【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有防旋转构件的球窝组件
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本PCT国际申请要求于2019年5月1日提交的美国临时申请序列号No.62/841,506和2019年5月22日提交的美国临时专利申请序列号No.62/851,331的权益和优先权,上述申请的全部公开内容通过引用并入本文中。
[0003]本公开总体上涉及诸如在用于升高和降低汽车的闭合构件的机电撑杆上使用的球窝组件。更具体地,本公开涉及包括用于选择性地阻止球安装件相对于承窝壳体在至少一个方向上枢转的防旋转构件的球窝组件。
技术介绍
[0004]本部分提供了与本公开相关的背景信息,其不一定是现有技术。
[0005]升降门提供了对掀背车、货车和其他多用途车辆的货物区域的便利进入。通常,升降门是手动操作的,需要手动作用力以使升降门在打开位置与关闭位置之间移动。根据升降门的尺寸和重量,这种作用力对于一些使用者而言可能是困难的。另外,手动打开或关闭升降门可能是不方便的,特别是当使用者的手被占用时尤为如此。
[0006]已经尝试减少打开和关闭升降门的作用力和不便。用于打开和关闭车辆升降门的自动动力闭合系统在本领域中是公知的并且通常包括可操作成将直接对升降门施加力以能够实现升降门的打开和关闭的动力致动器。众所周知,这种自动动力闭合系统还用于打开和关闭车辆的其他闭合构件,比如汽车的行李箱。这种自动动力闭合系统的一种类型是机电撑杆,其通常包括沿中心轴线延伸的壳体,以及响应于致动器的致动而能够相对于壳体轴向移动的可伸展轴。第一球窝组件将壳 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种球窝组件,包括:承窝壳体,所述承窝壳体限定承窝;球安装件,所述球安装件被所述承窝接纳并且与所述承窝联接,并且所述球安装件能够相对于所述承窝壳体枢转;以及防旋转构件,所述防旋转构件与所述承窝壳体联接并且能够在锁定位置与解锁位置之间移动,在所述锁定位置中,所述防旋转构件接合所述球安装件并且防止所述球安装件相对于所述承窝壳体在至少一个方向上枢转,在所述解锁位置中,所述防旋转构件与所述球安装件间隔开并且允许所述球安装件相对于所述承窝壳体在所述至少一个方向上枢转。2.根据权利要求1所述的球窝组件,其中,所述防旋转构件包括一对腿部,并且其中,当所述防旋转构件处于所述锁定位置时所述一对腿部的垫片部分接合所述球安装件的相反两侧,以用于防止所述球安装件相对于所述承窝壳体在所述至少一个方向上枢转。3.根据权利要求2所述的球窝组件,其中,所述一对腿部以彼此间隔开且平行的关系延伸。4.根据权利要求2所述的球窝组件,其中,所述防旋转构件还包括在所述一对腿部之间延伸的基部部分。5.根据权利要求4所述的球窝组件,其中,所述一对腿部和所述基部部分形成包括弹性材料的弹性构件,并且所述一对腿部能够相对于彼此绕所述基部部分在张紧位置及锁定位置与未张紧位置及解锁位置之间枢转,在所述张紧位置及锁定位置中,所述弹性构件与所述球安装件和所述承窝间隔开,在所述未张紧位置及解锁位置中,所述弹性构件接合所述球安装件并且位于所述承窝内部。6.根据权利要求5所述的球窝组件,其中,所述一对腿部各自从所述基部部分延伸并且在垫片部分处终止,所述垫片部分朝向所述基部部分向下延伸并且构造成当所述弹性构件处于所述张紧位置及解锁位置时与所述球安装件和所述承窝间隔开,并且构造成当所述弹性构件处于所述未张紧位置及锁定位置时与所述球安装件接合并且位于所述承窝内部。7.根据权利要求6所述的球窝组件,其中,所述一对腿部中的每个腿部的所述垫片部分包括突出部,所述突出部与所述球安装件的肩部对准以允许所述球安装件的向下移动,以使所述垫片部分移动到所述未张紧位置及锁定位置中。8.根据权利要求1所述的球窝组件,其中,所述防旋转构件包括至少一个弹性构件,所述至少一个弹性构件能够在张紧位置及解锁位置与张紧位置及锁定位置之间弯曲,在所述张紧位置及解锁位置中,所述至少一个弹性构件与所述球安装件和所述承窝间隔开,在所述张紧位置及锁定位置中,所述至少一个弹性构件接合所述球安装件并且位于所述承窝内。9.根据权利要求1所述的球窝组件,其中,所述防旋转构件包括金属或塑料材料。10.一种用于球安装件的防旋转构件,所述球安装件能够被接纳在承窝壳体的承窝内,所述防旋转构件包括:至少一个垫片部分,所述至少一个垫片部分能够定位在所述承窝内并在所述承窝壳体与所述球安装件之间,以用于阻止所述球安装件相对于所述承窝壳体在至少一个方向上枢转。11.根据权利要求10所述的用于球安装件...
【专利技术属性】
技术研发人员:丹,
申请(专利权)人:麦格纳覆盖件有限公司,
类型:发明
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。