一种高速公路两侧的汽车无线充电用电池组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高速公路两侧的汽车无线充电用电池组件，包括用于安装若干个电池本体的安装箱、辅助安装箱进行散热的吹风结构，所述安装箱内部水平等距开设有四个容纳腔，且容纳腔之间通过隔断板隔开，容纳腔内对称滑动设置有两个安装板，隔断板内部开设有冷却腔，隔断板的两侧等距开设有若干个与冷却腔连通的冷却孔，所述安装箱上与隔断板相互垂直的两侧开设有若干个与冷却腔连通的吹风口，所述安装箱设置有冷却结构，所述安装箱对应吹风口的两侧水平等距固定有固定板，固定板上安装有辅助散热的吹风结构。该高速公路两侧的汽车无线充电用电池组件，能提高电池的整体散热效果，提高电池使用寿命，方便维修，适合推广使用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路两侧的汽车无线充电用电池组件


[0001]本技术属于汽车无线充电
，具体涉及一种高速公路两侧的汽车无线充电用电池组件。

技术介绍

[0002]纯电动汽车，相对燃油汽车而言，主要差别(异)在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言，它由公用超快充电站。纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件，其价值高低也取决于这四大部件的品质。纯电动汽车的用途也在四大部件的选用配置直接相关。电池时电动汽车必不可少的物件之一。
[0003]现有的汽车电池，大都堆叠放置在一起，现有的散热装置只能对电池局部进行散热，常出现汽车电池散热较差等问题发生，影响使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种高速公路两侧的汽车无线充电用电池组件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高速公路两侧的汽车无线充电用电池组件，包括用于安装若干个电池本体的安装箱、辅助安装箱进行散热的吹风结构，所述安装箱内部水平等距开设有四个容纳腔，且容纳腔之间通过隔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路两侧的汽车无线充电用电池组件，包括用于安装若干个电池本体(2)的安装箱(1)、辅助安装箱(1)进行散热的吹风结构(19)，其特征在于：所述安装箱(1)内部水平等距开设有四个容纳腔，且容纳腔之间通过隔断板隔开，容纳腔内对称滑动设置有两个安装板(7)，所述电池本体(2)插接安装在两个安装板(7)之间；隔断板内部开设有冷却腔(71)，隔断板的两侧等距开设有若干个与冷却腔(71)连通的冷却孔(72)，所述安装箱(1)上与隔断板相互垂直的两侧开设有若干个与冷却腔连通的吹风口(18)，所述安装箱(1)设置有冷却结构(17)，所述安装箱(1)对应吹风口(18)的两侧水平等距固定有固定板，固定板上安装有辅助散热的吹风结构(19)。2.根据权利要求1所述的一种高速公路两侧的汽车无线充电用电池组件，其特征在于：所述吹风结构(19)包括传动电机(20)、传动杆(21)和传动块(22)，同一侧中段处固定板上对称开设有两个滑动腔，滑动腔内转动设置有传动杆(21)，固定板的一端安装有带动传动杆(21)转动的传动电机(20)，所述传动杆(21)上套设滑动设置有传动块(22)，所述传动块(22)自上而下等距开设有四个散热口，散热口处均固定有十字形的配合块(23)，所述配合块(23)上转动设置有转杆，转杆的两端分别固定有链轮(24)和扇叶(26)，所述扇叶(26)伸入到散热口内，所述链轮(24)伸出散热口，所述配合块(23)靠近固定板的一端转动设置有传动轮(25)，所述链轮(24)与传动轮(25)之间通过链条传动。3.根据权利要求2所述的一种高速公路两侧的汽车无线充电用电池组件，其特征在于：所述传动杆(21)由两个往复丝杆组合焊接而成，所述传动块(22)的中段处开设有供传动杆(21)穿设的传动孔(221)，且传动杆(21)与传动孔(221)之间螺纹配合。4.根据权利要求2所述的一种高速公路两侧的汽车无线充电用电池组件，其特征在于：所述链轮(24)和传动轮(25)上均开设有供链条安装的链槽，所述传动轮(25)的外缘与固定板相邻的一侧边啮合。5.根据权利要求1所述的一种高速公路两侧的汽车无线充电用电池组件，其特征在于：所述冷却结构(17)包括水泵(15)和冷却管(16)，所述冷却管(16)呈S型盘设安装在安装箱(1)内，且冷却管(16)的一段依次穿过若干个吹风口(18)，所述安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：金源鸿，成波，
申请(专利权)人：金源鸿，
类型：新型
国别省市：