一种汽车杯具托架总成制造技术

本申请公开了一种汽车杯具托架总成，包括壳体，壳体的内部设置有放置腔；壳体内还安装有开口调节机构、深度调节机构和驱动机构，开口调节机构包括相互配合的开口组件和调节组件，深度调节机构包括相互配合的支撑部和调节部；支撑部位于开口组件的下方，以使得开口组件与支撑部之间形成放置腔；驱动机构分别独立的与调节组件以及调节部进行配合，进而得以独立的对放置腔的开口大小以及深度进行调节。本申请的有益效果：驱动机构可以将放置腔的深度和开口大小的调节进行分开，从而可以方便驾驶员根据实际的需要在一定的范围内调节出任意深度以及开口大小的放置腔，以满足不同尺寸的容器需要。容器需要。容器需要。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车杯具托架总成


[0001]本申请涉及汽车零部件领域，尤其是涉及一种汽车杯具托架总成。

技术介绍

[0002]汽车杯具托架一般安装于汽车的主驾驶与副驾驶之间的中控区域，用于驾驶人员在驾驶汽车时放置水杯或饮料等物品。通常的杯托为设置在主驾驶和副驾驶之间中控区域上凹陷的圆坑，其直径尺寸以及深度尺寸都是不可调节的，从而在对于不同高度以及直径尺寸的水杯或饮料瓶进行放置时，容易造成水杯或饮料瓶放置不稳，又或者是放置的太深难以取出，这势必会影响到驾驶员的使用便捷性。所以现在急需一种高度以及孔径可调的汽车杯托。

技术实现思路

[0003]本申请的目的在于提供一种汽车杯具托架总成，能够方便的进行孔径已经深度的调节，以适应不同尺寸水杯以及饮料瓶的使用。
[0004]为达到上述的目的，本申请采用的技术方案为：一种汽车杯具托架总成，包括壳体，所述壳体的顶部设置有放置口，所述壳体的内部设置有用于放置容器的放置腔，所述放置腔位于所述放置口的正下方；所述壳体内还安装有开口调节机构、深度调节机构和驱动机构，所述开口调节机构包括开口组件和调节组件，所述调节组件与所述开口组件配合，所述深度调节机构包括支撑部和调节部，所述支撑部与所述调节部配合，所述支撑部位于所述开口组件的下方，以使得所述开口组件与所述支撑部之间形成所述放置腔；所述驱动机构分别与所述调节组件以及所述调节部进行配合，进而所述调节组件适于在所述驱动机构的旋转驱动下带动所述开口组件对所述放置腔的开口大小进行调节，所述调节部适于在所述驱动机构的旋转驱动下带动所述支撑部对所述放置腔的深度进行调节；所述驱动机构独立地驱动所述调节组件以及所述调节部，以使得将所述放置腔的深度和开口大小的调节进行分开，从而可以方便驾驶员根据实际的需要在一定的范围内调节出任意深度以及开口大小的所述放置腔，以满足不同尺寸的容器需要。
[0005]优选的，所述开口组件包括至少三个相互围绕设置的挡块，各所述挡块上都设置有一竖直的放置面，所述挡块通过所述放置面与所述支撑部的上端面之间形成截面为正多边形的所述放置腔；进而容器放置于所述放置腔内时，各所述挡块可以通过所述放置面对容器的侧壁进行多角度的限位，以保证容器的放置稳定性；各所述挡块的下端固定有定位块，所述壳体的内部侧壁固定有多块支撑板，所述支撑板上设置有下导向槽，各所述挡块通过所述定位块与各所述下导向槽对应滑动配合，并且所述下导向槽的延伸方向与所述放置面垂直，以使得各所述挡块适于在所述调节组件的驱动下沿所述下导向槽进行同步移动，进而对所述放置腔的开口大小进行调节。
[0006]优选的，所述挡块分为两组，每组包括两块所述挡块，每组的其中一所述挡块于所述放置面的一侧设置有连接板，另一所述挡块于所述放置面的一侧设置有连接槽，各组的
所述挡块之间通过所述连接板与所述连接槽进行配合连接；所述调节组件与两组中位于同侧的两所述挡块进行配合，进而得以带动各所述挡块沿所述下导向槽进行同步移动，以实现对所述放置腔的开口大小进行调节。
[0007]优选的，所述调节组件包括丝杆轴和一对调节滑块，所述丝杆轴通过转动座与所述壳体的内侧壁转动连接，所述丝杆轴的中部两侧对称设置有螺旋方向相反的丝杆段，两所述调节滑块与两所述丝杆段对应连接；每组中位于同侧的两所述挡块的侧部都固定有固定板，所述固定板上设置有滑槽，所述滑槽的延伸方向与所述丝杆轴的轴向垂直，所述调节滑块通过矩形截面的外轮廓与所述滑槽对应滑动配合，并且所述调节滑块的两端通过设置的限位板与所述固定板的两侧进行限位配合；当需要调节所述放置腔的开口大小时，所述丝杆轴适于在所述驱动机构的驱动下进行旋转，进而得以通过所述调节滑块带动各所述挡块沿所述下导向槽进行同步滑动。
[0008]优选的，所述支撑部为调节板，所述调节部为螺杆，所述螺杆通过转动座与所述壳体内侧壁竖直转动连接，所述调节板的两端分别设置有螺套和定位孔，所述螺套与所述螺杆进行配合连接，所述定位孔与所述壳体内竖直固定的定位杆滑动连接；当需要调节所述放置腔的深度时，所述螺杆适于在所述驱动机构的驱动下进行旋转，进而得以带动所述调节板沿所述螺杆以及所述定位杆的轴向进行滑动。
[0009]优选的，所述驱动机构包括驱动杆、转套和连接组件，所述转套的外侧壁沿轴向间隔设置有第一安装槽和第二安装槽，所述转套通过所述第二安装槽与所述壳体侧部设置的转动座转动连接，所述第一安装槽内安装有配合部，所述配合部与所述调节组件进行配合，所述转套通过下部与所述调节部上端设置的连接套进行配合，所述转套的内部中心设置有通孔，所述驱动杆的上端位于所述壳体的上端外部并安装有旋钮，所述驱动杆的下部与所述通孔滑动配合，所述连接组件安装于所述通孔内，所述连接组件适于在所述驱动杆的按压驱动下与所述配合部或所述连接套进行配合，以使得所述驱动杆通过所述旋钮的旋转来独立地驱动所述调节组件或所述调节部进行旋转，进而得以实现对所述放置腔深度以及开口大小进行独立调节。
[0010]优选的，所述转套于所述第一安装槽位置的侧壁沿圆周方向设置有多个第一导孔，所述转套下部与所述连接套配合的侧壁沿圆周方向设置有多个第二导孔；所述配合部的内侧壁沿圆周方向设置有多个第三卡槽，所述连接套的内侧壁沿圆周方向设置有多个第一卡槽；所述驱动杆位于所述通孔内的轴段中部为细杆段，所述细杆段两端的轴段分别为第一粗杆段和第二粗杆段，所述第一粗杆段和所述第二粗杆段的侧壁沿圆周方向设置有多个第二卡槽；所述连接组件包括多个第一滚珠和多个第二滚珠，所述第一滚珠对应安装于所述第一导孔，所述第二滚珠对应安装于所述第二导孔；当需要调节所述放置腔的深度时，所述第二滚珠在所述第二粗杆段上所述第二卡槽的挤压下与所述第一卡槽进行连接配合，同时所述第一滚珠通过所述细杆段与所述第三卡槽脱离连接，以使得所述驱动杆在所述旋钮的旋转下通过所述第二滚珠带动所述调节部进行旋转；当需要调节所述放置腔的开口大小时，通过按压所述旋钮，以使得所述第一粗杆段通过所述第二卡槽挤压所述第一滚珠与所述第三卡槽进行配合，同时所述第二滚珠通过所述细杆段与所述第一卡槽脱离配合，进而所述驱动杆在所述旋钮的旋转下通过所述第一滚珠带动所述调节组件进行旋转。
[0011]优选的，所述驱动杆的侧壁设置有第一凸起部，所述通孔的侧壁设置有第二凸起
部，所述驱动杆上套接有弹簧，所述弹簧的两端分别与所述第一凸起部以及所述第二凸起部进行连接，以使得所述驱动杆的按压通过所述弹簧进行自动复位。
[0012]优选的，所述调节组件的端部安装有第一锥齿轮，所述配合部为第二锥齿轮；所述调节组件安装于所述驱动机构相邻的一侧，所述调节组件与所述驱动机构之间通过传动轴进行连接，所述传动轴通过转动座转动安装于所述壳体内侧部，所述传动轴的两端均安装有传动锥齿轮，其中一所述传动锥齿轮与所述第一锥齿轮啮合，另一所述传动锥齿轮与所述第二锥齿轮啮合，以使得所述驱动杆得以通过所述传动轴带动所述调节组件进行旋转，进而可以避免所述调节组件与所述驱动机构设置于一侧而造成的结构臃肿。
[0013]优选的，所述驱动机构包括第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车杯具托架总成，其特征在于，包括：壳体；放置腔，所述放置腔设置于所述壳体内，且与所述壳体的上端连通；开口调节机构，所述开口调节机构安装于所述壳体内，所述开口调节机构包括相互配合的开口组件和调节组件；深度调节机构，所述深度调节机构安装于所述壳体内，所述深度调节机构包括相互配合的支撑部和调节部；所述支撑部位于所述开口组件的下方，以使得所述开口组件与所述支撑部之间形成所述放置腔；以及驱动机构，所述驱动机构分别与所述调节组件以及所述调节部进行配合，所述调节组件适于在所述驱动机构的旋转驱动下带动所述开口组件对所述放置腔的开口大小进行调节；所述调节部适于在所述驱动机构的旋转驱动下带动所述支撑部对所述放置腔的深度进行调节；所述驱动机构独立地驱动所述调节组件以及所述调节部。2.如权利要求1所述的汽车杯具托架总成，其特征在于：所述开口组件包括至少三个相互围绕设置的挡块，各所述挡块上都设置有一竖直的放置面，所述挡块通过所述放置面与所述支撑部的上端面之间形成截面为正多边形的所述放置腔；各所述挡块的下端固定有定位块，所述壳体的内部侧壁固定有多块支撑板，所述支撑板上设置有下导向槽，各所述挡块通过所述定位块与各所述下导向槽对应滑动配合，并且所述下导向槽的延伸方向与所述放置面垂直，以使得各所述挡块适于在所述调节组件的驱动下沿所述下导向槽进行同步移动。3.如权利要求2所述的汽车杯具托架总成，其特征在于：所述挡块分为两组，每组包括两块所述挡块，每组的其中一所述挡块于所述放置面的一侧设置有连接板，另一所述挡块于所述放置面的一侧设置有连接槽，各组的所述挡块之间通过所述连接板与所述连接槽进行配合连接；所述调节组件与两组中位于同侧的两所述挡块进行配合，进而得以带动各所述挡块沿所述下导向槽进行同步移动。4.如权利要求3所述的汽车杯具托架总成，其特征在于：所述调节组件包括丝杆轴和一对调节滑块，所述丝杆轴通过转动座与所述壳体的内侧壁转动连接，所述丝杆轴的中部两侧对称设置有螺旋方向相反的丝杆段，两所述调节滑块与两所述丝杆段对应连接；每组中位于同侧的两所述挡块的侧部都固定有固定板，所述固定板上设置有滑槽，所述滑槽的延伸方向与所述丝杆轴的轴向垂直，所述调节滑块通过矩形截面的外轮廓与所述滑槽对应滑动配合，并且所述调节滑块的两端通过设置的限位板与所述固定板的两侧进行限位配合；当需要调节所述放置腔的开口大小时，所述丝杆轴适于在所述驱动机构的驱动下进行旋转，进而得以通过所述调节滑块带动各所述挡块沿所述下导向槽进行同步滑动。5.如权利要求1所述的汽车杯具托架总成，其特征在于：所述支撑部为调节板，所述调节部为螺杆，所述螺杆通过转动座与所述壳体内侧壁竖直转动连接，所述调节板的两端分别设置有螺套和定位孔，所述螺套与所述螺杆进行配合连接，所述定位孔与所述壳体内竖直固定的定位杆滑动连接；当需要调节所述放置腔的深度时，所述螺杆适于在所述驱动机构的驱动下进行旋转，进而得以带动所述调节板沿所述螺杆以及所述定位杆的轴向进行滑动。6.如权利要求1
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5任一项所述的汽车杯具托架总成，其特征在于：所述驱动机构包括驱
动杆、转套和连接组件，所述转套的外侧壁沿轴向间隔设置有第一安装槽和第二安装槽，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖强敏，
申请(专利权)人：宁波新华泰模塑电器有限公司，
类型：发明
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