一种轻质车载水浴式气化器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种轻质车载水浴式气化器，有机筒体的为中空筒体，两端分别设置左固定凸台和右固定凸台，左固定凸台和右固定凸台为圆环形，左固定凸台和左固定板通过左密封孔处的螺栓固定密封，右固定凸台和右固定板通过右密封孔处的螺栓固定密封，右密封孔均匀分布在右固定凸台的四周，左密封孔均匀分布在左固定凸台的四周；左固定板和右固定板的上部为圆弧形，下部为长方形，左固定板的上部和左固定凸台的上部配合，右固定板的上部和右固定凸台的上部配合，左固定板底部两侧分别设置第一固定脚，右固定板底部两侧分别设置第二固定脚。本实用新型专利技术重量轻、降低制作成本、减少油耗、提供效率。供效率。供效率。

【技术实现步骤摘要】
一种轻质车载水浴式气化器


[0001]本技术涉及车载LNG设备
，特别是一种重量轻、降低制作成本、减少油耗、提供效率的轻质车载水浴式气化器。

技术介绍

[0002]液态气体在气化器中加热直到气化(变成气体)的设备。简单的说，就是冰冷的液态气体通过"引引气化器"之后就变成气态的气体了。加热可以是间接的(蒸气加热式气化器，热水水浴式气化器，自然通风空浴式气化器，强制通风式气化器，电加热式气化器，固体导热式气化器或传热流体)，也可以是直接的(热气或浸没燃烧)。
[0003]节能型液化气化器使液化气分子键充分气化饱和后再燃烧，达到提高热值、增加火力强度、节能环保的使用效果。节能型液化气气化器技术专利填补了国内该项技术空白，简单、易行、科学、安全、有效的解决了石油液化气使用领域四十多年行业使用难题。电加热气化器用于工业、民用、航天、电子等行业。作用是把"液态气体"转化为"气态气体"，从而有效的节约能源，是一个节能设备。空温式气化器是利用液化石油气(LPG)、液化天然气(LNG)等燃气减压气化的特性实现气体气化的新型高效环保节能气化装置。电加热水浴式气化器属于气化器的子类水浴式气化器，是水浴式气化器的一种。作用分为两种:一种是加热液态气体(如液氮，液氧，液化石油气，液化二氧化碳等)使之转化为气态气体的设备。另一种是作为低温气体的加热器，低温气体通过电加热水浴式气化器后，温度升高为需要的温度。电加热水浴式气化器也叫电热式气化器、电加热气化器、低温气体电加热器等等。直燃式气化器是直接燃烧介质来获取气化时所需要的热量，是通过内部的热交换使用明火来气化液化石油气的，可广泛的应用于农业和工业，包括畜禽饲养，谷物干燥，建筑供暖，工业制造，餐馆酒店和水电短缺的环境，尤其是对于修路，架桥，石油开采等偏远，恶劣的环境中，直燃式气化器的优势明显，特点不需要用水，也不需要用电可通过简单的开启按钮就可以点火。
[0004]天然气主要用于发电、化工工业、城镇居民燃气和工业燃气、汽车燃料等，其他用途包括LNG的冷能利用、天然气战略储备安全供气的需要等。 LNG气化器是种专门用于液化天然气气化的换热器，主要应用于沿海大型 LNG接收站、LNG液化工厂、LNG气化站、LNG加液站等，是实现气化功能的关键设备。根据使用的频率，LNG气化器可以分为基本负荷型和应急调峰型。基本负荷型使用频率高、气化量大，选型时主要考虑的是设备的运行成本。应急调峰型是为了补充用气高峰时供气量的不足或应急需要，其工作特点是使用率低、工作时间是随机性的，具有紧急启动的功能，选型时要求设备投资尽可能低，而对运行费用则不太苛求。根据LNG气化的热媒不同来对LNG气化器进行分类，常见的LNG气化热媒有空气、河水或海水、天然气燃烧、电加热、工厂废热等。美国标准NFPA 59A将LNG气化器分为加热气化器、环境气化器和工艺气化器3类。
[0005]现有的车载水浴式气化器，采用不锈钢材质制作，重量重，成本高，油耗大，不利于减成本增加效益。需要一种重量轻、降低制作成本、减少油耗、提供效率的轻质车载水浴式
气化器。

技术实现思路

[0006]本技术的目的是提供一种重量轻、降低制作成本、减少油耗、提供效率的轻质车载水浴式气化器。
[0007]一种轻质车载水浴式气化器，包括：
[0008]有机筒体，所述有机筒体的为中空筒体，两端分别设置左固定凸台和右固定凸台，所述左固定凸台和右固定凸台为圆环形，所述左固定凸台和左固定板通过左密封孔处的螺栓固定密封，所述右固定凸台和右固定板通过右密封孔处的螺栓固定密封，所述右密封孔均匀分布在右固定凸台的四周，所述左密封孔均匀分布在左固定凸台的四周；
[0009]所述左固定板和右固定板的上部为圆弧形，下部为长方形，所述左固定板的上部和左固定凸台的上部配合，所述右固定板的上部和右固定凸台的上部配合，所述左固定板底部两侧分别设置第一固定脚，所述第一固定脚和左固定板相互垂直，所述右固定板底部两侧分别设置第二固定脚，所述右固定板和第二固定脚相互垂直；
[0010]所述左固定板上分别设置进气口和进水口，所述右固定板上分别设置出水口、出气口和排水口，所述进气口、螺旋盘管、出气口依次连接导通，所述进水口、出水口和排水口分别同有机筒体导通。
[0011]所述有机筒体为聚甲醛(Pom)筒体。
[0012]所述左固定板和右固定板分别为不锈钢支撑架。
[0013]所述螺旋盘管为双路螺旋管，一端分别固定连接进气口，两一端分别连接出气口。
[0014]所述进水口和出水口分别为宝塔接头，所述排水口处设置开关阀。
[0015]所述进气口和进水口分别密封固定在左固定板上，所述出水口、出气口和排水口分别密封固定在右固定板上。
[0016]所述第一固定脚上设置固定螺纹孔。
[0017]所述第二固定脚上设置固定U形孔，所述U形孔向外开口。
[0018]所述螺旋盘管为结构相同的双路管，所述进气口和出气口分别一端密封，另一端开口，有机筒体内的侧面设置两个连接双路管的通气孔。
[0019]所述进水口位于左固定板的下部，所述进气口位于左固定板的中部，所述出水口位于右固定板的上部，所述出气口位于右固定板的中部，所述排水口位于右固定板的下部。
[0020]本技术有机筒体的为中空筒体，两端分别设置左固定凸台和右固定凸台，左固定凸台和右固定凸台为圆环形，左固定凸台和左固定板通过左密封孔处的螺栓固定密封，右固定凸台和右固定板通过右密封孔处的螺栓固定密封，右密封孔均匀分布在右固定凸台的四周，左密封孔均匀分布在左固定凸台的四周；左固定板和右固定板的上部为圆弧形，下部为长方形，左固定板的上部和左固定凸台的上部配合，右固定板的上部和右固定凸台的上部配合，左固定板底部两侧分别设置第一固定脚，第一固定脚和左固定板相互垂直，右固定板底部两侧分别设置第二固定脚，右固定板和第二固定脚相互垂直；左固定板上分别设置进气口和进水口，右固定板上分别设置出水口、出气口和排水口，进气口、螺旋盘管、出气口依次连接导通，进水口、出水口和排水口分别同有机筒体导通。本技术重量轻、降低制作成本、减少油耗、提供效率。
附图说明
[0021]图1为本技术的立体图；
[0022]图2为本技术的剖视图；
[0023]图3为本技术的主视图；
[0024]图4为本技术的仰视图；
[0025]图5为本技术的左视图；
[0026]图6为本技术的右视图；
[0027]图中：1、有机筒体，2、左固定板，3、右固定板，4、螺旋盘管，5、进气口，6、进水口，7、第一固定脚，8、出水口，9、出气口，10、排水口， 11、左固定凸台，12、右固定凸台，13、左密封孔，14、右密封孔，15、第二固定脚。
具体实施方式
[0028]以下结合附图和具体实施例，对本技术做进一步说明。
[0029]一种轻质车载水浴式气化器，包括：
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轻质车载水浴式气化器，其特征在于，包括：有机筒体(1)，所述有机筒体(1)的为中空筒体，两端分别设置左固定凸台(11)和右固定凸台(12)，所述左固定凸台(11)和右固定凸台(12)为圆环形，所述左固定凸台(11)和左固定板(2)通过左密封孔(13)处的螺栓固定密封，所述右固定凸台(12)和右固定板(3)通过右密封孔(14)处的螺栓固定密封，所述右密封孔(14)均匀分布在右固定凸台(12)的四周，所述左密封孔(13)均匀分布在左固定凸台(11)的四周；所述左固定板(2)和右固定板(3)的上部为圆弧形，下部为长方形，所述左固定板(2)的上部和左固定凸台(11)的上部配合，所述右固定板(3)的上部和右固定凸台(12)的上部配合，所述左固定板(2)底部两侧分别设置第一固定脚(7)，所述第一固定脚(7)和左固定板(2)相互垂直，所述右固定板(3)底部两侧分别设置第二固定脚(15)，所述右固定板(3)和第二固定脚(15)相互垂直；所述左固定板(2)上分别设置进气口(5)和进水口(6)，所述右固定板(3)上分别设置出水口(8)、出气口(9)和排水口(10)，所述进气口(5)、螺旋盘管(4)、出气口(9)依次连接导通，所述进水口(6)、出水口(8)和排水口(10)分别同有机筒体(1)导通。2.根据权利要求1所述的一种轻质车载水浴式气化器，其特征在于，所述有机筒体(1)为聚甲醛(Pom)筒体。3.根据权利要求1所述的一种轻质车载水浴式气化器，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：于燕鹏，秦海斌，翟忠林，
申请(专利权)人：张家港一诺能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：