一种启动系统技术方案

本实用新型专利技术具体公开了一种启动系统，应用于单缸柴油机，单缸柴油机连接有启动负载，启动负载设有第一接线端、第二接线端和第三接线端，启动电源装置包括启动电源、启动线以及启动开关，启动电源包括外壳、连接口和电池组，连接口设在外壳一侧；启动线包括正极接线和负极接线，正极接线、负极接线一端通过插入端子和启动电源的连接口可拆卸电连接，正极接线、负极接线另一端分别和第一接线端、第二接线端连接；启动开关和启动负载连接。本实用新型专利技术通过设置启动电源、启动线和启动开关，可以实现对单缸柴油机的启动，无需人工进行手摇启动，整个启动过程方便；同时本启动电源装置具有重量轻、体积小和方便随身携带优点。体积小和方便随身携带优点。体积小和方便随身携带优点。

【技术实现步骤摘要】
一种启动系统


[0001]本技术涉及柴油机启动设备
，具体涉及一种启动系统。

技术介绍

[0002]对于通常功率较小的单缸柴油机，启动方式一般有两种，第一种通过安装电力启动装置进行启动，使用这类柴油机的设备需带有电池， 市面上的柴油机启动电池一般为铅酸蓄电池，但是铅酸蓄电池具有重量重、体积大、很不方便搬运等优点；第二种启动方式是对于没有安装电力启动装置的柴油机，则需要人工用摇把进行启动，这种启动就比较费力，有时候一个人摇不动，需要两个人一起摇才能使柴油机启动，整个启动过程费时费力。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是提供一种启动系统，解决人工手摇启动的问题，同时具有重量轻、体积小和方便随身携带优点。
[0004]一种启动系统，应用于单缸柴油机，所述单缸柴油机连接有启动负载，所述启动负载设有第一接线端、第二接线端和第三接线端，还包括启动电源、启动线以及启动开关，所述启动电源包括外壳、连接口和电池组，所述连接口设在所述外壳一侧；所述启动线包括正极接线和负极接线，所述正极接线、负极接线一端通过插入端子和所述启动电源的连接口可拆卸电连接，所述正极接线、负极接线另一端分别和所述第一接线端、第二接线端连接；所述启动开关和所述启动负载连接。
[0005]进一步地，所述电池组选用三元锂聚合物电池。
[0006]进一步地，所述正极接线、负极接线一端通过插入端子和所述启动电源的连接口可拆卸电连接。
[0007]进一步地，所述启动线还包括启动线盖帽，所述启动线盖帽用于在启动线从启动电源上取下后盖住插入端子。
[0008]进一步地，所述启动电源的外壳一侧设有充电接口，所述充电接口连接外部电源，用于对所述启动电源的电池组进行充电。
[0009]进一步地，所述启动电源的输出启动电流为900A。
[0010]进一步地，所述启动开关包括控制装置、第一接线夹、第二接线夹和第三接线夹，所述控制装置包括壳体和设在所述壳体内的主控电路单元，所述第一接线夹和所述第一接线端连接，所述第二接线和所述第二接线端连接，所述第三接线夹和所述第三接线端连接，其中，所述第三接线夹为输出线，所述第三接线端为启动端。
[0011]进一步地，所述主控电路单元包括供电单元、指示灯电路单元和主控芯片单元，所述供电单元的输出端和主控芯片单元连接，用于提供驱动电压；所述指示灯电路单元与所述主控芯片单元连接。
[0012]进一步地，所述指示灯电路单元包括第一指示灯、第二指示灯和第三指示灯，所述第一指示灯、第二指示灯和第三指示灯均设置在所述壳体上，其中，所述第一指示灯为可发
出绿色光的LED灯珠，所述第二指示灯为可发黄色光的LED灯珠，所述第三指示灯为可发红色光的LED灯珠。
[0013]进一步地，所述供电单元包括一供电芯片IC1、多个电容、一个电阻和两个二极管。
[0014]有益效果：本技术通过设置启动电源、启动线和启动开关，启动线包括正极接线和负极接线，正极接线、负极接线一端通过插入端子和启动电源的连接口可拆卸电连接，正极接线、负极接线另一端分别和第一接线端、第二接线端连接；启动开关和启动负载连接，就可以实现对单缸柴油机的启动，无需人工进行手摇启动，整个启动过程方便；同时本启动电源装置具有重量轻、体积小和方便随身携带优点。
附图说明
[0015]图1为本技术提供的一种启动系统的结构示意图。
[0016]图2为本技术提供的一种启动电源和启动线的结构示意图。
[0017]图3为本技术提供的一种启动开关的结构示意图。
[0018]图4为本技术提供的供电单元的电路图。
[0019]图5为本技术提供的主控芯片单元的电路图。
[0020]附图标记说明：1、单缸柴油机；2、启动负载；3、启动电源；4、启动开关；5、启动线；6、第一指示灯；7、第二指示灯；8、第三指示灯；9、插入端子；20；第一接线端；21；第二接线端；22；第三接线端；30、外壳；31、启动线盖帽；40、第一接线夹；41、第二接线夹；42、第三接线夹；43、壳体；44、固定部；50、正极接线；51、负极接线。
具体实施方式
[0021]现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。
[0022]在本技术中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]实施例1
[0024]如图1
‑
3所示，一种启动系统，应用于单缸柴油机1，所述单缸柴油机1连接有启动负载2，这里的启动负载2可以为启动马达，所述启动负载2设有第一接线端20、第二接线端21和第三接线端22，还包括启动电源3、启动线5以及启动开关4，所述启动电源3包括外壳30、连接口和电池组（图未画出），所述连接口设在所述外壳30一侧；所述启动线5包括正极接线50和负极接线51，所述正极接线50、负极接51线一端和所述启动电源3的连接口可拆卸电连接，所述正极接线50、负极接线51另一端分别和所述第一接线端20、第二接线端21连
接；所述启动开关4和所述启动负载2连接。
[0025]可选的，所述电池组选用三元锂聚合物电池，三元锂聚合物电池具有良好的安全性和稳定性。
[0026]如图2所示，可选的，所述正极接线50、负极接线51一端通过插入端子9和所述启动电源3的连接口可拆卸电连接，所述启动电源3还包括启动线盖帽31，在与所述插入端子9的相应位置处设有启动线盖帽31，将启动电源3取下后，将启动线盖帽31盖住插入端子9，能更好地保护插入端子9。
[0027]可选的，所述启动电源3的输出启动电流为900A，能够用于瞬间启动单缸柴油机1。
[0028]如图3所示，具体地，所述启动开关4包括控制装置、第一接线夹40、第二接线夹41和第三接线夹42，这里的第一接线夹40、第二接线夹41和第三接线夹42均和控制装置连接，其中第一接线夹40为正极接接线夹，第二接线夹41为负极接接线夹；所述控制装置包括壳体43和设在所述壳体43内的主控电路单元，所述第一接线夹40和所述第一接线端20连接，所述第二接线夹41和所述第二接线端2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种启动系统，应用于单缸柴油机，所述单缸柴油机连接有启动负载，所述启动负载设有第一接线端、第二接线端和第三接线端，其特征在于，所述启动系统包括：启动电源，所述启动电源包括外壳、连接口和电池组，所述连接口设在所述外壳一侧；启动线，所述启动线包括正极接线和负极接线，所述正极接线、负极接线一端和所述启动电源的连接口可拆卸电连接，所述正极接线、负极接线另一端分别和所述第一接线端、第二接线端连接；以及启动开关，所述启动开关和所述启动负载连接。2.根据权利要求1所述的一种启动系统，其特征在于，所述电池组选用三元锂聚合物电池。3.根据权利要求1所述的一种启动系统，其特征在于，所述正极接线、负极接线一端通过插入端子和所述启动电源的连接口可拆卸电连接。4.根据权利要求3所述的一种启动系统，其特征在于，所述启动线还包括启动线盖帽，所述启动线盖帽用于在启动线从启动电源上取下后盖住插入端子。5.根据权利要求4所述的一种启动系统，其特征在于，所述启动电源的外壳一侧设有充电接口，所述充电接口连接外部电源，用于对所述启动电源的电池组进行充电。6.根据权利要求1所述的一种启动系统，其特征在于，所述启动电...

【专利技术属性】
技术研发人员：苑林华，
申请(专利权)人：深圳市基洛夫电子有限公司，
类型：新型
国别省市：