一种物流运输用的多级减震储物箱制造技术

本实用新型专利技术提供一种物流运输用的多级减震储物箱，包括：箱盖、减震模块、上减震仓、弹簧、压缩柱、缓释垫、上导柱、支撑板、下导柱、下减震仓、次级导杆、阻尼柱、壳体、内壳、形变气囊、箱板、底座以及货仓，所述箱盖左右两侧下端安装有减震模块，所述减震模块下端面右侧安装有箱板，所述上减震仓内部安装有弹簧，所述弹簧内侧安装有压缩柱，所述压缩柱下端面安装有缓释垫，与现有技术相比，本实用新型专利技术具有如下的有益效果：通过使用减震模块以及货仓，能够在颠簸运输时对储物箱进行减震，在多组储物箱堆放时不影响单体储物箱的减震功能，提高了本实用新型专利技术减震的效果。实用新型专利技术减震的效果。实用新型专利技术减震的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种物流运输用的多级减震储物箱


[0001]本技术属于储物箱
，涉及物流储物箱装置，具体地说，涉及一种物流运输用的多级减震储物箱。

技术介绍

[0002]物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本高效率的完成，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程，物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统，从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标，但是现有物流运输过程中箱体无法自主减震，且多组储物箱堆叠时会降低减震效果，因此，现在亟需一种物流运输用的多级减震储物箱来解决以上的问题。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种物流运输用的多级减震储物箱，解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]本技术通过以下的技术方案实现：一种物流运输用的多级减震储物箱，包括：箱盖、减震模块、箱板、底座以及货仓，所述箱盖左右两侧下端安装有减震模块，所述减震模块下端面右侧安装有箱板，所述箱板下端面安装有底座，所述底座内侧开设有货仓；
[0005]所述减震模块包括上减震仓、弹簧、压缩柱、缓释垫、上导柱、支撑板、下导柱、下减震仓、次级导杆、阻尼柱、支撑杆、橡胶层、侧支撑柱、壳体、内壳、下活塞、固定柱、夹板以及形变气囊，所述上减震仓内部安装有弹簧，所述弹簧内侧安装有压缩柱，所述压缩柱下端面安装有缓释垫，所述缓释垫下端面安装有上导柱，所述上导柱下端面安装有支撑板，所述支撑板下端面安装有下导柱，所述下导柱下端面安装有下减震仓，所述下减震仓下端面安装有次级导杆，所述次级导杆下端面安装有阻尼柱，所述阻尼柱下端面安装有支撑杆，所述支撑杆下端面安装有橡胶层，所述支撑杆上端面表面安装有下活塞，所述下活塞外侧安装有内壳，所述内壳外侧安装有侧支撑柱，所述侧支撑柱外侧安装有壳体，所述内壳内侧上端安装有固定柱，所述固定柱下端面安装有夹板，所述夹板下端面安装有形变气囊。
[0006]作为一优选的实施方式，所述箱盖在实际使用中为橡胶材质制成，所述箱盖与减震模块连接，所述箱板与支撑板连接，所述底座下端面安装有防滑垫，所述底座下端面开设有固定孔。
[0007]作为一优选的实施方式，所述上减震仓与下减震仓内部容积一致，所述支撑板在实际使用中选用为金属材质制成，所述上导柱与下导柱与支撑板通过焊接固定。
[0008]作为一优选的实施方式，所述弹簧、压缩柱以及缓释垫均为活动机构，所述缓释垫在实际使用中为橡胶材质制成，所述上导柱与下导柱规格相同，所述阻尼柱在实际使用中为活动机构。
[0009]作为一优选的实施方式，所述侧支撑柱与内壳以及壳体连接，所述侧支撑柱安装
有若干组，所述内壳内壁安装有橡胶圈层，所述橡胶圈层与下活塞密封连接。
[0010]作为一优选的实施方式，所述夹板与形变气囊安装有若干组，所述夹板与形变气囊连接，所述形变气囊在实际使用中为橡胶材质制成，所述形变气囊内部为密封结构，所述下活塞内部安装有缓释气囊。
[0011]采用了上述技术方案后，本技术的有益效果是：通过使用减震模块以及货仓，能够在颠簸运输时对储物箱进行减震，在多组储物箱堆放时不影响单体储物箱的减震功能，提高了本技术减震的效果。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为本技术一种物流运输用的多级减震储物箱的结构示意图；
[0014]图2为本技术一种物流运输用的多级减震储物箱中减震模块的正视剖面图；
[0015]图3为本技术一种物流运输用的多级减震储物箱中阻尼柱的正视剖面图；
[0016]图中：1
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箱盖、2
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减震模块、3
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箱板、4
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底座、5
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货仓、21
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上减震仓、22
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弹簧、23
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压缩柱、24
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缓释垫、25
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上导柱、26
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支撑板、27
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下导柱、28
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下减震仓、29次级导杆、201
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阻尼柱、202
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支撑杆、203
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橡胶层、2011
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侧支撑柱、2012
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壳体、2013
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内壳、2014
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下活塞、2015
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固定柱、2016
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夹板、2017
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形变气囊。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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图3，一种物流运输用的多级减震储物箱，包括：箱盖1、减震模块2、箱板3、底座4以及货仓5，箱盖1左右两侧下端安装有减震模块2，减震模块2下端面右侧安装有箱板3，箱板3下端面安装有底座4，底座4内侧开设有货仓5；
[0019]减震模块2包括上减震仓21、弹簧22、压缩柱23、缓释垫24、上导柱25、支撑板26、下导柱27、下减震仓28、次级导杆29、阻尼柱201、支撑杆202、橡胶层203、侧支撑柱2011、壳体2012、内壳2013、下活塞2014、固定柱2015、夹板2016以及形变气囊2017，上减震仓21内部安装有弹簧22，弹簧22内侧安装有压缩柱23，压缩柱23下端面安装有缓释垫24，缓释垫24下端面安装有上导柱25，上导柱25下端面安装有支撑板26，支撑板26下端面安装有下导柱27，下导柱27下端面安装有下减震仓28，下减震仓28下端面安装有次级导杆29，次级导杆29下端面安装有阻尼柱201，阻尼柱201下端面安装有支撑杆202，支撑杆202下端面安装有橡胶层203，支撑杆202上端面表面安装有下活塞2014，下活塞2014外侧安装有内壳2013，内壳2013外侧安装有侧支撑柱2011，侧支撑柱2011外侧安装有壳体2012，内壳2013内侧上端安装有固定柱2015，固定柱2015下端面安装有夹板2016，夹板2016下端面安装有形变气囊2017。
[0020]箱盖1为橡胶材质制成，箱盖1与减震模块2连接，箱板3与支撑板26连接，底座4下端面安装有防滑垫，底座4下端面开设有固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种物流运输用的多级减震储物箱，包括：箱盖、减震模块、箱板、底座以及货仓，其特征在于：所述箱盖左右两侧下端安装有减震模块，所述减震模块下端面右侧安装有箱板，所述箱板下端面安装有底座，所述底座内侧开设有货仓；所述减震模块包括上减震仓、弹簧、压缩柱、缓释垫、上导柱、支撑板、下导柱、下减震仓、次级导杆、阻尼柱、支撑杆、橡胶层、侧支撑柱、壳体、内壳、下活塞、固定柱、夹板以及形变气囊，所述上减震仓内部安装有弹簧，所述弹簧内侧安装有压缩柱，所述压缩柱下端面安装有缓释垫，所述缓释垫下端面安装有上导柱，所述上导柱下端面安装有支撑板，所述支撑板下端面安装有下导柱，所述下导柱下端面安装有下减震仓，所述下减震仓下端面安装有次级导杆，所述次级导杆下端面安装有阻尼柱，所述阻尼柱下端面安装有支撑杆，所述支撑杆下端面安装有橡胶层，所述支撑杆上端面表面安装有下活塞，所述下活塞外侧安装有内壳，所述内壳外侧安装有侧支撑柱，所述侧支撑柱外侧安装有壳体，所述内壳内侧上端安装有固定柱，所述固定柱下端面安装有夹板，所述夹板下端面安装有形变气囊。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：恽绵，张立全，
申请(专利权)人：北京德利得物流有限公司，
类型：新型
国别省市：