一种新型高速公路下芒硝矿采空区充填装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新型高速公路下芒硝矿采空区充填装置，包括充填装置主体，所述充填装置主体包括下料管、连通并固定在下料管左端的软管、以及连通并固定在软管左端的进料接管，所述下料管倾斜设置，下料管的下方设有底座，底座的底部四角均转动安装有带锁万向轮，底座的顶部一侧与进料接管的底部之间固定连接有支杆。本实用新型专利技术设计合理，便于单驱动实现下料管的横纵多向摆动喷料，同时增大了横向和纵向喷料的距离，实现多向多点下料的目的，通过横纵多点下料，相比于单一方向下料，进一步缩短了浆体相互或向外流动的距离，从而进一步提高形成的充填体的均匀性。一步提高形成的充填体的均匀性。一步提高形成的充填体的均匀性。

【技术实现步骤摘要】
一种新型高速公路下芒硝矿采空区充填装置


[0001]本技术涉及采空区充填设备
，尤其涉及一种新型高速公路下芒硝矿采空区充填装置。

技术介绍

[0002]芒硝矿，又称硫酸钠矿，是一种以含钠硫酸盐类矿物为主要组成的非金属矿产，为包证建设在芒硝矿采空区上方的高速公路的稳定性，需要对芒硝矿采空区进行充填，对于芒硝矿采空区的处理，一般是采用充填浆料对其进行填充，充填浆料用水泥、粉煤灰、矿渣、磷石膏、水等材料按规定粒度和配比混合制成；将充填浆料送进采空区填充的方法是用自流或泵站的方式通过浆体下料管输送。
[0003]充填浆料通过浆体下料管送至采空区后采用的下料填充方式主要有两种，1、单点下料填充，充填浆料通过浆体下料管直接放入采空区，这种方式的优点是操作简单，成本较低，但对于跨度较大的采用区进行充填时，存在充填浆料易发生离析，充填体强度不均匀的缺点；2、直接进入采空区下料充填，这种方式的优点是能降低充填料浆离析风险，充填体强度高，但也存在安全系数降低，在采空区跨度大、顶底板以及矿岩柱不稳定的矿山易发生安全事故；
[0004]为解决此问本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型高速公路下芒硝矿采空区充填装置，包括充填装置主体，所述充填装置主体包括下料管(100)、连通并固定在下料管(100)左端的软管(101)、以及连通并固定在软管(101)左端的进料接管(102)，其特征在于，所述下料管(100)倾斜设置，下料管(100)的下方设有底座(1)，底座(1)的底部四角均转动安装有带锁万向轮，底座(1)的顶部一侧与进料接管(102)的底部之间固定连接有支杆，所述底座(1)的顶部设置有与下料管(100)相配合的单驱横纵双向摆动机构。2.根据权利要求1所述的一种新型高速公路下芒硝矿采空区充填装置，其特征在于，所述单驱横纵双向摆动机构包括转动安装在底座(1)顶部的转杆(2)，转杆(2)的顶端与下料管(100)的底部相铰接，转杆(2)上固定套设有第一齿轮(3)，第一齿轮(3)的后侧啮合有与底座(1)的顶部滑动安装的第一齿条(4)，底座(1)的底部开设有矩形凹槽，且矩形凹槽的顶部内壁上固定安装有往复推杆电机(5)，往复推杆电机(5)的输出轴右端固定连接有竖杆(6)，竖杆(6)的顶端延伸至底座(1)的上方并与第一齿条(4)的底部固定连接；所述转杆(2)上滑动套设有升降座(7)，所述下料管(100)的底部左侧滑动安装有第一滑块(9)，第一滑块(9)的底部铰接有支撑杆(8)，支撑杆(8)的底端与升降座(7)的顶部一侧固定连接，底座(1)的顶部呈矩形固定连接有四个T形导向杆(11)，四个T形导向杆(11)上滑动套设有同一个横板(10)，横板(10)转动套设在升降座(7)上，横板(10)的底部与底座(1)的顶部之间固定连接有两个拉簧(12)，底座(1)的顶部固定连接有两个支座(13)，两个支座(13)之间转动安装有转轴(14)，转轴(14)上焊接套设有偏心轮(17)，横板(10)的底部嵌套有滚珠(18)，滚珠(18)与偏心轮(17)的顶部滚动接触，转轴(14)上焊接套设有位于偏心轮(17)前侧的第二齿轮(15)，第...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈武，刘伟，马爱玲，王栋，郑崇，肖锋文，侯恩创，
申请(专利权)人：中交路桥建设有限公司，
类型：新型
国别省市：