可变跨度的气动升降式龙门吊制造技术

一种可变跨度的气动升降式龙门吊，包括：横梁，设置在横梁两端的套管立柱，分别安装在两端的套管立柱下面的支撑；其中，套管立柱为嵌套式结构，设有：安装在横梁下面一端的左上立柱，安装在横梁下面另一端的右上立柱，该左上立柱、右上立柱的外面分别套装有下立柱；该下立柱的上面设有数个间隔设定距离，并垂直排列的定位孔，定位孔内安装有定位销；且该下立柱的内部安装有气缸活塞组件，并与换向阀连接；支撑设有：分别连接在下立柱下面的三角形支架，相对安装在三角形支架两端的

【技术实现步骤摘要】
可变跨度的气动升降式龙门吊


[0001]本技术属于海洋石油工程
，尤其涉及可变跨度的气动升降式龙门吊。

技术介绍

[0002]目前，在海上采油平台上，经常会对一些小型泵类、电机等设备进行检修。检修时，需要将泵或者电机从橇块中移至空旷地方检修。由于受设备重量和空间的限制，极大地影响了作业效率。
[0003]龙门吊作为一种起重装置，种类繁多，并广泛应用在海上采油平台上，在对一些小型泵类、电机等设备进行检修时，将泵或者电机从橇块中吊起，并移至空旷地方。
[0004]传统的龙门吊主要是由横梁、设置在横梁两端的立柱组成；由于横梁为固定设计，其不可实现在跨度上的进行调节，因此，导致其使用起来较为笨重，仅可在固定地点使用；在狭小或复杂环境时，则因为没有足够的空间，导致其不能进行作业。同时，由于龙门吊的立柱设计多采用手动绞盘作为伸缩结构进行升降，因此，其操作不便，且只适用于小型龙门吊的设计，这样一来，大大限制了龙门吊的载荷。

技术实现思路

[0005]本技术目的在于提供一种可变跨度的气动升降式龙门吊,以解决只能在固定地点使用、龙门吊的立柱操作不便的技术问题。
[0006]为实现上述目的，本技术的可变跨度的气动升降式龙门吊的具体技术方案如下：
[0007]一种可变跨度的气动升降式龙门吊，包括：横梁，设置在横梁两端的套管立柱，分别安装在两端的套管立柱下面的支撑；其中，
[0008]套管立柱为嵌套式结构，设有：安装在横梁下面一端的左上立柱，安装在横梁下面另一端的右上立柱，该左上立柱、右上立柱的外面分别套装有下立柱；该下立柱的上面设有数个间隔设定距离，并垂直排列的定位孔，定位孔内安装有定位销；且该下立柱的内部安装有气缸活塞组件，并与换向阀连接；
[0009]支撑设有：分别连接在下立柱下面的三角形支架，相对安装在三角形支架两端的
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架。
[0010]进一步，所述横梁选材为工字钢。
[0011]进一步，所述下立柱选材为矩形钢，下立柱的内径略大于左上立柱和右上立柱的外径，并形成嵌套式结构。
[0012]进一步，所述气缸活塞组件为气动伸缩式活塞，并通过软管与安装在三角形支架中部上的换向阀的输入端连接。
[0013]进一步，所述支撑的下部分别安装有数个万向轮和数个锁紧支撑；数个万向轮分别安装在
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架的
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架上；数个锁紧支撑分别安装在
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架的
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架上。
[0014]进一步，所述左上立柱选材为矩形钢，左上立柱的上部为矩形滑道，滑道内径略大于横梁的外径，使横梁能够从滑道内穿过；左上立柱的下部与气缸活塞连接；该气缸活塞与气缸活塞组件相连，通过向气缸供气或者放气，气缸活塞组件的气动活塞升降，能够带动左上立柱的升降。
[0015]进一步，所述右上立柱选材为矩形钢，上部与横梁连接，下部与气缸活塞连接；该气缸活塞与气缸活塞组件相连，通过向气缸供气或者放气，气缸活塞组件的气动活塞升降，能够带动右上立柱的升降。
[0016]进一步，所述横梁从左上立柱中穿过，从而使左侧立柱，能够相对于横梁进行左、右滑动，并根据吊装位置和空间的大小调节左上立柱、右上立柱的距离，实现龙门吊跨度的调节。
[0017]进一步，所述换向阀为气动活塞的控制阀，设有三个控制位分别是上升、下降和停止；且换向阀的输出端通过软管或快速接头与气源管线连接。
[0018]本技术的可变跨度的气动升降式龙门吊具有以下优点：
[0019]本技术结构简单，操作便捷；不仅能够进行气动升降，将龙门吊移动至工作位置，并通过自锁装置和锁紧支撑将龙门吊固定；而且，还能够通过左右拉动龙门吊立柱可调节其工作跨度，适应各种工作位置的空间变化，实用性强；同时，连接气源后，通过换向阀控制立柱的上升或下降，然后用定位销进行定位，以调整至合适的工作高度，满足各种工作场景的的作业需要；从而，满足了海上采油平台的小型泵类、电机等设备吊装作业的需求。
附图说明
[0020]图1为本技术的整体结构示意图。
[0021]图中标记说明：
[0022]1、下立柱；2、左上立柱；3、右上立柱；4、横梁；5、定位孔；6、气缸活塞组件；7、换向阀；8、万向轮；9、锁紧支撑。
具体实施方式
[0023]为了更好地了解本技术的目的、结构及功能，下面结合附图，对本技术一种可变跨度的气动升降式龙门吊做进一步详细的描述。
[0024]如图1所示，本技术包括：横梁4，设置在横梁4两端的套管立柱，分别安装在两端的套管立柱下面的支撑；其中，上述横梁4选材为工字钢。
[0025]套管立柱为嵌套式结构，设有：安装在横梁4下面一端的左上立柱2，安装在横梁4下面另一端的右上立柱3，该左上立柱2、右上立柱3的外面分别套装有下立柱1；下立柱1的上面设有数个间隔设定距离，并垂直排列的定位孔5，定位孔5内可使用定位销穿过进行锁定，定位销头部有螺纹扣，可使用螺母进行固定，防止脱落。
[0026]上述下立柱1选材为矩形钢，其内径略大于左上立柱2和右上立柱3的外径，并形成嵌套式结构。
[0027]支撑设有：分别连接在下立柱1下面的三角形支架，相对安装在三角形支架两端的
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架。
[0028]上述下立柱1的内部安装有气缸活塞组件6，该气缸活塞组件6为气动伸缩式活塞，
压缩空气驱动活塞的伸缩，并通过软管与安装在三角形支架中部上的换向阀7的输入端连接。
[0029]上述支撑的下部分别安装有数个(本实施例为左右端各1个)万向轮8和数个锁紧支撑9(本实施例为左右端各1个)；数个万向轮8分别安装在
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架的
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架上；数个锁紧支撑9分别安装在
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架的
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架上；且万向轮8配置数目为4个，并带有自锁功能。
[0030]上述锁紧支撑9与三角形支架通过螺纹扣连接，在作业时，将锁紧支撑9放下，向下旋紧后，可支撑在地面上，保证龙门吊的稳定性。
[0031]上述左上立柱2选材为矩形钢，其上部为矩形滑道，滑道内径略大于横梁4的外径，使横梁4可从滑道内穿过；其下部与气缸活塞连接；该气缸活塞与气缸活塞组件6相连，通过向气缸供气或者放气，气缸活塞组件6的气动活塞升降，可带动左上立柱2与右上立柱3的升降；
[0032]上述横梁4从左上立柱2中穿过，从而使左侧立柱2可以相对于横梁4进行左、右滑动，根据吊装位置和空间的大小调节左上立柱2、右上立柱3的距离，实现龙门吊跨度的调节。
[0033]上述右上立柱3选材为矩形钢，上部与横梁4通过焊接方式连接，下部与气缸活塞连接；该气缸活塞与气缸活塞组件6相连，通过向气缸供气或者放气，气缸活塞组件6的气动活塞升降可带动左上立柱2与右上立柱3的升降，从而实现龙门吊的立柱高度调节。
[0034]上述左上立柱2与右上立柱3与下立柱1上设有与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可变跨度的气动升降式龙门吊，其特征在于，包括：横梁，设置在横梁两端的套管立柱，分别安装在两端的套管立柱下面的支撑；其中，套管立柱为嵌套式结构，设有：安装在横梁下面一端的左上立柱，安装在横梁下面另一端的右上立柱，该左上立柱、右上立柱的外面分别套装有下立柱；该下立柱的上面设有数个间隔设定距离，并垂直排列的定位孔，定位孔内安装有定位销；且该下立柱的内部安装有气缸活塞组件，并与换向阀连接；支撑设有：分别连接在下立柱下面的三角形支架，相对安装在三角形支架两端的
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架。2.根据权利要求1所述的可变跨度的气动升降式龙门吊，其特征在于，所述横梁选材为工字钢。3.根据权利要求1所述的可变跨度的气动升降式龙门吊，其特征在于，所述下立柱选材为矩形钢，下立柱的内径略大于左上立柱和右上立柱的外径，并形成嵌套式结构。4.根据权利要求1所述的可变跨度的气动升降式龙门吊，其特征在于，所述气缸活塞组件为气动伸缩式活塞，并通过软管与安装在三角形支架中部上的换向阀的输入端连接。5.根据权利要求1所述的可变跨度的气动升降式龙门吊，其特征在于，所述支撑的下部分别安装有数个万向轮和数个锁紧支撑；数个万向轮分别安装在
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架的

【专利技术属性】
技术研发人员：王宇飞，翟海刚，宋立海，王欢，刘洋，朱峰，曹天兵，尚魁，郑中耀，
申请(专利权)人：中国海洋石油集团有限公司，
类型：新型
国别省市：