【技术实现步骤摘要】
一种涵洞组合式加固结构及其施工方法
[0001]本专利技术涉及涵洞加固
，尤其是涉及一种涵洞组合式加固结构及其施工方法。
技术介绍
[0002]在日常生活中，常常能看到各式各样的涵洞，涵洞主要是指公路工程建设中，设于路基下的排水孔道或车辆通道，一般采用砖、石或钢筋混凝土修筑而成。
[0003]目前，传统的涵洞主要包括两支撑墙，架设在支撑墙顶部之间的拱形板，支撑墙和拱形板一般内置有钢筋，以加强整个涵洞的强度，然后在涵洞的上面铺设路基与路面，用于车辆或火车的通行。
[0004]针对相关技术情况，专利技术人认为，车辆长期在涵洞上方行走，再加上有些车辆本身比较重，以及户外恶劣环境的影响，涵洞的顶部很容易出现裂缝或者坍塌的情况，存在安全隐患，对此有待改进。
技术实现思路
[0005]本申请的目的在于提供一种涵洞组合式加固结构及其施工方法，能够对涵洞的顶部进行加固，增加整个涵洞的强度，减少后续出现坍塌的情况。
[0006]本申请提供的一种涵洞组合式加固结构，采用如下的技术方案：一种涵洞组合式...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种涵洞组合式加固结构，其特征在于，包括：两支撑墙（1）；安装在两支撑墙（1）顶部之间的横梁（2）；安装在横梁（2）上用于承载路基的两弧形拱板（3）；设置在横梁（2）两端用于锁定两弧形拱板（3）的紧固组件；设置在两弧形拱板（3）之间用于定位两者位置的定位组件；以及设置在横梁（2）承载面上用于支撑两弧形拱板（3）的支撑组件。2.根据权利要求1所述的一种涵洞组合式加固结构，其特征在于，所述支撑组件包括：滑动安装在横梁（2）上若干组相对称的移动块（21）；一端铰接在移动块（21）承载面上、另一端抵触弧形拱板（3）底部的支撑杆（22）；以及设置在移动块（21）与弧形拱板（3）靠近支撑墙（1）一端之间用于支撑两者的支撑件，每组移动块（21）设置有两个，且每组移动块（21）上的两支撑杆（22）的杆身通过转轴交叉转动连接。3.根据权利要求2所述的一种涵洞组合式加固结构，其特征在于，所述支撑件包括：安装在每组移动块（21）相对两侧的转杆（23）；以及一端转动安装在转杆（23）上、另一端铰接在弧形拱板（3）内侧的连接杆（24），且每组的两连接杆（24）也交叉设置。4.根据权利要求2所述的一种涵洞组合式加固结构，其特征在于，所述支撑杆（22）的顶部均铰接有与弧形拱板（3）底部相适配的弧形板（25），所述弧形拱板（3）的底部开设有与弧形板（25）相适配的弧形槽。5.根据权利要求1所述的一种涵洞组合式加固结构，其特征在于，所述紧固组件包括：固定在支撑墙（1）顶部的延伸块（11）；开设在横梁（2）上的条形孔；以及螺纹穿插在条形孔内用于锁定延伸块（11）与横梁（2）的紧固螺栓（12）。6.根据权利要求1所述的一种涵洞组合式加固结构，其特征在于，所述定位组件包括：开设在其中一弧形拱板（3）端面的弧形定位槽（31）；以及固定在另一弧形拱板（3）端...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗嘉，田关键，张建伟，
申请(专利权)人：重庆新洲建筑工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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