全钢巨型工程子午线轮胎胎体运送装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术为一种全钢巨型工程子午线轮胎胎体运送装置，它包括叉车以及设置于叉车叉臂上的承托机构，所述承托机构包括底架结构，放置于叉臂上；圆盘转轴，固设于底架结构的中部；承托结构，底部与圆盘转轴连接，使得承托结构依圆盘转轴相对底架结构转动。本实用新型专利技术的有益效果为：增加的承托结构，可以避免叉车牵引过程胎体车出现滑动，通过承托结构的固定作用及叉车的牵引并辅以人力局部辅助以达到节省人力成本的目的。叉臂长度缩短，减少拐角摆动幅度，避免摆动幅度过大造成的人力浪费，也可避免人员拐角夹伤的安全隐患。可避免人员拐角夹伤的安全隐患。可避免人员拐角夹伤的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
全钢巨型工程子午线轮胎胎体运送装置


[0001]本技术涉及工程胎设备领域，特别是一种全钢巨型工程子午线轮胎胎体运送装置。

技术介绍

[0002]巨型全钢子午线轮胎钢丝类半成品胎体生产完成后，需要将半成品运送至成型车间定置区，过程需要4个人力以上，且胎体车万向轮磨损后期，耗费人力更大，因此需要对现有的胎体车运送模式进行改善。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于：提供一种全钢巨型工程子午线轮胎胎体运送装置，它能够有效减少巨型全钢子午线工程胎胎体运送过程中的人力成本。
[0004]本技术通过如下技术方案实现：1.全钢巨型工程子午线轮胎胎体运送装置，它包括叉车1以及设置于叉车1叉臂11上的承托机构，
[0005]所述承托机构包括
[0006]底架结构2，放置于叉臂11上；
[0007]圆盘转轴3，固设于底架结构2的中部；
[0008]承托结构4，底部与圆盘转轴3连接，使得承托结构4依圆盘转轴3相对底架结构2转动。
[0009]较之前技术而言，本技术的有益效果为：
[0010本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.全钢巨型工程子午线轮胎胎体运送装置，其特征在于：它包括叉车(1)以及设置于叉车(1)叉臂(11)上的承托机构，所述承托机构包括底架结构(2)，放置于叉臂(11)上；圆盘转轴(3)，固设于底架结构(2)的中部；承托结构(4)，底部与圆盘转轴(3)连接，使得承托结构(4)依圆盘转轴(3)相对底架结构(2)转动。2.根据权利要求1所述的全钢巨型工程子午线轮胎胎体运送装置，其特征在于：所述底架结构(2)包括底板(21)、位于底板(21)左右侧的连接板(23)以及与连接板(23)连接的顶板(24)，圆盘转轴(3)连接于底板(21)中部，所述连接板(23)的下边沿与底板(21)连接，所述连接板(23)的上边沿与顶板(24)连接，且所述顶板(24)向远离圆盘转轴(3)的方向延伸。3.根据权利要求2所述的全钢巨型工程子午线轮胎胎体运送装置，其特征在于：它还包括走轮(25)，走轮(25)的转动轴(251)向左右方向延伸且转动轴(251)的端部设有滑块(26)；所述顶板(24)的下表面开设有沿前后方向延伸的凹槽(27)；凹槽(27)的左右侧壁开设有竖向滑槽(28)...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡国聪，吴宗焱，谢鹏，朱礼忠，蔡文杰，
申请(专利权)人：海安橡胶集团股份公司，
类型：新型
国别省市：