本申请涉及一种盾构隧道软土加固装置，涉及加固结构技术领域。其包括顶板、锲头及支撑立柱，所述顶板与隧道顶部相抵接，所述锲头设置在顶板一端，所述顶板远离锲头的一端开设有可供锲头适配插设的凹槽，所述支撑立柱设置在顶板侧壁，并与隧道底部相抵接，所述顶板侧壁开设有连接槽一，所述连接槽一内插设有三角板，所述支撑立柱一端侧壁开设有连接槽二，所述连接槽二内插设有挡止块，所述挡止块远离连接槽二的一端设置有挡止板，所述挡止板侧壁开设有挡止槽，所述挡止槽内滑动连接有延伸板。本申请具有加固隧道侧壁软土的效果。本申请具有加固隧道侧壁软土的效果。本申请具有加固隧道侧壁软土的效果。
【技术实现步骤摘要】
盾构隧道软土加固装置
[0001]本申请涉及隧道加固结构的领域，尤其是涉及一种盾构隧道软土加固装置。
技术介绍
[0002]盾构隧道软土加固装置是用来加固带有软土的盾构隧道,使其不易发生坍塌变形的结构。
[0003]现有公开号为CN102140920A的中国专利，其公开了一种隧道工程结构件，其包括顶板、锲头及支撑立柱，顶板与隧道顶部相抵接，锲头设置在顶板一端，顶板远离锲头的一端开设有可供锲头适配插设的凹槽，支撑立柱设置在顶板侧壁，并与外接管片相抵接,外接管片与隧道侧壁相抵接。
[0004]上述中的相关技术存在以下缺陷：支撑立柱之间有较大间隙，隧道内软土较多时，软土易使得外接管片被挤压变形，影响隧道牢固程度，故有待改善。
[0005]申请内容
[0006]为了改善支撑立柱之间存在间隙导致外界管片易被挤压变形的问题，本申请提供一种盾构隧道软土加固装置。
[0007]本申请提供的一种盾构隧道软土加固装置采用如下的技术方案：
[0008]一种盾构隧道软土加固装置，包括顶板、锲头及支撑立柱，所述顶板与隧道顶部相抵接，所述锲头设置在顶板一端，所述顶板远离锲头的一端开设有可供锲头适配插设的凹槽，所述支撑立柱设置在顶板侧壁，并与隧道底部相抵接，所述顶板侧壁开设有连接槽一，所述连接槽一内插设有三角板，所述支撑立柱一端侧壁开设有连接槽二，所述连接槽二内设置有挡止板,所述挡止板侧壁设置有挡止块,所述支撑立柱侧壁开设有卡止槽，所述挡止块插设在卡止槽内，所述挡止板侧壁开设有挡止槽，所述挡止槽内滑动连接有延伸板。
[0009]通过采用上述技术方案，通过将三角板与连接槽一连接，将挡止块与卡止槽连接，并将延伸板从挡止板内滑出，从而实现将相关技术中的支撑立柱侧壁空缺处填补，在不影响其稳固程度的情况下，也有效减小了外界管片发生形变的风险。
[0010]可选的，所述支撑立柱远离连接槽二的一端设置有卡止杆，所述延伸板与卡止杆所在侧壁相邻的侧壁上设置有锁止块，所述卡止杆远离卡止杆与支撑立柱连接处的一端转动连接有锁止杆，所述锁止杆可与锁止块相抵以限制延伸板朝向挡止槽滑动。
[0011]通过采用上述技术方案，可以通过转动锁止杆使得卡止杆与锁止块固定,使得延伸板与支撑立板之间更加稳定，从而在加固了隧道内部的同时，增加了系统的稳定性。
[0012]可选的，所述锁止杆靠近支撑立柱的侧壁上设置有磁性件一，所述锁止块上设置有磁性件二，所述磁性件一与磁性件二相互吸引。
[0013]通过采用上述技术方案，使得锁止杆不易脱落，增加了锁止杆与锁止块结构的稳定性。
[0014]可选的，所述延伸板底部与隧道底部之间插设有防漏块。
[0015]通过采用上述技术方案，使得延伸板底部的外接管片不易被挤压发生形变，提升
了系统的稳定性。
[0016]可选的，所述防漏块上开设有锁止孔一，所述延伸板底部开设有锁止孔二，所述锁止孔一及锁止孔二内插设有扎地杆，所述延伸板侧壁上开设有可供操作人员手穿过的操作槽一，所述操作槽一与锁止孔二连通。
[0017]通过采用上述技术方案，使得防漏块与延伸板之间的连接更为稳定，从而提升了整个加固结构的稳定性。
[0018]可选的，所述操作槽一内设置有受力杆，所述受力杆与扎地杆侧壁连接，所述操作槽一下方开设有操作槽二，所述锁止孔二与操作槽二连通，所述受力杆与操作槽二适配设置，所述延伸板的外表面开设有移位槽，所述移位槽与操作槽一及操作槽二均连通。
[0019]通过采用上述技术方案，从而可以通过受力杆操作扎地杆进行移动，提升了操作的便捷性；同时还可以将受力杆收入操作槽二内，使得受力杆不易被损坏。
[0020]可选的，所述扎地杆远离受力杆的一端设置有扎地尖刺。
[0021]通过采用上述技术方案，在设置完成后，可以通过将受力杆插设至操作槽二内从而将扎地尖刺扎入地面，以实现整体结构的加固。
[0022]可选的，所述三角板靠近延伸板的侧壁上设置有密封橡胶一，所述延伸板上可拆卸设置有密封橡胶二，所述密封橡胶一与密封橡胶二贴合。
[0023]通过采用上述技术方案，使得延伸板与三角板之间的连接更为紧密，不易被软土内部的水分渗漏。
[0024]综上所述，本申请包括以下至少一种有益效果：
[0025]1、采用了三角板与挡止板的结构，通过将三角板与连接槽一连接，将挡止块与连接槽二连接，并将延伸板从挡止板内滑出，从而实现将相关技术中的支撑立柱侧壁空缺处填补，在不影响其稳固程度的情况下，也有效减小了外界管片形变的风险；
[0026]2、采用了卡止杆与锁止杆的结构，可以通过转动锁止杆使得卡止杆与锁止块固定,使得延伸板与支撑立板之间更加稳定，从而在加固了隧道内部的同时，增加了系统的稳定性；
[0027]3、采用了受力杆与操作槽二的结构，使得可以通过受力杆操作扎地杆进行移动，提升了操作的便捷性。同时还可以将受力杆收入操作槽二内，使得受力杆不易被损坏。
附图说明
[0028]图1为本申请实施例的结构示意图；
[0029]图2为本申请实施例中用于体现受力杆与扎地杆连接关系的结构示意图；
[0030]图3为本申请实施例中用于体现锁止块与锁止杆连接关系的结构示意图；
[0031]图4为本申请实施例中用于体现操作槽一与移位槽连接关系的结构示意图。
[0032]图中：1、顶板；11、锲头；12、支撑立柱；13、凹槽；14、连接槽一；141、三角板；15、连接槽二；151、挡止板；16、挡止槽；161、延伸板；17、挡止块；18、卡止槽；2、卡止杆；21、锁止块；22、锁止杆；23、持握杆；31、磁性件一；32、磁性件二；4、防漏块；5、扎地杆；51、锁止孔一；52、锁止孔二；53、操作槽一；6、受力杆；61、操作槽二；62、移位槽；7、扎地尖刺；81、密封橡胶一；82、密封橡胶二。
具体实施方式
[0033]以下结合附图1
‑
4对本申请作进一步详细说明。
[0034]本申请实施例公开一种盾构隧道软土加固装置。参照图1，盾构隧道软土加固装置包括顶板1、锲头11及支撑立柱12，顶板1与隧道顶部相抵接，锲头11设置在顶板1一端，且锲头11与顶板1一体成型，顶板1远离锲头11的一端开设有可供锲头11适配插设的凹槽13，从而可以实现多个结构的连接。
[0035]参照图2，顶板1侧壁开设有连接槽一14，连接槽一14内插设有三角板141，三角板141与连接槽一14焊接固定。支撑立柱12焊接固定在顶板1侧壁，支撑立柱12远离顶板1的一端与隧道底部相抵接。使用了三角板141的结构，使得隧道顶部的外接管片不易被挤压变形，加固了隧道顶部的结构。
[0036]参照图2，支撑立柱12侧壁开设有连接槽二15，支撑立柱12侧壁一端还开设有卡止槽18，且卡止槽18与连接槽二15连通，卡止槽18内插设有挡止块17，挡止块17与卡止槽18焊接固定，挡止块17远离卡止槽本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种盾构隧道软土加固装置，包括顶板(1)、锲头(11)及支撑立柱(12)，所述顶板(1)与隧道顶部相抵接，所述锲头(11)设置在顶板(1)一端，所述顶板(1)远离锲头(11)的一端开设有可供锲头(11)适配插设的凹槽(13)，所述支撑立柱(12)设置在顶板(1)侧壁，并与隧道底部相抵接，其特征在于：所述顶板(1)侧壁开设有连接槽一(14)，所述连接槽一(14)内插设有三角板(141)，所述支撑立柱(12)一端侧壁开设有连接槽二(15)，所述连接槽二(15)内设置有挡止板(151),所述挡止板(151)侧壁设置有挡止块(17),所述支撑立柱(12)侧壁开设有卡止槽(18)，所述挡止块(17)插设在卡止槽(18)内，所述挡止板(151)侧壁开设有挡止槽(16)，所述挡止槽(16)内滑动连接有延伸板(161)。2.根据权利要求1所述的盾构隧道软土加固装置，其特征在于：所述支撑立柱(12)的外表面设置有卡止杆(2)，所述延伸板(161)靠近卡止杆(2)的外表面上设置有锁止块(21)，所述卡止杆(2)远离卡止杆(2)与支撑立柱(12)连接处的一端转动连接有锁止杆(22)，所述锁止杆(22)可与锁止块(21)相抵以限制延伸板(161)朝向挡止槽(16)滑动。3.根据权利要求2所述的盾构隧道软土加固装置，其特征在于：所述锁止杆(22)靠近支撑立柱(12)的侧壁上设置有磁性件一(31)，所述锁止块(21)上设置有磁性件二(32)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：武桂仁，麦彬华，周灵，
申请(专利权)人：珠海经济特区建设监理有限公司，
类型：新型
国别省市：
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