防护挡板(11)，所述挡杆(8)的一侧焊接有活塞杆(7)，且在所述活塞杆(7)的一端一提成型有活塞(6)，在所述桥梁(1)的上表面开设有滑槽，且在滑槽的上表面通过滑轮滑动连接有活动挡板(9)，所述活动挡板(9)的内表面通过螺丝固定连接有连接杆(14)，且在所述连接杆(14)的一端通过转轴转动连接有连接销(13)，所述连接销(13)设置有两个，且两个所述连接销(13)之间通过第二弹簧(12)进行弹性连接，在所述桥梁(1)的侧表面通过螺丝固定连接有警示灯(2)，所述警示灯(2)的内表面通过铜丝固定连接有蓄电池(3)，所述蓄电池(3)的外表面粘合有太阳能板(4)，所述太阳能板(4)的外表面粘接有吸能板(16)。2.根据权利要求1所述的一种桥梁...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔蓉蓉，
申请(专利权)人：安徽楚鼎建设工程集团有限公司，
类型：新型
国别省市：