一种带有挡消浪结构的生态航道护岸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有挡消浪结构的生态航道护岸，包括：构筑在河道侧的挡消浪结构；设置在河道侧且位于所述挡消浪结构后侧的水生动植物生活平台；构筑在陆域侧且位于所述水生动植物生活平台后侧的陆上绿化区，以及构筑在所述陆上绿化区后侧且靠近陆域侧的人行步道。本实用新型专利技术的有益效果在于：本发明专利技术相比传统护岸，减少了土石方工程量和钢筋混凝土结构的使用量，减少了资源和能源的浪费，从而减少了对生态破坏。另外，防船行波冲击和淘刷效果显著、生态性好、水土保持效果好、节省投资、景观和亲水性好、安全稳定。安全稳定。安全稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种带有挡消浪结构的生态航道护岸


[0001]本技术涉及有通航功能的内河航道整治工程领域，具体涉及一种带有挡消浪结构的生态航道护岸。

技术介绍

[0002]我国大多数的通航河道中，行船引起的船行波对航道护岸和河道水生态空间影响巨大，为防止船行波对护岸的冲击、淘刷后影响护岸抗滑稳定安全，通航河道护岸大多采用传统的钢筋混凝土或浆砌块石等硬质护岸，硬质护岸一方面使自然河道渠化，丧失原有的地形地貌的多样性，硬质护岸另一方面构成了封闭的屏障，阻碍了护岸内外侧的水土交换和物质交换，封闭了水生植物和动物难以生存的土壤，阻断了河道、堤岸原有的物质能量交换，生态性、景观性较差。
[0003]常见的生态护岸，由于不耐船行波淘刷，在航道中应用的失败案例屡见不鲜，国内学者也在通航河道中作出很多的尝试，有的在常规硬质护岸上开空洞回填石块，以增加护岸的通透性从而有利于水土交换，船行波淘刷范围以上部分采用生态护岸，但总体生态性欠佳，下部硬质护岸的阻断作用依然没有解决，有的在近岸河道内侧顺河向筑一道硬质潜堤坝以消弱船行波的淘刷作用，在堤坝之后做生态景观带和生态护岸，但是堤坝依然为硬质结构阻断了两侧的水土交换和物质交换，堤坝本身也占用河道宝贵的空间，从节地、经济和生态效益上依然不尽如人意。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于针对现有技术的上述不足和缺陷，提供一种带有挡消浪结构的生态航道护岸，以解决上述问题。
[0005]本技术所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：
[0006]一种带有挡消浪结构的生态航道护岸，其特征在于，包括：
[0007]构筑在河道侧的挡消浪结构；
[0008]设置在河道侧且位于所述挡消浪结构后侧的水生动植物生活平台；
[0009]构筑在陆域侧且位于所述水生动植物生活平台后侧的陆上绿化区，以及
[0010]构筑在所述陆上绿化区后侧且靠近陆域侧的人行步道。
[0011]在本技术的一个优选实施例中，所述挡消浪结构包括挡消浪预制构件群和与所述挡消浪预制构件群连接的基础以及连接在所述基础底部的桩基。
[0012]在本技术的一个优选实施例中，所述挡消浪预制构件群包括间隔设置在所述基础上的若干前排平板和若干后排反弧板，每一前排平板和每一后排反弧板平面布置在所述基础上。
[0013]在本技术的一个优选实施例中，所述基础为现浇钢筋混凝土结构，所述基础的厚度为300mm～800mm。
[0014]在本技术的一个优选实施例中，所述桩基包括前排桩基和后排桩基，所述前
排桩基采用预制方桩，所述后排桩基采用预制板桩或钢板桩。
[0015]在本技术的一个优选实施例中，所述水生动植物生活平台上由深到浅依次种植有沉水植物和挺水植物。
[0016]在本技术的一个优选实施例中，所述陆上绿化区呈倾斜结构设置，所述陆上绿化区种植有若干绿化。
[0017]由于采用了如上的技术方案，本技术的有益效果在于：本技术相比传统护岸，减少了土石方工程量和钢筋混凝土结构的使用量，减少了资源和能源的浪费，从而减少了对生态破坏。另外，防船行波冲击和淘刷效果显著、生态性好、水土保持效果好、节省投资、景观和亲水性好、安全稳定。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1是本技术的结构示意图。
[0020]图2是本技术的平面布置图。
具体实施方式
[0021]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面进一步阐述本技术。
[0022]参见图1至图2所示的一种带有挡消浪结构的生态航道护岸，包括挡消浪结构100、水生动植物生活平台200、陆上绿化区300、人行步道400。
[0023]挡消浪结构100构筑在河道侧，挡消浪结构100包括挡消浪预制构件群110和与挡消浪预制构件群110连接的基础120以及连接在基础120底部的桩基130。本实施例中的基础120优选为现浇钢筋混凝土结构，基础120的厚度为300mm～800mm。基础120起到连接挡消浪预制构件群110和桩基130
[0024]挡消浪预制构件群110包括间隔设置在基础120上的若干前排平板110a和若干后排反弧板110b，每一前排平板110a和每一后排反弧板110b平面布置在基础120上。具体地，前排平板110a第一次反射、阻挡削弱船行波后，穿过缝隙的波浪传播到反弧形板110b内。第二次反射、阻挡、集中对冲、消能，减弱船行波对河岸的冲击、淘刷，降低船行波的波高、波速和漩滚程度，挡消浪预制构件群110所受的冲击力通过基础120传至桩基130，桩基130也起到保障护岸抗滑稳定安全的作用。
[0025]桩基130包括前排桩基130a和后排桩基130b，前排桩基130a采用预制方桩，后排桩基130b采用预制板桩或钢板桩。桩基130的尺寸根据设计确定。
[0026]水生动植物生活平台200设置在河道侧且位于挡消浪结构100后侧。水生动植物生活平台200上由深到浅依次种植有沉水植物和挺水植物。
[0027]陆上绿化区300构筑在陆域侧且位于水生动植物生活平台200后侧，陆上绿化区300呈倾斜结构设置，陆上绿化区300种植有若干绿化。以及构筑在陆上绿化区300后侧且靠
近陆域侧的人行步道400。
[0028]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有挡消浪结构的生态航道护岸，其特征在于，包括：构筑在河道侧的挡消浪结构；设置在河道侧且位于所述挡消浪结构后侧的水生动植物生活平台；构筑在陆域侧且位于所述水生动植物生活平台后侧的陆上绿化区，以及构筑在所述陆上绿化区后侧且靠近陆域侧的人行步道。2.根据权利要求1所述的一种带有挡消浪结构的生态航道护岸，其特征在于，所述挡消浪结构包括挡消浪预制构件群和与所述挡消浪预制构件群连接的基础以及连接在所述基础底部的桩基。3.根据权利要求2所述的一种带有挡消浪结构的生态航道护岸，其特征在于，所述挡消浪预制构件群包括间隔设置在所述基础上的若干前排平板和若干后排反弧板，每一前排平板和每一后排反弧板平面...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅乾龙，田利勇，司鹏飞，叶骐，
申请(专利权)人：上海市水利工程设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：