一种便于安装的交通标牌制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装的交通标牌，包括标牌本体、立柱和安装架，所述立柱呈空腔设置，在立柱空腔内同轴设置有转动螺纹轴，所述转动螺纹轴绕自身轴线转动设置；所述安装架的固定端固定设置标牌本体，其移动端水平伸入到立柱空腔内，并套设在转动螺纹轴上，并与转动螺纹轴螺纹啮合设置；通过所述转动螺纹轴转动，安装架带动标牌本体沿立柱轴线方向移动。从而实现便于安装或更换标牌本体，提升标牌的安装和更换效率。牌的安装和更换效率。牌的安装和更换效率。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的交通标牌


[0001]本技术涉及交通设备
，具体为一种便于安装的交通标牌。

技术介绍

[0002]交通标牌是用图形符号和文字传递特定信息，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施，主要适用于公路、城市道路以及一切专用公路，具有法令的性质，车辆、行人都必须遵守。但是就目前市场上的交通标牌而言，还存着一些问题，一直困扰着人们的使用，比如不便于安装，或更换不同或老旧的交通标牌不及时，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种便于安装的交通标牌，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于安装的交通标牌，包括标牌本体、立柱和安装架，所述立柱呈空腔设置，在立柱空腔内同轴设置有转动螺纹轴，所述转动螺纹轴绕自身轴线转动设置；所述安装架的固定端固定设置标牌本体，其移动端水平伸入到立柱空腔内，并套设在转动螺纹轴上，并与转动螺纹轴螺纹啮合设置；通过所述转动螺纹轴转动，安装架带动标牌本体沿立柱轴线方向移动。
[0005]更进一步的，包括有“Z”形卡板，两相对设置的“Z”形卡板呈水平固设在标牌本体背部，所述“Z”形卡板与标牌本体形成卡槽；所述安装架的固定端呈“U”状设置，所述安装架的固定端水平插入设置在卡槽内。
[0006]更进一步的，在所述安装架的固定端“U”形端部设置有竖直挡板，所述竖直挡板通过螺栓固定在安装架的固定端端部，并水平压紧在两“Z”形卡板远离立柱的侧端上。
[0007]更进一步的，在所述立柱底部内腔中设置有电机，所述电机转轴通过连轴器与转动螺纹轴传动设置；所述立柱侧壁沿其轴线方向设置有开口槽，所述开口槽水平贯穿立柱内外两侧；所述安装架的移动端呈圆筒状设置在立柱内腔，位于立柱外侧的固定端通过连接板水平穿过开口槽连接位于立柱内腔的移动端。
[0008]更进一步的，所述开口槽内位于连接板上、下方分别设置有第一褶皱挡板和第二褶皱挡板，所述第一褶皱挡板和第二褶皱挡板分别沿开口槽长度方向褶皱设置；所述第一褶皱挡板的顶端固定设置在开口槽顶端端面，其底端固定设置在连接板顶端端面；所述第二褶皱挡板的顶端固定设置在连接板底端端面，其底端固定设置在开口槽的底端端面。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过设置安装架移动端与转动螺纹轴螺纹啮合转动，从而实现安装架及标牌本体能够沿立柱升降，进而便于安装或更换标牌本体；同时安装架与标牌本体之间通过卡紧固定，使得标牌的安装或更换更简便，更进一步地提升了标牌的安装和更换效率。
附图说明
[0010]图1为本技术的后视结构示意图；
[0011]图2为本技术的整体部分剖面结构示意图；
[0012]图3为本技术的标牌本体背部及安装架爆炸结构示意图；
[0013]图4为本技术的立柱开口槽内的结构示意图。
具体实施方式
[0014]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0015]请参阅图，本技术提供一种技术方案：一种便于安装的交通标牌，包括标牌本体1、立柱2和安装架3，所述立柱2呈空腔设置，在立柱2空腔内同轴设置有转动螺纹轴4，所述转动螺纹轴4绕自身轴线转动设置；所述安装架3的固定端31固定设置标牌本体1，其移动端32水平伸入到立柱2空腔内，并套设在转动螺纹轴4上，并与转动螺纹轴4螺纹啮合设置；通过所述转动螺纹轴4转动，安装架3带动标牌本体1沿立柱2轴线方向移动；通过转动螺纹轴4转动带动安装架3及标牌本体1沿立柱2高度方向上下升降，便于及时安装或更换标牌。
[0016]包括有“Z”形卡板5，两相对设置的“Z”形卡板5呈水平固设在标牌本体1背部，所述“Z”形卡板5与标牌本体1形成卡槽6；所述安装架3的固定端31呈“U”状设置，所述安装架3的固定端31水平插入设置在卡槽6内。在所述安装架3的固定端31“U”形端部设置有竖直挡板33，所述竖直挡板33通过螺栓34固定在安装架3的固定端31端部，并水平压紧在两“Z”形卡板5远离立柱2的侧端上。安装架3的固定端31与标牌本体1之间卡紧固定，更进一步地提升了标牌的安装和更换效率。
[0017]在所述立柱2底部内腔中设置有电机7，所述电机7转轴通过连轴器8与转动螺纹轴4传动设置；所述立柱2侧壁沿其轴线方向设置有开口槽10，所述开口槽10水平贯穿立柱2内外两侧；所述安装架3的移动端32呈圆筒状设置在立柱2内腔，位于立柱2外侧的固定端31通过连接板30水平穿过开口槽10连接位于立柱2内腔的移动端32。
[0018]所述开口槽10内位于连接板30上、下方分别设置有第一褶皱挡板11和第二褶皱挡板12，所述第一褶皱挡板11和第二褶皱挡板12分别沿开口槽10长度方向褶皱设置；所述第一褶皱挡板11的顶端固定设置在开口槽10顶端端面，其底端固定设置在连接板30顶端端面；所述第二褶皱挡板12的顶端固定设置在连接板30底端端面，其底端固定设置在开口槽10的底端端面；第一褶皱挡板11和第二褶皱挡板12起到了挡尘的作用，避免外界雨水、尘土进入到立柱2内腔中。
[0019]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0020]此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或
暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
[0021]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的交通标牌，其特征在于，包括标牌本体(1)、立柱(2)和安装架(3)，所述立柱(2)呈空腔设置，在立柱(2)空腔内同轴设置有转动螺纹轴(4)，所述转动螺纹轴(4)绕自身轴线转动设置；所述安装架(3)的固定端(31)固定设置标牌本体(1)，其移动端(32)水平伸入到立柱(2)空腔内，并套设在转动螺纹轴(4)上，并与转动螺纹轴(4)螺纹啮合设置；通过所述转动螺纹轴(4)转动，安装架(3)带动标牌本体(1)沿立柱(2)轴线方向移动。2.根据权利要求1所述的一种便于安装的交通标牌，其特征在于：包括有“Z”形卡板(5)，两相对设置的“Z”形卡板(5)呈水平固设在标牌本体(1)背部，所述“Z”形卡板(5)与标牌本体(1)形成卡槽(6)；所述安装架(3)的固定端(31)呈“U”状设置，所述安装架(3)的固定端(31)水平插入设置在卡槽(6)内。3.根据权利要求2所述的一种便于安装的交通标牌，其特征在于：在所述安装架(3)的固定端(31)“U”形端部设置有竖直挡板(33)，所述竖直挡板(33)通过螺栓(34)固定在安装架(3)的固定端(31)端部，...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹翠翠，刘雪琴，
申请(专利权)人：武汉市通盛交通设施有限公司，
类型：新型
国别省市：