一种道路横向系数检测系统用供水系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种道路横向系数检测系统用供水系统，应用于道路横向系数检测车，包括：处理器、中控器、从动轮、转速采集器、电磁流量调节阀、离心水泵、容水罐和射流喷嘴，处理器与中控器、转速采集器、电磁流量调节阀和离心水泵连接，转速采集器安装于从动轮上用于采集从动轮转速信息，中控器与电磁流量调节阀以及离心水泵建立控制连接；本实用新型专利技术通过安装在检测车上的从动轮，实时反馈出车辆移动速度，并通过转速采集器对从动轮转速进行采集，处理器将车辆的移动速度与该车速下的水量喷射流量进行计算，并通过中控器控制离心水泵和电磁流量调节阀实现射流喷嘴喷射出对应车速下的水流量；从而满足不同车速对应不同喷射水量的需求。量的需求。量的需求。

【技术实现步骤摘要】
一种道路横向系数检测系统用供水系统


[0001]本技术涉及道路检测
，具体而言，涉及一种道路横向系数检测系统用供水系统。

技术介绍

[0002]道路路面横向力系数能直接反映出路面的抗滑性能；路面抗滑性能不足，会极大增加高速行驶车辆产生侧滑的危险性，严重的可导致交通事故。因此，检测公路路面的横向力系数是十分必要的。其中，道路横向力系数测试车由装载车、数据采集处理系统、测试机构、供水系统及附属部分组成。测试机构的测试轮工作时要在其前方一定宽度的路面形成一条纵向湿润带，湿润带的水膜厚度一般要大于0.5mm。车载的供水系统在测试轮的前方向地面洒水可形成湿润带。但出水口的出水如果自然排放，出水量会受供水系统容水罐内的水量和车辆行驶速度的影响，使湿润带的水膜厚度不均匀；尤其是当车辆加速时，如果喷射的水流量不变那么水膜厚度就达不到检测的要求；当车辆减速时，所需的水量较小，造成水资源浪费。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种道路横向系数检测系统用供水系统，其能够根据车速来调节喷射的水量，以满足道路横向系数检测要求。
[0004]本技术是这样实现的：
[0005]一种道路横向系数检测系统用供水系统，应用于道路横向系数检测车，包括：处理器、中控器、从动轮、转速采集器、电磁流量调节阀、离心水泵、容水罐和射流喷嘴，所述处理器与所述中控器、转速采集器、电磁流量调节阀和离心水泵连接，所述转速采集器安装于所述从动轮上用于采集从动轮转速信息，所述从动轮与地面接触滚动并跟随所述检测车，所述中控器与所述电磁流量调节阀以及所述离心水泵建立控制连接；所述离心水泵一端通过管路连接所述容水罐，所述电磁流量调节阀一端通过管路连接所述离心水泵的出水端，另一端连接所述射流喷嘴。
[0006]优选地，还包括第一信号线、第二信号线、第三信号线，所述转速采集器与所述处理器通过所述第一信号线连接；所述中控器与所述离心水泵通过所述第二信号线连接；所述中控器与所述电磁流量调节阀通过所述第三信号线连接。
[0007]优选地，所述处理器和所述控制器集成于同一集成电路板上。
[0008]优选地，所述转速采集器采集所述从动轮的转速信息，并实时传递至所述处理器，所述处理器接收所述转速信息，处理并生成与该转速匹配的功率信号发送至中控器；所述中控器接收所述功率信号，处理并生成控制信号，控制所述离心水泵达到预设功率。
[0009]优选地，所述处理器接收所述转速信息，处理并生成与该转速匹配的流量信号发送至中控器，所述中控器接收所述流量信号，处理并生成流量控制信号，控制所述电磁流量调节阀使所述射流喷嘴的喷射水量达到预设流量。
[0010]优选地，还包括电源线和车载电源，所述离心水泵、电磁流量调节阀、处理器、中控器以及转速采集器通过所述电源线与所述车载电源连接。
[0011]优选地，所述容水罐内设置有液位报警器，所述液位报警器设置于所述容水罐的底部。
[0012]优选地，所述离心水泵为直流离心泵。
[0013]优选地，所述射流喷嘴设置于所述道路横向系数检测车的检测轮前方。
[0014]本技术的有益效果是：
[0015]本技术通过上述设计得到的一种道路横向系数检测系统用供水系统，通过安装在检测车上的从动轮，实时反馈出车辆移动速度，并通过转速采集器对从动轮转速进行采集，处理器将车辆的移动速度与该车速下的水量喷射流量进行计算，并通过中控器控制离心水泵和电磁流量调节阀实现射流喷嘴喷射出对应车速下的水流量；从而满足不同车速对应不同喷射水量的需求，一方面节约了水资源，同时也保障了道路横向系数检测系统的供水量达到要求。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0017]图1是本技术实施方式提供的道路横向系数检测系统用供水系统示意图；
[0018]图标：10
‑
从动轮；11
‑
转速采集器；12
‑
处理器；13
‑
中控器；14
‑
容水罐；15
‑
离心水泵；16
‑
电磁流量调节阀；17
‑
射流喷嘴；21
‑
第一信号线；22
‑
第二信号线；23
‑
第三信号线。
具体实施方式
[0019]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0020]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0021]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖
直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0023]此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0024]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之上或之下可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征之上、上方和上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路横向系数检测系统用供水系统，应用于道路横向系数检测车，其特征在于，包括：处理器、中控器、从动轮、转速采集器、电磁流量调节阀、离心水泵、容水罐和射流喷嘴，所述处理器与所述中控器、转速采集器、电磁流量调节阀和离心水泵连接，所述转速采集器安装于所述从动轮上用于采集从动轮转速信息，所述从动轮与地面接触滚动并跟随所述检测车，所述中控器与所述电磁流量调节阀以及所述离心水泵建立控制连接；所述离心水泵一端通过管路连接所述容水罐，所述电磁流量调节阀一端通过管路连接所述离心水泵的出水端，另一端连接所述射流喷嘴。2.根据权利要求1所述的一种道路横向系数检测系统用供水系统，其特征在于：还包括第一信号线、第二信号线、第三信号线，所述转速采集器与所述处理器通过所述第一信号线连接；所述中控器与所述离心水泵通过所述第二信号线连接；所述中控器与所述电磁流量调节阀通过所述第三信号线连接。3.根据权利要求1所述的一种道路横向系数检测系统用供水系统，其特征在于：所述处理器和所述控制器集成于同一集成电路板上。4.根据权利要求1所述的一种道路横向系数检测系统用供水系统，其特征在于：所述转速采集器采集所述从动轮的转速信息...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐鹏，江仁军，袁琳，邓光明，王鑫龙，张奕晖，谢辉，
申请(专利权)人：绵阳市川正建设工程试验检测有限公司，
类型：新型
国别省市：