基于汽车控制系统使用36Pin连接器技术方案

本实用新型专利技术公开了基于汽车控制系统使用36Pin连接器，包括连接器和底座，所述连接器与底座配合使用，所述底座的内部开设有与连接器配合使用的放置槽。本实用新型专利技术通过设置放置槽、卡紧机构、传动机构、滑块和滑槽的配合使用，通过放置槽对连接器起到放置的作用，连接的更紧密，通过卡紧机构和传动机构的配合使用对滑块和卡紧固定的作用，通过滑块和滑槽的配合使用对连接器起到限位的作用，避免在连接时发生连接线路断裂，解决了现有连接器在安装连接时，没有对连接器进行限位，所以在车辆行驶时可能会因为车辆的震动而导致连接器松动或者掉落，对司机会有很大的安全隐患，则没有对连接器限位增大了车辆的安全隐患的问题。连接器限位增大了车辆的安全隐患的问题。连接器限位增大了车辆的安全隐患的问题。

【技术实现步骤摘要】
基于汽车控制系统使用36Pin连接器


[0001]本技术属于汽车控制系统连接器
，尤其涉及基于汽车控制系统使用36Pin连接器。

技术介绍

[0002]控制汽车时需要使用到连接器，因为现有的连接器在安装连接时，没有对连接器进行限位，所以在车辆行驶时可能会因为车辆的震动而导致连接器松动或者掉落，对司机会有很大的安全隐患，则没有对连接器限位增大了车辆的安全隐患。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的问题，本技术提供了基于汽车控制系统使用36Pin连接器，具备固定稳定的优点，解决了现有连接器在安装连接时，没有对连接器进行限位，所以在车辆行驶时可能会因为车辆的震动而导致连接器松动或者掉落，对司机会有很大的安全隐患，则没有对连接器限位增大了车辆的安全隐患的问题。
[0004]本技术是这样实现的，基于汽车控制系统使用36Pin连接器，包括连接器和底座，所述连接器与底座配合使用，所述底座的内部开设有与连接器配合使用的放置槽，所述底座内部的顶部和底部均设置有卡紧机构，所述卡紧机构内部的顶部和底部均设置有传动机构。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于汽车控制系统使用36Pin连接器，包括连接器(1)和底座(2)，其特征在于：所述连接器(1)与底座(2)配合使用，所述底座(2)的内部开设有与连接器(1)配合使用的放置槽(3)，所述底座(2)内部的顶部和底部均设置有卡紧机构(4)，所述卡紧机构(4)内部的顶部和底部均设置有传动机构(5)。2.如权利要求1所述的基于汽车控制系统使用36Pin连接器，其特征在于：所述卡紧机构(4)包括传动板(401)、卡块(402)和弹簧(403)，所述传动板(401)通过转轴与底座(2)的内壁活动连接，所述卡块(402)均与传动板(401)相对应的一侧固定连接，且贯穿至放置槽(3)的内部，所述弹簧(403)均与传动板(401)相反的一侧固定连接，且与底座(2)的内壁固定连接。3.如权利要求2所述的基于汽车控制系统使用36Pin连接器，其特征在于：所述传动机构(5)包括按钮(501)、传动块(502)和传动槽(503)，所述按钮(501)位于传动板(401)的内部，且延伸至底座(...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭靖，何申海，黄金，
申请(专利权)人：深圳杰宜电子有限公司，
类型：新型
国别省市：