一种应用于地铁碎石道床线路的信标支架制造技术

本实用新型专利技术提供一种应用于地铁碎石道床线路的信标支架，包括抱箍安装于枕木上的支撑架主体和设置于支撑架主体上的安装座，所述安装座由下支撑座和上支撑座组成，所述下支撑座的底面与支撑架主体的顶面连接，所述上支撑座安装在下支撑座上方，与下支撑座活动连接，所述上支撑座的顶面预留有安装孔，用于固定信标，上支撑座沿下支撑座上下移动，调节安装座的高度。本实用新型专利技术结构简单，设计合理，使用方便，可拆卸组装，用于在有碴道床上安装信标，并保证安装稳固。保证安装稳固。保证安装稳固。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于地铁碎石道床线路的信标支架


[0001]本技术涉及地信号设备安装
，具体说是一种应用于地铁碎石道床线路的信标支架。

技术介绍

[0002]地铁信标对列车位置进行精确校准，影响列车移动授权，对行车安全起着至关重要的作用。地铁列车运行控制采用的基本都为CBTC原理的系统，其中信标为其地面设备的重要组成部分，且数量多，分布较密集。铁路信号专业设备安装施工时，信标是安装在轨道中间的一种设备，安装误差范围在
±
20mm内，其一般安装在线路中间，在无碴道床上我们可以直接使用胀锚地脚螺栓固定信标支架在股道中间，但是由于地铁车辆段、停车场、出入段线、部分地面线路一般大多为碎石道床线路，信标无法采用信标在无碴道床的安装方式。

技术实现思路

[0003]针对上述现有技术的不足，本技术提供应用于地铁碎石道床线路的信标支架，其结构简单，可拆卸安装，不仅稳固可靠，还可根据实际需要调整安装高度和具体的安装位置，使用方便。
[0004]本技术提供的技术方案：一种应用于地铁碎石道床线路的信标支架，包括抱箍安装于枕木上的支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用于地铁碎石道床线路的信标支架，其特征在于：包括抱箍安装于枕木上的支撑架主体和设置于支撑架主体上的用于固定信标的安装座，所述安装座由下支撑座(1)和上支撑座(2)组成，所述下支撑座(1)的底面与支撑架主体的顶面连接，所述上支撑座(2)安装在下支撑座(1)上方，与下支撑座(1)活动连接，所述上支撑座(2)的顶面预留有安装孔(3)，用于固定信标(10)。2.根据权利要求1所述的应用于地铁碎石道床线路的信标支架，其特征在于：所述支撑架主体由对称设置的两个支撑架(4)组成，每个所述支撑架(4)包括底板(41)、设置于底板(41)上的支撑抱夹板(42)和安装在支撑抱夹板(42)上的横担(43)组成，所述枕木抱箍于底板(41)与支撑抱夹板(42)中间。3.根据权利要求2所述的应用于地铁碎石道床线路的信标支架，其特征在于：所述横担(43)一体成型，所述横担(43)为Z型角钢，所述横担(43)两横向平面上开设有多个腰孔(5)，下横向平面的腰孔穿入螺栓与支撑抱夹板(42)连接，上横向平面的腰孔穿入螺栓与下支撑座(1)连接。4.根据权利要求3所述的应用于地铁碎石道床线路的信标支架，其特征在于：所述腰孔(5)沿横担(43)两横向平面连续等间距设置。...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏宏波，毕丰，刘谔，汤波，彭国立，陈军军，谢莫若，黄佳宽，蔡光杰，鄢子琪，
申请(专利权)人：中铁建电气化局集团南方工程有限公司，
类型：新型
国别省市：