快拆式固定环制造技术

本发明专利技术提供了一种快拆式固定环，应用于固定管，所述固定管的外壁设有第一通孔和第二通孔，所述快拆式固定环包括：第一固定件，所述第一固定件的第一端穿过所述第一通孔并位于所述固定管内，所述第一固定件的第二端位于所述固定管外；第二固定件，所述第二固定件的第一端穿过所述第二通孔并与所述第一固定件的第一端可拆卸连接；所述第二固定件的第二端位于所述固定管外；连接组件，所述连接组件与所述第二固定件的第二端连接，所述连接组件用于与待固定部件连接；其中，所述第二固定件安装固定于所述第一固定件上时，所述第一固定件和所述第二固定件安装固定于所述固定管上。本发明专利技术解决了车辆上的挂钩等结构不便于拆卸的问题。解决了车辆上的挂钩等结构不便于拆卸的问题。解决了车辆上的挂钩等结构不便于拆卸的问题。

【技术实现步骤摘要】
快拆式固定环


[0001]本专利技术涉及固定部件
，尤其涉及一种快拆式固定环。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的提高，车辆已经成为重要的代步工具之一。目前，为了方便驾驶人或乘车人在车身上悬挂或放置所需物品，大部分车辆的管材上均设置有用于悬挂或放置待固定部件的结构，通常为挂钩等。
[0003]现有技术中，挂钩等结构通常是固定在车身上的，无法根据使用者的需求对挂点位置进行调整。同时，在无需悬挂或放置待固定部件时，设置在车身上的挂钩可能会发生晃动，会对车身结构造成一定的影响，影响车辆的正常行驶。
[0004]因此，现有技术存在车辆上的挂钩等结构不便于拆卸的问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术实施例提供一种快拆式固定环，以解决车辆上的挂钩等结构不便于拆卸的问题。
[0006]本专利技术实施例提供了一种快拆式固定环，应用于固定管，所述固定管的外壁设有第一通孔和第二通孔，包括：
[0007]第一固定件，所述第一固定件的第一端穿过所述第一通孔并位于所述固定管内，所述第一固定件的第二端位于所述固定管外；
[0008]第二固定件，所述第二固定件的第一端穿过所述第二通孔并与所述第一固定件的第一端可拆卸连接；所述第二固定件的第二端位于所述固定管外；
[0009]连接组件，所述连接组件与所述第二固定件的第二端连接，所述连接组件用于与待固定部件连接；
[0010]其中，所述第二固定件安装固定于所述第一固定件上时，所述第一固定件和所述第二固定件安装固定于所述固定管上。
[0011]可选地，所述第一固定件的第一端朝向所述第一固定件的第二端凹陷形成有凹槽，所述凹槽的内壁设有内螺纹；所述第二固定件的第一端设有与所述内螺纹匹配的外螺纹，所述第二固定件的第一端部分位于所述凹槽内，以使所述第二固定件与所述第一固定件螺纹连接。
[0012]可选地，所述第一固定件包括一体成型的第一限位部、第二限位部和连接部；
[0013]所述第一限位部位于所述固定管外，且所述第一限位部与所述固定管的外壁抵接；
[0014]所述第二限位部位于所述第一通孔内，且所述第二限位部的形状与所述第一通孔的形状匹配，以限制所述第二限位部在所述第一通孔内旋转；
[0015]所述连接部位于所述固定管内，所述连接部与所述第二固定件的第一端可拆卸连接。
[0016]可选地，所述连接组件包括：
[0017]连接板，所述连接板与所述第二固定件的第二端连接；
[0018]环形管，所述环形管与所述连接板连接，所述环形管用于与所述待固定部件连接。
[0019]可选地，所述连接板与所述第二固定件的第二端为铆接。
[0020]可选地，所述连接板包括夹持组件，所述夹持组件夹持固定所述环形管，所述环形管部分位于所述夹持组件内，且所述环形管可相对于所述夹持组件转动。
[0021]可选地，所述第一通孔为方形通孔，所述第一固定件位于所述第一通孔内的部分为长方体，所述方形通孔的尺寸与所述长方体的尺寸之差的范围为0.5mm～1mm。
[0022]可选地，所述第二通孔为圆形通孔，所述第二固定件位于所述第二通孔内的部分为圆柱体，所述圆形通孔的直径与所述圆柱体的直径之差的范围为0.5mm～1mm。
[0023]可选地，所述固定管的数量为多个，每一所述固定管上均设有所述第一通孔和所述第二通孔。
[0024]可选地，所述第一通孔的数量为多个，所述第二通孔的数量为多个，多个所述第一通孔和多个所述第二通孔一一对应。
[0025]本实施例中的第一固定件和第二固定件为可拆卸连接。在需要在固定管上固定待固定部件时，将第一固定件和第二固定件安装固定于所述固定管上，此时通过连接组件与待固定部件连接即可将待固定部件固定在固定管上。在不需要固定待固定部件时，可以断开第一固定件和第二固定件的连接，此时即可将第一固定件和第二固定件从固定管上取下。除此之外，根据固定管的不同，第一固定件和第二固定件的安装位置也可以不同，提高了固定待固定部件的灵活度。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对本专利技术实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获取其他的附图。
[0027]图1是本专利技术实施例提供的快拆式固定环的结构示意图；
[0028]图2是图1提供的快拆式固定环另一角度的结构示意图；
[0029]图3是本专利技术实施例提供的第二固定件和连接组件的正视图；
[0030]图4是图3提供的第二固定件和连接组件的侧视图；
[0031]图5是本专利技术实施例提供的第一固定件的俯视图；
[0032]图6是图5提供的第一固定件的正视图；
[0033]图7是图6中A
‑
A处的剖面结构示意图。
具体实施方式
[0034]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获取的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0035]除非另作定义，本专利技术中使用的技术术语或者科学术语应当为本专利技术所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本专利技术中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也相应地改变。
[0036]如图1
‑
图7所示，本专利技术实施例提供了一种快拆式固定环，应用于固定管10，所述固定管的外壁设有第一通孔和第二通孔，所述快拆式固定环包括：
[0037]第一固定件20，所述第一固定件20的第一端穿过所述第一通孔并位于所述固定管10内，所述第一固定件20的第二端位于所述固定管10外；
[0038]第二固定件30，所述第二固定件30的第一端穿过所述第二通孔并与所述第一固定件20的第一端可拆卸连接；所述第二固定件30的第二端位于所述固定管10外；
[0039]连接组件40，所述连接组件40与所述第二固定件30的第二端连接，所述连接组件40用于与待固定部件连接；
[0040]其中，所述第二固定件30安装固定于所述第一固定件20上时，所述第一固定件20和所述第二固定件30安装固定于所述固定管10上。
[0041]应理解的是，在图1
‑
图7中仅示出所述固定管10设有第一通孔和第二通孔的部分、第一固定件20、第二固定件30和连接组件40的结构。应理解的是，所述固定管10的结构在此不做限定。例如，在一些实施例中，所述固定管10为圆管。在另一些实施例中，所述固定管10为方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种快拆式固定环，应用于固定管，所述固定管的外壁设有第一通孔和第二通孔，其特征在于，包括：第一固定件，所述第一固定件的第一端穿过所述第一通孔并位于所述固定管内，所述第一固定件的第二端位于所述固定管外；第二固定件，所述第二固定件的第一端穿过所述第二通孔并与所述第一固定件的第一端可拆卸连接；所述第二固定件的第二端位于所述固定管外；连接组件，所述连接组件与所述第二固定件的第二端连接，所述连接组件用于与待固定部件连接；其中，所述第二固定件安装固定于所述第一固定件上时，所述第一固定件和所述第二固定件安装固定于所述固定管上。2.根据权利要求1所述的快拆式固定环，其特征在于，所述第一固定件的第一端朝向所述第一固定件的第二端凹陷形成有凹槽，所述凹槽的内壁设有内螺纹；所述第二固定件的第一端设有与所述内螺纹匹配的外螺纹，所述第二固定件的第一端部分位于所述凹槽内，以使所述第二固定件与所述第一固定件螺纹连接。3.根据权利要求1所述的快拆式固定环，其特征在于，所述第一固定件包括一体成型的第一限位部、第二限位部和连接部；所述第一限位部位于所述固定管外，且所述第一限位部与所述固定管的外壁抵接；所述第二限位部位于所述第一通孔内，且所述第二限位部的形状与所述第一通孔的形状匹配，以限制所述第二限位部在所述第一通孔内旋转；所述连接部位于所述固定管内，所述连接部与所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：金鹿，李印，刘海文，于海波，
申请(专利权)人：北京汽车集团越野车有限公司，
类型：发明
国别省市：