一种挂篮行走用轨道结构及其安装方法技术

本申请公开了一种挂篮行走用轨道结构及其安装方法，属于路桥施工技术领域。该挂篮行走用轨道结构包括：板条组件、连接板和对拉杆，两个并列设置的板条组件形成一组轨道单件，行走轨道由若干组轨道单件拼接而成；所述板条组件上开设有第一连接孔和第二连接孔，两个并列设置的板条组件通过第一连接孔以及穿过第一连接孔的对拉杆紧固，相邻两个板条组件通过连接板和第二连接孔连接。该轨道结构稳固、轻便、易加工，整体吊装定位，减小了安装时的累积误差，拼装简单，适用于不同的施工环境。适用于不同的施工环境。适用于不同的施工环境。

【技术实现步骤摘要】
一种挂篮行走用轨道结构及其安装方法


[0001]本申请涉及一种挂篮行走用轨道结构及其安装方法，属于路桥施工


技术介绍

[0002]挂篮施工过程中，行走轨道的安装是挂篮定位的第一步，也是至关重要的一步，一旦该步骤出现偏差，后续安装的累计误差将会放大，连续梁浇注时会偏离设计值。因此，如何对行走轨道的精确定位是挂篮安装的重要一步。
[0003]挂篮行走时，后锚不在其作用，靠反扣轮起到抗倾覆的作用，反扣轮是带斜度的圆台，常规的轨道是工字钢或者H型钢，工字钢存在反扣轮从轨道上方滑出的风险，而H型钢加工困难，尤其是打孔时，需要借助特殊的工装。
[0004]基于此，我们提出一种挂篮行走用轨道结构以有效解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是提供一种挂篮行走用轨道结构及其安装方法，该轨道结构稳固、轻便、易加工，整体吊装定位，减小了安装时的累积误差。
[0006]本专利技术的目的是通过以下技术方案来实现：
[0007]一种挂篮行走用轨道结构，包括：板条组件、连接板和对拉杆，两个并列设置的板条组件形成一组轨道单件，行走轨道由若干组轨道单件拼接而成，拼装简单，整体吊装定位；
[0008]所述板条组件上开设有第一连接孔和第二连接孔，两个并列设置的板条组件通过第一连接孔以及穿过第一连接孔的对拉杆紧固，相邻两个板条组件通过连接板和第二连接孔连接，方便加工，无需借助特殊工装。
[0009]优选地，所述板条组件包括上板、中板和下板，所述上板、中板和下板依次连接，所述第一连接孔和第二连接孔开设于所述中板上，便于紧固板条组件和拼接轨道单件。
[0010]优选地，所述连接板上开设有预留孔，所述预留孔与第二连接孔相对应，相邻两个中板通过预留孔、第二连接孔和螺栓连接，确保相邻板条组件之间紧固连接。
[0011]优选地，所述对拉杆外侧套设有套筒，所述套筒位于两个并列设置的中板之间，所述套筒的长度与两个中板之间的距离相等；
[0012]所述对拉杆两端设置有紧固件，所述紧固件安装在两个并列设置的中板外侧，方便对两个并列设置的板条组件进行定位。
[0013]优选地，所述对拉杆包括第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆包括第一抵接部和第一连接部，所述第二连接杆包括第二抵接部和第二连接部，所述第一连接部和第二连接部榫卯连接，使得两个并列设置的板条组件之间连接更加紧固；
[0014]所述套筒套设在第一连接部和第二连接部的外侧，确保两个并列设置的板条组件之间保持适当的距离。
[0015]优选地，所述第一抵接部和第二抵接部分布在两个并列设置的中板外侧，且与中
板相抵接，与套筒配合设置，便于使两个并列设置的板条组件之间保持适当的距离。
[0016]优选地，所述中板上至少开设两个第一连接孔，所述第一连接孔分布在中板的上部，不仅便于连接两个并列设置的板条组件，且在挂篮行走时，第一连接孔与油缸支座连接，油缸支座通过千斤顶与前支座连接，通过千斤顶即可实现挂篮前移，减少了挂篮前移对预埋件的依赖；
[0017]所述第二连接孔分布在中板下部的左右两侧，便于连接相邻两个板条组件。
[0018]优选地，开设在两个并列设置的中板上的第一连接孔相对应，所述第一连接孔与上板之间的距离为中板的1/5～1/3，所述对拉杆穿过相对应的第一连接孔，便于紧固两个并列设置的板条组件，且有利于油缸支座连接第一连接孔。
[0019]优选地，所述上板、中板和下板通过焊接的方式依次连接，所述上板的厚度大于中板以及下板的厚度，抗磨损，增加承重，延长轨道的使用寿命。
[0020]如上述任一所述的挂篮行走用轨道结构的安装方法，包括如下步骤：
[0021](1)在安装位的一侧放置一个板条组件，通过连接板和第二连接孔将相邻的板条组件连接；
[0022](2)对拉杆一端穿过安装位一侧的板条组件上的第一连接孔，另一端穿过安装位另一侧放置的板条组件上的第一连接孔，同时紧固两个并列设置的板条组件；
[0023](3)安装位另一侧相邻的板条组件通过连接板和第二连接孔连接。无需借助特殊工装，易加工，拼装简单。
[0024]本申请能产生的有益效果包括但不限于：
[0025]本申请所提供的挂篮行走用轨道结构，整体轻便，减轻了挂篮的整体重量，节约成本；通过在板上打孔实现相互之间定位连接，无需借助特殊工装，易加工，降低了加工难度；轨道拼装简单，整体吊装定位，减小了累计误差，定位准确；挂篮行走时，第一连接孔与油缸支座连接，油缸支座通过千斤顶与前支座连接，通过千斤顶即可实现挂篮前移，减少了挂篮前移对预埋件的依赖。该轨道结构拆卸、拼装方便，降低了重复切割、焊接对其带来的损耗，降低了使用成本和安全风险，提高了工作效率。
附图说明
[0026]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0027]图1为本申请实施例涉及的挂篮行走用轨道结构的主视示意图；
[0028]图2为本申请实施例涉及的挂篮行走用轨道结构在未安装对拉杆时的侧视示意图；
[0029]图3为本申请实施例涉及的对拉杆在连接状态时的主视示意图；
[0030]部件和附图标记列表：
[0031]1、对拉杆，2、上板，3、中板，4、下板，5、第一连接孔，6、预留孔，7、连接板，8、套筒，9、紧固件，10、第一连接部，11、第二连接部，12、第一抵接部，13、第二抵接部。
具体实施方式
[0032]为了更清楚的阐释本申请的整体构思，下面结合说明书附图以示例的方式进行详
细说明。
[0033]为了能够更清楚地理解本申请的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本申请进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0034]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请，但是，本申请还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本申请的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
[0035]另外，在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0036]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种挂篮行走用轨道结构，其特征在于，包括：板条组件、连接板和对拉杆，两个并列设置的板条组件形成一组轨道单件，行走轨道由若干组轨道单件拼接而成；所述板条组件上开设有第一连接孔和第二连接孔，两个并列设置的板条组件通过第一连接孔以及穿过第一连接孔的对拉杆紧固，相邻两个板条组件通过连接板和第二连接孔连接。2.根据权利要求1所述的挂篮行走用轨道结构，其特征在于，所述板条组件包括上板、中板和下板，所述上板、中板和下板依次连接，所述第一连接孔和第二连接孔开设于所述中板上。3.根据权利要求2所述的挂篮行走用轨道结构，其特征在于，所述连接板上开设有预留孔，所述预留孔与第二连接孔相对应，相邻两个中板通过预留孔、第二连接孔和螺栓连接。4.根据权利要求2所述的挂篮行走用轨道结构，其特征在于，所述对拉杆外侧套设有套筒，所述套筒位于两个并列设置的中板之间，所述套筒的长度与两个中板之间的距离相等；所述对拉杆两端设置有紧固件，所述紧固件安装在两个并列设置的中板外侧。5.根据权利要求4所述的挂篮行走用轨道结构，其特征在于，所述对拉杆包括第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆包括第一抵接部和第一连接部，所述第二连接杆包括第二抵接部和第二连接部，所述第一连接部和第二连接部...

【专利技术属性】
技术研发人员：王东，张娜娜，杜先冬，张顺，孔令智，李臻，
申请(专利权)人：山东紫菜云数字科技有限公司，
类型：发明
国别省市：