一种高安全性汽车检具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高安全性汽车检具，包括检具本体、滑轨和固定块，滑轨设于检具本体上，滑轨内设有滑动块，滑轨内设有滑杆，滑杆贯穿滑动块设置，滑杆上连接有顶紧球，顶紧球的两侧均设有顶紧块，顶紧块与顶紧球相匹配，固定块设于滑动块上，固定块内设有旋转块，滑动块上开凿有滑杆槽，滑杆设于滑杆槽内，滑动块上连接有固定板。本实用新型专利技术通过汽车检具上相应机构的设置，便于汽车检具对汽车零件进行固定，有效减小了汽车零件在进行检测时掉落的情况出现，有效降低了周围工作人员因零件掉落受到伤害的可能性，有效提高了汽车检具在使用时的安全性，有效减小了可能出现的安全隐患。有效减小了可能出现的安全隐患。有效减小了可能出现的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种高安全性汽车检具


[0001]本技术属于汽车检具
，具体涉及一种高安全性汽车检具。

技术介绍

[0002]汽车检具是一种用于检测汽车零部件产品特征是否符合设计标准的专用检测工具，为非标准定制化产品，汽车检具作为第三方认证工具，能够提高汽车零部件企业以及整车厂商的加工精度以及生产效率，有效加强汽车零部件之间的协调性，汽车检具的应用贯穿于汽车制造的整个过程，能帮助企业及厂商实现量产标准化零件，提高汽车零配件的质量，完善汽车整体性能，降低汽车的开发成本。
[0003]汽车检具在使用时通常需要对被测零件进行固定，由于现有的汽车检具上缺少相应的固定机构，不便于对被测零件进行固定，被测零件在进行检测时容易出现掉落的情况，掉落的汽车零件可能会对周围的工作人员造成一定程度的伤害，存在较大的安全隐患。
[0004]因此，针对上述技术问题，有必要提供一种高安全性汽车检具。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种高安全性汽车检具，以解决上述现有的汽车检具不便于对被测零件进行固定的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术一实施例提供的技术方案如下：
[0007]一种高安全性汽车检具，包括检具本体、滑轨和固定块；
[0008]所述滑轨设于所述检具本体上，所述滑轨内设有滑动块，所述滑轨内设有滑杆，所述滑杆贯穿滑动块设置，所述滑杆上连接有顶紧球，所述顶紧球的两侧均设有顶紧块，所述顶紧块与顶紧球相匹配；
[0009]所述固定块设于所述滑动块上，所述固定块内设有旋转块。
[0010]进一步地，所述滑动块上开凿有滑杆槽，便于放置滑杆，所述滑杆设于滑杆槽内，便于滑杆进行移动，所述滑动块上连接有固定板，便于对滑杆进行限位，有效减小滑杆在移动时出现偏斜的情况，所述固定板与滑动块之间连接有固定螺钉，便于固定固定板的位置，所述滑杆贯穿固定板设置，使滑杆移动时更加稳定。
[0011]进一步地，所述顶紧球与固定板之间连接有支撑弹簧，便于对顶紧球进行有效支撑，便于顶紧球推动顶紧块进行移动，所述支撑弹簧套设于滑杆上，使支撑弹簧的位置得到有效固定，所述支撑弹簧设于滑杆槽内，使支撑弹簧的位置得到进一步固定。
[0012]进一步地，所述滑动块上开凿有滑槽，便于固定顶紧块，同时便于顶紧块进行移动，一对所述顶紧块对称设于滑槽内，便于与顶紧球配合使用，所述滑动块上在开凿有置簧槽，便于放置弹簧固定板与复位弹簧，所述滑杆上连接有弹簧固定板，便于固定复位弹簧，使滑杆得到有效推动，所述弹簧固定板与滑动块之间连接有复位弹簧，便于滑杆进行复位，所述弹簧固定板与复位弹簧均设于置簧槽内，有效减小复位弹簧受力弹出的情况出现。
[0013]进一步地，所述固定块上连接有固定杆，便于固定旋转块的位置，同时便于旋转块
进行转动，所述固定杆贯穿旋转块设置，有效减小旋转块在转动时脱落的情况出现，所述旋转块上开凿有固定杆槽，便于旋转块进行滑动，所述固定杆设于固定杆槽内，使固定杆得到有效放置，所述旋转块的数量为一对，便于固定压紧块，一对旋转块之间连接有压紧块，便于压紧被测零件。
[0014]与现有技术相比，本技术具有以下优点：
[0015]本技术通过汽车检具上相应机构的设置，便于汽车检具对汽车零件进行固定，有效减小了汽车零件在进行检测时掉落的情况出现，有效降低了周围工作人员因零件掉落受到伤害的可能性，有效提高了汽车检具在使用时的安全性，有效减小了可能出现的安全隐患。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术一实施例中一种高安全性汽车检具的第一部分结构剖视图；
[0018]图2为图1中A处结构示意图；
[0019]图3为本技术一实施例中一种高安全性汽车检具的第二部分结构剖视图；
[0020]图4为图3中A处结构示意图；
[0021]图5为本技术一实施例中一种高安全性汽车检具的立体图。
[0022]图中：1.检具本体、2.滑轨、201.滑动块、202.滑杆、203.顶紧球、204.顶紧块、205.滑杆槽、206.固定板、207.支撑弹簧、208.滑槽、209.置簧槽、210.弹簧固定板、211.复位弹簧、3.固定块、301.旋转块、302.固定杆、303.固定杆槽、304.压紧块。
具体实施方式
[0023]以下将结合附图所示的各实施方式对本技术进行详细描述。但该等实施方式并不限制本技术，本领域的普通技术人员根据该等实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本技术的保护范围内。
[0024]本技术公开了一种高安全性汽车检具，参图1
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图5所示，包括检具本体1、滑轨2、固定块3。
[0025]参图1
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图5所示，滑轨2设于检具本体1上，便于固定滑动块201，同时为滑动块201提供滑动所需空间，滑轨2内设有滑动块201，便于固定固定块3，滑轨2内设有滑杆202，便于固定顶紧球203，滑杆202贯穿滑动块201设置，便于滑杆202进行移动，滑杆202上连接有顶紧球203，便于挤压顶紧块204，顶紧球203的两侧均设有顶紧块204，便于固定滑动块201的位置，顶紧块204与顶紧球203相匹配。
[0026]其中，固定块3设于滑动块201上，使固定块3的位置得到有效固定，固定块3内设有旋转块301，便于压紧被测零件。
[0027]参图1
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图2所示，滑动块201上开凿有滑杆槽205，便于放置滑杆202，滑杆202设于滑杆槽205内，便于滑杆202进行移动，滑动块201上连接有固定板206，便于对滑杆202进行
限位，有效减小滑杆202在移动时出现偏斜的情况。
[0028]其中，固定板206与滑动块201之间连接有固定螺钉，便于固定固定板206的位置，滑杆202贯穿固定板206设置，使滑杆202移动时更加稳定。
[0029]参图1
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图2所示，顶紧球203与固定板206之间连接有支撑弹簧207，便于对顶紧球203进行有效支撑，便于顶紧球203推动顶紧块204进行移动，支撑弹簧207套设于滑杆202上，使支撑弹簧207的位置得到有效固定，支撑弹簧207设于滑杆槽205内，使支撑弹簧207的位置得到进一步固定。
[0030]参图1
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图2所示，滑动块201上开凿有滑槽208，便于固定顶紧块204，同时便于顶紧块204进行移动，一对顶紧块204对称设于滑槽208内，便于与顶紧球203配合使用，滑动块201上在开凿有置簧槽209，便于放置弹簧固定板210与复位弹簧2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高安全性汽车检具，其特征在于，包括：检具本体(1)；滑轨(2)，设于所述检具本体(1)上，所述滑轨(2)内设有滑动块(201)，所述滑轨(2)内设有滑杆(202)，所述滑杆(202)贯穿滑动块(201)设置，所述滑杆(202)上连接有顶紧球(203)，所述顶紧球(203)的两侧均设有顶紧块(204)，所述顶紧块(204)与顶紧球(203)相匹配；固定块(3)，设于所述滑动块(201)上，所述固定块(3)内设有旋转块(301)。2.根据权利要求1所述的一种高安全性汽车检具，其特征在于，所述滑动块(201)上开凿有滑杆槽(205)，所述滑杆(202)设于滑杆槽(205)内，所述滑动块(201)上连接有固定板(206)，所述固定板(206)与滑动块(201)之间连接有固定螺钉，所述滑杆(202)贯穿固定板(206)设置。3.根据权利要求1所述的一种高安全性汽车检具，其特征在于，所述顶紧球(203)与固定板(206)之间连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：张军，
申请(专利权)人：江苏德锦汽车部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：