一种雷达罩外壳更换定位工装制造技术

本发明专利技术涉及飞机雷达罩维修技术领域，特别涉及一种雷达罩外壳更换定位工装。该工装包括环形基座、铰座、框架承托机构、外壳夹持机构、万向球机构；支撑框架置于框架承托机构并由各框架承托机构支撑；各外壳夹持机构可对外壳进行位置定位，在拆装外壳时，外壳不会发生过大形变，即避免外壳与支撑框架锁紧螺栓的拆装过程中，外壳与支撑框架间发生受力不均，而引起支撑框架形变损坏的问题，并且可保证新外壳锁紧螺丝的安装位置准确。紧螺丝的安装位置准确。紧螺丝的安装位置准确。

【技术实现步骤摘要】
一种雷达罩外壳更换定位工装


[0001]本专利技术涉及飞机雷达罩维修
，特别涉及一种雷达罩外壳更换定位工装。

技术介绍

[0002]大多数商业运输飞机，在机头位置具有雷达罩，雷达罩是电磁波的窗口，其作用是保护天线，防止环境对雷达天线工作状态的影响和干扰，保证雷达天线安全工作。雷达罩包括支撑框架、外壳，支撑框架为金属材质不易损坏，但外壳采用复合材料制作，容易因为鸟击、冰雹等情况而受损，通常采用更换外壳的方式维修；
[0003]雷达罩的外壳采用锁紧方式固定安装于支撑框架上，由于外壳为复合材料，具有较好的弹性，锁紧过程为逐部分进行，为了保证精度要求，需要在安装过程中频繁的进行测量检测，但即便如此外壳也容易在安装过程中产生不受控的形变而导致最终外壳与支撑框架配合尺寸精度不满足要求，仍需要后期频繁的调试，过程繁重且容易出错。

技术实现思路

[0004]为克服现有技术中的不足，本专利技术提供一种使用便捷、精度准确、检测简易可靠的雷达罩外壳更换定位工装。
[0005]为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案如下：一种雷达罩外壳更换定位工装，雷达罩包括支撑框架，安装于支撑框架外的外壳，所述支撑框架设有铰链支架，其特征在于：该工装包括环形基座、铰座、框架承托机构、外壳夹持机构、万向球机构；
[0006]铰座设于环形基座上，所述铰座用于连接安装铰链支架；
[0007]框架承托机构设有若干组并分布设于于环形基座上，支撑框架置于框架承托机构并由各框架承托机构支撑；
[0008]外壳夹持机构设有若干组并分布设于环形基座上，外壳夹持机构包括基台、侧压件、支撑凸块、垫块，所述基台设于环形基座上，基台上设有向上凸出的支撑凸块，所述垫块可拆卸的设于支撑凸块上，垫块顶面设有向上凸出的勾持部，所述侧压件可拆卸的设于基台上，侧压件上设有一万向球机构，万向球机构位于支撑凸块上方且朝向环形基座内部方向倾斜向下，所述万向球机构的前端具有一凸出球面，所述凸出球面处切设有一压紧平面；
[0009]外壳下边缘置于垫块的顶面位置，外壳下边缘内侧由勾持部抵住，且侧压件上万向球机构的压紧平面由外向内压紧外壳外壁，在各外壳夹持机构的同时作用下实现对外壳的定位。
[0010]进一步的，所述侧压件包括横板部、斜板部，所述横板部与基台可拆卸连接，所述斜板部相对横板部倾斜向上延伸，斜板部前侧面设有一调节螺杆，所述万向球机构设于调节螺杆，通过调节螺杆改变万向球机构相对斜板部的前后位置。
[0011]进一步的，框架承托机构包括支撑台、顶杆、定位杆，所述支撑台上开设有竖向穿孔，所述顶杆置于竖向穿孔内，所述顶杆上端设有万向球机构，顶杆的侧壁上开设有定位孔，所述定位杆设于支撑台上，定位杆贯穿入竖向穿孔中并插入顶杆的定位孔内以固定顶
杆高度位置。
[0012]进一步的，所述万向球机构包括座体、中柱、活动块、底封环，所述中柱设于座体内，中柱顶部设有球端，所述凸出球面设于活动块上部，所述活动块下部开设有安装凹槽，由安装凹槽向内开设的半球槽，所述底封环内侧设有球弧面，底封环套设于中柱外并安装于活动块的安装凹槽内，使中柱的球端被限位于半球槽与球弧面之间，通过活动块绕球端的球心活动，以改变压紧平面的角度位置。
[0013]进一步的，所述支撑框架上侧固定设有副支架，所述副支架开设有长型槽口，外壳上设有与长型槽口对应的让位长孔，该工装还包括周向定位机构，所述周向定位机构对应副支架位置，所述周向定位机构包括翻转卡具、转轴座，所述转轴座设于环形基座上，所述翻转卡具前端设有卡嵌杆体，后端可转动的安装于转轴座上，翻转卡具朝内翻转可使卡嵌杆体置入对应副支架的长型槽口，以对支撑框架进行周向定位。
[0014]进一步的，所述翻转卡具后端包括两个间隔布置的延伸杆，两个延伸杆上分别设有同轴布置的轴孔，所述转轴座上设有两个间隔且同轴布置的轴位，翻转卡具通过延伸杆可转动的对应安装于转轴座上的两个轴位。
[0015]进一步的，所述支撑框架具有一斜框部，所述外壳具有与斜框部适配的缺省部位，所述环形基座设有若干上上延伸的支撑导柱，所述框架承托机构、外壳夹持机构对应安装于支撑导柱上，且形成与支撑框架的斜框部、外壳的缺省部位相适配的角度。
[0016]由上述对本专利技术的描述可知，与现有技术相比，本专利技术提供的一种雷达罩外壳更换定位工装，具有如下优点：
[0017]通过各外壳夹持机构可对外壳进行位置定位，在拆装外壳时，外壳不会发生过大形变，即避免外壳与支撑框架锁紧螺栓的拆装过程中，外壳与支撑框架间发生受力不均，而引起支撑框架形变损坏的问题，并且可保证新外壳锁紧螺丝的安装位置准确；
[0018]完成新外壳的安装后，将各外壳夹持机构的侧压件与垫块拆卸下后，余下的支撑凸块将成为一测量基准，通过测量新外壳边缘与其支撑凸块顶面间的间距并通过与设计手册比对，即可判断新外壳的安装是否符合要求，测量过程简易，效率高。
[0019]万向球机构具有一倾斜角度可适应性变化的压紧平面，因此万向球机构设置在框架承托机构上时，只需顶杆所处的高度位置准确即可有效对支撑框架支撑，降低了框架承托机构的设计及在该工装上装配的难度；万向球机构设置在外壳夹持机构上时，各外壳夹持机构逐步调整至夹持新外壳，万向球机构的压紧平面可适应性转动，始终贴合压紧新外壳的外壁，当全部外壳夹持机构都调整至夹持状态后，再一次各调整调节螺杆的长度，新外壳将自动处于设定的精准位置，易用性好。
附图说明
[0020]图1为本专利技术一种雷达罩外壳更换定位工装结构示意图。
[0021]图2为本专利技术中雷达罩分解结构示意图。
[0022]图3为本专利技术一种雷达罩外壳更换定位工装使用状态示意图一。
[0023]图4为本专利技术一种雷达罩外壳更换定位工装使用状态示意图二。
[0024]图5为本专利技术万向球机构剖视结构示意图。
[0025]图6为本专利技术万向球机构剖视分解结构示意图。
[0026]图7为本专利技术外壳夹持机构分解结构示意图。
[0027]图8为本专利技术外壳夹持机构工作状态剖视示意图(夹持定位状态)。
[0028]图9为本专利技术外壳夹持机构工作状态剖视示意图(精度测量状态)。
[0029]图10为本专利技术框架承托机构分解结构示意图。
[0030]图11为本专利技术框架承托机构工作状态剖视示意图。
[0031]图12为本专利技术周向定位机构结构示意图。
[0032]图中标识对应如下：1.环形基座、11.支撑导柱、2.铰座、3.框架承托机构、31.支撑台、311.竖向穿孔、32.顶杆、321.定位孔、33.定位杆、4.外壳夹持机构、41.基台、42.侧压件、421.横板部、422.斜板部、423.调节螺杆、43.支撑凸块、44.垫块、441.勾持部、5.周向定位机构、51.翻转卡具、511.卡嵌杆体、512.延伸杆、52.转轴座、521.轴位、6.万向球机构、61.座体、62.中柱、621.球端、63.活动块、631.凸出本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种雷达罩外壳更换定位工装，雷达罩包括支撑框架，安装于支撑框架外的外壳，所述支撑框架设有铰链支架，其特征在于：该工装包括环形基座、铰座、框架承托机构、外壳夹持机构、万向球机构；铰座设于环形基座上，所述铰座用于连接安装铰链支架；框架承托机构设有若干组并分布设于于环形基座上，支撑框架置于框架承托机构并由各框架承托机构支撑；外壳夹持机构设有若干组并分布设于环形基座上，外壳夹持机构包括基台、侧压件、支撑凸块、垫块，所述基台设于环形基座上，基台上设有向上凸出的支撑凸块，所述垫块可拆卸的设于支撑凸块上，垫块顶面设有向上凸出的勾持部，所述侧压件可拆卸的设于基台上，侧压件上设有一万向球机构，万向球机构位于支撑凸块上方且朝向环形基座内部方向倾斜向下，所述万向球机构的前端具有一凸出球面，所述凸出球面处切设有一压紧平面；外壳下边缘置于垫块的顶面位置，外壳下边缘内侧由勾持部抵住，且侧压件上万向球机构的压紧平面由外向内压紧外壳外壁，在各外壳夹持机构的同时作用下实现对外壳的定位。2.根据权利要求1所述一种雷达罩外壳更换定位工装，其特征在于：所述侧压件包括横板部、斜板部，所述横板部与基台可拆卸连接，所述斜板部相对横板部倾斜向上延伸，斜板部前侧面设有一调节螺杆，所述万向球机构设于调节螺杆，通过调节螺杆改变万向球机构相对斜板部的前后位置。3.根据权利要求1所述一种雷达罩外壳更换定位工装，其特征在于：框架承托机构包括支撑台、顶杆、定位杆，所述支撑台上开设有竖向穿孔，所述顶杆置于竖向穿孔内，所述顶杆上端设有万向球机构，顶杆的侧壁上开设有定位孔，所述定位杆设于支撑台上，定位杆贯穿入竖向穿孔中并插入...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈辉鹏，
申请(专利权)人：晋江太古飞机复合材料有限公司，
类型：发明
国别省市：