【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种涡旋压缩机的静涡旋盘。目前涡旋压缩机作为高新科技新产品已经进入市场，它具有效率高、可靠性好、噪音低等特点，已开始用于柜式空调和汽车空调中。涡旋压缩机主要由壳体、动涡旋盘、静涡旋盘和曲轴等组成，其中静涡旋盘与动涡旋盘配合在一起，通过动涡旋盘的公转实现动、静涡旋盘的啮合进行气体压缩。静涡旋盘由底座和涡旋体一体组成，在涡旋体中心附近开有排气口，该排气口的位置、大小及曲线修正直接影响了涡旋压缩机的效率和可靠性。在涡旋压缩机排气孔口设计中，传统的方法是采用始端经过修正的完全啮合型线(PMP)，该型线实际上是始端经过修正的渐开线型线，且通常是采用对称园弧修正或对称园弧加直线进行修正，修正后的型线应满足一阶连续和便于数控机床编程。但采用PMP方法设计排气孔口，会使涡旋压缩机动、静涡旋盘之间形成的一对工作腔在压缩工质的过程中，并不同步与排气孔连通，这将造成两个工作腔的压缩与排气过程不完全相同。附图说明图1表示压缩工作腔B先和排气孔连通的情况。这是由于在动、静涡旋盘形成一对封闭的行程容积后，随着偏心轴驱动动涡旋盘作回转运动，动、静涡旋盘之间的啮合线不断向中心移动，实现对气体的压缩。两工作腔的压力随着动涡旋盘回转角θ变化，如图2所示，在回转角θ1时，一压缩工作腔B始与排气孔连通，压缩过程中的较低压气体与排气孔所处排气腔内的高压气体混合，同时舌簧阀关闭(否则将引起剧烈振动)。工作腔B压力由P1迅速升至P1′。在回转角θ到达啮合点时，即到达脱啮角θ*时，动、静涡旋盘脱离啮合，工作腔A、B都与排气孔连通。两腔气体混合，压力分别由P2、P2′混合至P3，在回转角θ...
【技术保护点】
一种三相变四相铁道牵引变电站变压器，为一种三相变四相的斯考特变压器，其特征是：铁心呈横“日”字状，Ｍ变和Ｔ变的绕组各占一个边柱，作为共轭的中柱无绕组，Ｍ变一次侧的ＡＤ和ＣＤ两部分绕组在同柱上具有一次或一次以上的内外层交叉换位，Ｍ变和Ｔ变结构相同的两个二次绕组均有中间抽头，所说的两个中间抽头相联结形成四相制的中性点ｎ。
【技术特征摘要】
1.一种三相变四相铁道牵引变电站变压器，为一种三相变四相的斯考特变压器，其特征是铁心呈横“日”字状，M变和T变的绕组各占一个边柱，作为共轭的中柱无绕组，M变一次侧的AD和CD两部分绕组在同柱上具有一次或一次以上的内外层交叉换位，M变和T变结构相同的两个二次绕组均有中间抽...
【专利技术属性】
技术研发人员：张修启，陈鹰，
申请(专利权)人：云南变压器电气股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：53[中国|云南]
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