一种用于新能源汽车的锂电池PACK组合箱体结构制造技术

本发明专利技术涉及新能源汽车生产技术领域，且公开了一种用于新能源汽车的锂电池PACK组合箱体结构，包括防护外箱，所述防护外箱的内壁设置有防火机构，所述防护外箱内壁底部的两侧均栓接有固定板；本发明专利技术通过打开散热框内的散热扇，通过散热扇的作用带动空气进入防护外箱内，再通过横板上的散热网对放置箱内的锂电池本体进行充分散热，不仅能够提高装置的散热效果，避免长时间使用对锂电池本体造成损坏，还能提高锂电池本体的使用效果，本发明专利技术通过打开防护顶盖，拉动支撑底板顶部的连接杆，将支撑底板在滑杆上进行移动，即可将放置箱进行升降，从而取出锂电池本体进行维护，不仅能够便于工作人员进行操作，还能大大减轻工作人员的负担，值得推广使用。值得推广使用。值得推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种用于新能源汽车的锂电池PACK组合箱体结构


[0001]本专利技术涉及新能源汽车生产
，具体为一种用于新能源汽车的锂电池PACK组合箱体结构。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等，非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。
[0003]目前市场上大多数的新能源汽车锂电池用组合箱体使用十分不便，不仅难以将锂电池取出进行维护，影响操作效率，给工作人员带来了负担，且散热效果差，长时间使用容易对锂电池造成损坏，为此我们提出了一种用于新能源汽车的锂电池PACK组合箱体结构，以解决上述存在的问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种用于新能源汽车的锂电池PACK组合箱体结构，具备便于取出维护和便于散热的优点，解决了目前市场上大多数的新能源汽车锂电池用组合箱体使用十分不便，不仅难以将锂电池取出进行维护，影响操作效率，给工作人员带来了负担，且散热效果差，长时间使用容易对锂电池造成损坏的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于新能源汽车的锂电池PACK组合箱体结构，包括防护外箱，所述防护外箱的内壁设置有防火机构，所述防护外箱内壁底部的两侧均栓接有固定板，所述固定板之间栓接有散热框，所述散热框的内壁之间栓接有隔板，所述隔板的一侧栓接有散热扇，所述防护外箱的内壁之间且位于散热框的顶部栓接有横板，所述横板的顶部内嵌有散热网，所述防护外箱内壁的两侧均栓接有滑杆，所述滑杆的另一端与横板的顶部栓接，所述滑杆的外侧滑动连接有滑套，所述滑套的一侧栓接有支撑底板，所述支撑底板的顶部栓接有放置箱，所述支撑底板的顶部且位于放置箱的两侧均栓接有连接杆，所述连接杆的另一端栓接有移动把。
[0006]优选的，所述防护机构包括防火板，所述防火板的一侧设置有隔热板，所述隔热板的一侧设置有防护外板，通过设计了防火板、隔热板和防护外板，能够便于提高装置的防火性，从而使用时更加安全。
[0007]优选的，所述防护外箱的顶部铰接有防护顶盖，所述防护顶盖顶部的一侧栓接有握把，通过设计了防护顶盖和握把，能够便于打开装置对内部进行维护，大大提高了便捷性。
[0008]优选的，所述防护外箱两侧的底部均栓接有安装板，所述安装板的顶部螺纹连接有固定栓，通过设计了安装板和固定栓，能够便于根据实际需要将装置进行固定安装。
[0009]优选的，所述防护顶盖的一侧铰接有固定锁扣，所述防护外箱的一侧且与固定锁扣相对应栓接有固定锁块，且固定锁扣与固定锁块相适配，通过设计了固定锁扣和固定锁块，能够便于将防护顶盖进行闭合，从而便于提高装置的稳定性。
[0010]优选的，所述横板的顶部栓接有减震弹簧，且减震弹簧与支撑底板的底部相对应，通过设计了与支撑底板底部相对应的减震弹簧，能够便于提高装置的减震性能，从而对装置内部进行保护。
[0011]优选的，所述防护外箱正面的底部内嵌有进风网，且进风网与散热框相对应，所述防护外箱两侧的顶部均开设有散热孔，通过设计了进风网和散热孔，能够便于提高装置的散热效果。
[0012]优选的，所述支撑底板顶部的两侧均栓接有限位板，且限位板与放置箱的两侧相对应，通过设计了与放置箱两侧相对应的限位板，能够便于对放置箱进行限位，提高放置箱的稳定性。
[0013]优选的，所述放置箱的内部设置有锂电池本体，且锂电池本体呈均匀排列，通过设计了均匀排列的锂电池本体，能够便于对锂电池本体进行使用，提高装置的使用效果。
[0014]优选的，所述散热扇的外侧栓接有固定支架，所述固定支架的另一端与散热框的内壁栓接，通过设计了与散热框内壁栓接的固定支架，能够便于对散热扇进行稳定支撑。
[0015]与现有技术相比，本专利技术提供了一种用于新能源汽车的锂电池PACK组合箱体结构，具备以下有益效果：本专利技术通过打开散热框内的散热扇，通过散热扇的作用带动空气进入防护外箱内，再通过横板上的散热网对放置箱内的锂电池本体进行充分散热，不仅能够提高装置的散热效果，避免长时间使用对锂电池本体造成损坏，还能提高锂电池本体的使用效果；本专利技术通过打开防护顶盖，拉动支撑底板顶部的连接杆，将支撑底板在滑杆上进行移动，即可将放置箱进行升降，从而取出锂电池本体进行维护，不仅能够便于工作人员进行操作，还能大大减轻工作人员的负担，值得推广使用。
附图说明
[0016]图1为本专利技术结构立体示意图；图2为本专利技术结构正视剖视示意图；图3为本专利技术放置箱俯视示意图；图4为本专利技术散热框俯视示意图；图5为本专利技术防火机构示意图。
[0017]图中：1、防护外箱；2、防火机构；3、固定板；4、散热框；5、隔板；6、散热扇；7、横板；8、散热网；9、滑杆；10、滑套；11、支撑底板；12、放置箱；13、连接杆；14、移动把；15、防火板；16、隔热板；17、防护外板；18、防护顶盖；19、握把；20、安装板；21、固定栓；22、固定锁扣；23、固定锁块；24、减震弹簧；25、进风网；26、散热孔；27、限位板；28、锂电池本体。
具体实施方式
[0018]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于
本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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5，一种用于新能源汽车的锂电池PACK组合箱体结构，包括防护外箱1，防护外箱1的内壁设置有防火机构2，防护外箱1内壁底部的两侧均栓接有固定板3，固定板3之间栓接有散热框4，散热框4的内壁之间栓接有隔板5，隔板5的一侧栓接有散热扇6，防护外箱1的内壁之间且位于散热框4的顶部栓接有横板7，横板7的顶部内嵌有散热网8，防护外箱1内壁的两侧均栓接有滑杆9，滑杆9的另一端与横板7的顶部栓接，滑杆9的外侧滑动连接有滑套10，滑套10的一侧栓接有支撑底板11，支撑底板11的顶部栓接有放置箱12，支撑底板11的顶部且位于放置箱12的两侧均栓接有连接杆13，连接杆13的另一端栓接有移动把14，本专利技术通过打开散热框4内的散热扇6，通过散热扇6的作用带动空气进入防护外箱1内，再通过横板7上的散热网8对放置箱12内的锂电池本体28进行充分散热，不仅能够提高装置的散热效果，避免长时间使用对锂电池本体28造成损坏，还能提高锂电池本体28的使用效果，本专利技术通过打开防护顶盖18，拉动支撑底板11顶部的连接杆13，将支撑底板11在滑杆9上进行移动，即可将放置箱12进行升降，从而取出锂电池本体28进行维护，不仅能够便于工作人员进行操本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于新能源汽车的锂电池PACK组合箱体结构，包括防护外箱（1），其特征在于：所述防护外箱（1）的内壁设置有防火机构（2），所述防护外箱（1）内壁底部的两侧均栓接有固定板（3），所述固定板（3）之间栓接有散热框（4），所述散热框（4）的内壁之间栓接有隔板（5），所述隔板（5）的一侧栓接有散热扇（6），所述防护外箱（1）的内壁之间且位于散热框（4）的顶部栓接有横板（7），所述横板（7）的顶部内嵌有散热网（8），所述防护外箱（1）内壁的两侧均栓接有滑杆（9），所述滑杆（9）的另一端与横板（7）的顶部栓接，所述滑杆（9）的外侧滑动连接有滑套（10），所述滑套（10）的一侧栓接有支撑底板（11），所述支撑底板（11）的顶部栓接有放置箱（12），所述支撑底板（11）的顶部且位于放置箱（12）的两侧均栓接有连接杆（13），所述连接杆（13）的另一端栓接有移动把（14）。2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的锂电池PACK组合箱体结构，其特征在于：所述防火机构（2）包括防火板（15），所述防火板（15）的一侧设置有隔热板（16），所述隔热板（16）的一侧设置有防护外板（17）。3.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的锂电池PACK组合箱体结构，其特征在于：所述防护外箱（1）的顶部铰接有防护顶盖（18），所述防护顶盖（18）顶部的一侧栓接有握把（19）。4.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的锂电池PACK组合箱体结构，其特征在于：所述防护外箱（1）两侧的...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢喜利，
申请(专利权)人：深圳市沁鼎源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：