【技术实现步骤摘要】
一种拼接组合式运梁车
[0001]本技术涉及运梁车
，尤其涉及一种拼接组合式运梁车。
技术介绍
[0002]运梁车，将在预制厂或桥梁现场预制的钢筋混凝土梁桥桥面板运送到架桥机的专用车辆，分轨行式和轮胎式等，其中轮胎式运梁车主要分为普通型和牵引式。牵引式运梁车具有长度可调，转弯方便的优点，普通型运梁车具有平稳性，称重能力强的优点，但是普通型运梁车的长度无法调节，使其适用范围受到很大限制。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种拼接组合式运梁车，用以解决目前的普通型运梁车的长度无法调节的问题。
[0004]本技术是通过以下技术方案实现的：一种拼接组合式运梁车，包括车身，与车身头部连接的车头，所述车身包括多个拼接的拼接车架；
[0005]所述拼接车架包括上、下、左、右车板组成的厢式车梁和安装在拼接车架两侧的多个车轮；
[0006]相邻的两个拼接车架之间通过拼接装置连接，所述拼接装置包括设置在拼接车架头部的外拼接件和设置在拼接车架尾部的内拼接件，所述外拼接件...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种拼接组合式运梁车，包括车身(2)，与车身(2)头部连接的车头(1)，其特征在于，所述车身(2)包括多个拼接的拼接车架(3)；所述拼接车架(3)包括上、下、左、右车板组成的厢式车梁和安装在拼接车架(3)两侧的多个车轮(4)；相邻的两个拼接车架(3)之间通过拼接装置连接，所述拼接装置包括设置在拼接车架(3)头部的外拼接件(5)和设置在拼接车架(3)尾部的内拼接件(12)，所述外拼接件(5)与内拼接件(12)之间螺接。2.根据权利要求1所述的一种拼接组合式运梁车，其特征在于，所述厢式车梁内侧间隔设有第二加强板(7)，所述第二加强板(7)四周分别与上、下、左、右车板连接，所述第二加强板(7)中间开设有连通槽。3.根据权利要求2所述的一种拼接组合式运梁车，其特征在于，所述第二加强板(7)内侧沿左右方向设置有第一加强梁(8)，所述第一加强梁(8)左右两端均设置有车轮架(10)，相邻的两个第一加强梁(8)分别支撑车轮架(10)的内侧顶部，所述车轮架(10)间隔安装在左、右车板上，所述车轮(4)安装在车轮架(10)上。4.根据权利要求3所述的一种拼接组合式运梁车，其特征在于，所述车轮架(10)包括与拼接车架(3)连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢铭淇，唐永辉，王岳军，郭立华，
申请(专利权)人：中馨路桥建设洛阳有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。