一种制冷剂与冷冻机油的组合物和空调系统技术方案

本公开提供一种制冷剂与冷冻机油的组合物和空调系统，制冷剂与冷冻机油的组合物，其包括制冷剂和润滑油，制冷剂为二氟甲烷或含有二氟甲烷的混合物；润滑油的基础油为含有由环氧丙烷和环氧丁烷无序聚合而成的聚醚，聚醚的通式如下：R1‑

【技术实现步骤摘要】
一种制冷剂与冷冻机油的组合物和空调系统


[0001]本公开属于制冷
，具体涉及一种制冷剂与冷冻机油的组合物和空调系统。

技术介绍

[0002]在空调系统中，冷媒循环不可避免的会将压缩机中的冷冻机油带入空调系统参与循环，但实验数据显示，随着油循环率的增加，含油R32饱和液体的运动黏度、表面张力呈明显的递增趋势。
[0003]同时有研究表明制冷剂与油的表面张力降低可以诱发界面对流，提高了气液界面处的液膜的不稳定性，在气体凝结过程中产生了自发的扰动。因此加强了凝结换热。使空调系统制冷量提升。
[0004]由于现有技术中的空调系统循环制冷剂中的油循环率较高，导致压缩机中缺油的情况，且影响换热效率；并且冷冻机油与制冷剂的混合物的表面张力较大，导致换热性能较差，空调能效低等技术问题，因此本公开研究设计出一种制冷剂与冷冻机油的组合物和空调系统。

技术实现思路

[0005]因此，本公开要解决的技术问题在于克服现有技术中的空调系统循环制冷剂中的油循环率较高，导致压缩机中缺油的情况，且影响换热效率的缺陷，从而提供一种制冷剂与冷冻机油的组合物和空调系统。
[0006]本公开提供一种制冷剂与冷冻机油的组合物，其包括制冷剂和润滑油，所述制冷剂为二氟甲烷或含有二氟甲烷的混合物；
[0007]所述润滑油的基础油为含有由环氧丙烷和环氧丁烷无序聚合而成的聚醚，所述聚醚的通式如下：R1‑
A
‑
OR2式中：R1和R2均是氢原子或者具有1
‑
5个碳原子数的烷基，A表示由
‑
OCHR3CH2‑
和
‑
OCHR4CH2‑
为重复单元组成的聚合链，R3是
‑
CH3，R4是
‑
CH2CH3。
[0008]在一些实施方式中，A中
‑
OCHR3CH2‑
与
‑
OCHR4CH2‑
的摩尔比为20～50:80～50；所述聚醚在40℃时的粘度为8～46cSt；所述聚醚在25℃时的体积电阻率不小于3
×
107Ω.m。
[0009]在一些实施方式中，所述润滑油与二氟甲烷制冷剂以油分率20wt％混合时，
‑
30℃
‑
50℃均不混溶。
[0010]在一些实施方式中，所述通式中，所述A的
‑
OCHR3CH2‑
与
‑
OCHR4CH2‑
的摩尔比为19～36:81～64，所述聚醚在40℃时的粘度为25～40cSt。
[0011]在一些实施方式中，所述通式中，所述A中的
‑
OCHR3CH2‑
与
‑
OCHR4CH2‑
的摩尔比为23～27:77～73，所述聚醚在40℃时的粘度为30～35cSt。
[0012]在一些实施方式中，所述A中的
‑
OCHR3CH2‑
与
‑
OCHR4CH2‑
的摩尔比为25:75。
[0013]在一些实施方式中，所述润滑油与二氟甲烷制冷剂以油分率20wt％混合时，
‑
30℃
‑
70℃均不混溶。
[0014]在一些实施方式中，所述润滑油中还含有添加剂，所述添加剂选自抗氧化剂、极压抗磨剂、油性剂、酸捕捉剂、消泡剂和金属减活剂中的至少一种。
[0015]在一些实施方式中，所述A中的
‑
OCHR3CH2‑
与
‑
OCHR4CH2‑
的摩尔比为25～40:75～60；
[0016]所述的基础油在所述的冷冻机油中的质量百分比为97.28％；
[0017]所述的抗氧化剂在所述的冷冻机油中的质量百分比为1％；
[0018]所述的酸捕捉剂在所述的冷冻机油中的质量百分比为0.3％；
[0019]所述的极压抗磨剂在所述的冷冻机油中的质量百分比为1.2％；
[0020]所述的消泡剂在所述的冷冻机油中的质量百分比为0.02％；
[0021]所述的金属减活剂在所述的冷冻机油中的质量百分比为0.2％。
[0022]本专利技术还提供一种空调系统，其包括前任一项所述的制冷剂与冷冻机油的组合物。
[0023]本公开提供的一种制冷剂与冷冻机油的组合物和空调系统具有如下有益效果：
[0024]本公开通过提供所述润滑油的基础油为含有由环氧丙烷和环氧丁烷无序聚合而成的聚醚，所述聚醚的通式如下：R1‑
A
‑
OR2式中：R1和R2均是氢原子或者具有1
‑
5个碳原子数的烷基，A表示由
‑
OCHR3CH2‑
和
‑
OCHR4CH2‑
为重复单元组成的聚合链，R3是
‑
CH3，R4是
‑
CH2CH3，能够有效降低冷媒与冷冻机油之间的溶解度，冷冻机油与冷媒溶解度较低，能使空调系统的油循环率降低，因此能够有效提高系统的回油率，保证压缩机中有充足的润滑油，并且使得进入系统中的制冷剂中的油含量大为降低，有效提高换热效率；本专利技术还通过上述混合物能够降低油与制冷剂混合物的粘度，从而有效降低制冷剂与油混合物表面张力，本专利技术通过表面张力的降低，能够使得制冷剂和润滑油在液态时混合产生更多的气泡，进而有效提高换热效率。第二本专利技术通过油循环量的降低也能提高蒸发器换热效率，从而最终提高空调系统的能效。
附图说明
[0025]图1是本专利技术实施例1的制冷剂与冷冻机油的组合物的油循环率曲线图；
[0026]图2是本专利技术实施例2的制冷剂与冷冻机油的组合物的油循环率曲线图；
[0027]图3是本专利技术对比例1中的制冷剂与冷冻机油的组合物的油循环率曲线图。
具体实施方式
[0028]如图1
‑
3，本公开提供一种制冷剂与冷冻机油的组合物，其中：
[0029]包括制冷剂和润滑油(润滑油包括基础油和添加剂)，所述制冷剂为二氟甲烷或含有二氟甲烷的混合物；
[0030]所述润滑油的基础油为含有由环氧丙烷和环氧丁烷无序聚合而成的聚醚，所述聚醚的通式如下：R1‑
A
‑
OR2式中：R1和R2均是氢原子或者具有1
‑
5个碳原子数的烷基，A表示由
‑
OCHR3CH2‑
和
‑
OCHR4CH2‑
为重复单元组成的聚合链，R3是
‑
CH3，R4是
‑
CH2CH3。
[0031]本公开通过提供所述润滑油的基础油为含有由环氧丙烷和环氧丁烷无序聚合而成的聚醚，所述聚醚的通式如下：R1‑
A
‑
OR2式中：R1和R2均是氢原子或者具有1
‑
5个碳原子数的烷基，A表本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种制冷剂与冷冻机油的组合物，其特征在于：包括制冷剂和润滑油，所述制冷剂为二氟甲烷或含有二氟甲烷的混合物；所述润滑油的基础油为含有由环氧丙烷和环氧丁烷无序聚合而成的聚醚，所述聚醚的通式如下：R1‑
A
‑
OR2式中：R1和R2均是氢原子或者具有1
‑
5个碳原子数的烷基，A表示由
‑
OCHR3CH2‑
和
‑
OCHR4CH2‑
为重复单元组成的聚合链，R3是
‑
CH3，R4是
‑
CH2CH3。2.根据权利要求1所述的制冷剂与冷冻机油的组合物，其特征在于：A中
‑
OCHR3CH2‑
与
‑
OCHR4CH2‑
的摩尔比为20～50:80～50；所述聚醚在40℃时的粘度为8～46cSt；所述聚醚在25℃时的体积电阻率不小于3
×
107Ω.m。3.根据权利要求1所述的制冷剂与冷冻机油的组合物，其特征在于：所述润滑油与二氟甲烷制冷剂以油分率20wt％混合时，
‑
30℃
‑
50℃均不混溶。4.根据权利要求1所述的制冷剂与冷冻机油的组合物，其特征在于：所述通式中，所述A的
‑
OCHR3CH2‑
与
‑
OCHR4CH2‑
的摩尔比为19～36:81～64，所述聚醚在40℃时的粘度为25～40cSt。5.根据权利要求1所述的制冷剂与冷冻机油的组合物，其特征在于：所述通式中，所述A中的
‑
OC...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄毓华，徐嘉，史正良，郭小青，詹翔智，姚志颖，
申请(专利权)人：珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司，
类型：发明
国别省市：