本实用新型专利技术公开了一种增设于既有混凝土桥梁的检修维护装置，包括行走机构、轨道系统、横向通道、竖向通道、可拆卸检修平台、固定式电动液压升降装置；所述轨道系统固定在桥面两侧，所述行走机构设置在轨道系统上；所述横向通道横跨在桥梁底部，横向通道两端均固定连接有竖向通道，竖向通道固定在对应侧的行走机构上；所述横向通道连接有用于无腹板箱梁检修的固定式电动液压升降装置和用于箱梁底板检查的检修平台；能够适用于桥宽较大、箱间不设底板的混凝土桥梁的移动式检修维护。板的混凝土桥梁的移动式检修维护。板的混凝土桥梁的移动式检修维护。
【技术实现步骤摘要】
一种增设于既有混凝土桥梁的检修维护装置
[0001]本技术属于混凝土箱梁桥维护领域，特别是一种增设于既有混凝土桥梁的检修维护装置。
技术介绍
[0002]对于在建或已经建成的大型桥梁，确保大桥主体结构的可达、可检、可修对于桥梁管养部门来说至关重要。专利号ZL201510208602.0提出一种不需要安装专用轨道的桥梁检查维修装置，由于存在悬臂结构，只适合类似于高铁桥梁这种桥宽较小的桥梁。当桥梁跨度变大时，梁底悬出的检修通道在受力上存在安全隐患，无法满足桥宽较大桥梁的需要。且该设计的行走导梁用钢量大，对于跨度较大的桥梁不够经济。专利号 ZL201822096325.0提出了一种无轨式移动检修装置，需桥梁有非常坚固能承受装置重量的防撞墙，并不是所有桥梁都有足够坚固的防撞墙以供检修装置的安装。专利号 ZL201720086406.5提出了一种桥梁检修系统，需在设计时就考虑预埋配套装置(预埋桶)，无法在混凝土箱梁桥或者既有桥梁上使用。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种增设于既有混凝土桥梁的检修维护装置，以适用于桥宽较大、箱间不设底板的混凝土桥梁的移动式检修维护。
[0004]实现本技术目的的技术解决方案为：
[0005]一种增设于既有混凝土桥梁的检修维护装置，包括行走机构、轨道系统、横向通道、竖向通道、可拆卸检修平台、固定式电动液压升降装置；
[0006]所述轨道系统固定在桥面两侧，所述行走机构设置在轨道系统上；所述横向通道横跨在桥梁底部，横向通道两端均固定连接有竖向通道，竖向通道固定在对应侧的行走机构上；所述横向通道连接有用于无腹板箱梁检修的固定式电动液压升降装置和用于箱梁底板检查的检修平台。
[0007]本技术与现有技术相比，其显著优点是：
[0008](1)该装置对桥梁外观整体影响较小，很好地解决了原大桥箱梁底部无法检查维护的问题，为管养部门日后的检查工作提供了便利，且适用于宽度较大的桥梁。
[0009](2)该装置作为后加构件，需考虑其重量及布置方式对桥梁主体结构的影响，装置重量布置均匀，构造轻盈，保证主体结构的安全，并且也需保证管养人员的人身和生产安全。
[0010](3)由于桥梁已建成并运营，本装置设置在桥面以下，不需中断交通，检修通道的安装不影响正常交通。
[0011](4)该装置的行走轨道布置于箱梁顶板上，方便平时对装置的检查维修且安全性高。
附图说明
[0012]图1为移动式检修维护装置安装侧视图。
[0013]图2为移动式检修维护装置正视图。
[0014]图3为横向通道结构示意图。
[0015]图4为竖向通道结构示意图。
[0016]图5为固定式电动液压升降装置结构示意图。
[0017]图6为可拆卸检修平台连接示意图。
[0018]图7为轨道系统结构正视图。
[0019]图8为轨道系统安装示意图。
[0020]图9为轨道系统结构侧视图。
具体实施方式
[0021]下面结合附图及具体实施例对本技术做进一步的介绍。
[0022]结合图1、图2，本技术的一种适用于混凝土桥梁主梁的移动式检修维护装置，包括行走机构1、轨道系统2、横向通道3、竖向通道4、检修平台5、固定式电动液压升降装置6；
[0023]所述移动式检修维护装置采用悬挂吊车方案，即在桥面走向两侧均固接有轨道系统 2，行走机构1可在轨道系统2上移动，用于驱动整个装置的移动，桥梁底部设有横向通道3，横向通道3横跨桥梁底部，横向通道3两端均固定连接有竖向通道4，竖向通道4固定在对应侧的行走机构上。
[0024]所述横向通道3与竖向通道4主要承受自重，检查人员及维护检查器具等物品的荷载，并供检修人工通行。
[0025]结合图3，横向通道3主体采用传统的横向设置的桁架式结构33，在桁架式结构33 中部固定一块铺铝质花纹板32，以便于箱梁底部的维护与检查，固定的高度以方便检修人员检查箱梁底部为宜。横向通道3上部设置第一护栏31，第一护栏31固定在桁架式结构33上端两侧，以保护检修人员安全。
[0026]结合图4，所述竖向通道4主体采用传统的竖向设置桁架式结构45，桁架式结构45 上固定有爬梯42，竖向通道4顶部为一个平台44，平台44与桁架式结构45固定在一起，平台44上设置人穿行的通孔41，方便人员从通孔41经爬梯42下到横向通道3上。平台44上固定有第二护栏43，用于保障人员安全。
[0027]结合图5，所述横向通道3中部安装有两台固定式电动液压升降装置6，所述固定式电动液压升降装置6包含平台61、升降系统62、底板63，平台61固定在升降系统62上部，升降系统62固定在底板63上，底板63固定在横向通道3上，升降系统62 采用液压缸驱动，平台61在任何行程位置可停止并自锁，用于无腹板箱梁的检修需要。两台固定式电动液压升降装置6设平台降落复位检测装置，可在横向通道3上设置行程开关会传感器，检测固定式电动液压升降装置6是否下降到位，当平台61下降到触碰行程开关或传感器检测到平台61下降到低位时，表明电动液压升降装置6降落到位，行走机构1才能行走。
[0028]结合图6，所述横向通道3两侧安装有两个可拆卸检修平台5，检修平台5与横向通道3通螺栓连接固定，方便检修人员检查箱梁两侧底板。
[0029]结合图7
‑
图9，所述轨道系统2设在箱梁顶面风嘴外侧，轨道梁21采用工字型钢，轨道梁21顶面焊接主轨道22，用于承载行走机构，与行走机构1的滚轮配合，行走机构1采用电机驱动，能够在主轨道22上行走。轨道梁21纵向搁置在混凝土底座24顶面上，通过底座24顶面的预埋螺栓23与之连接。轨道梁采用H300
×
300型钢，主轨道 22采用80
×
85的方钢。混凝土底座24应避开下拉索锚具和箱梁横隔板端头位置。底座 24通过植筋螺杆26固定在桥面25上。
[0030]检查维护的方法是：由桥面进入竖向通道4，通过爬梯42下到横向通道3，通过2 个可拆卸检修平台5和2个固定式电动液压升降装置6的帮助，管养人员可以很方便的检查箱梁底部的情况。管养人员也可以操作行走机构1，行走机构1以沿轨道系统2行走，对全桥箱梁底部进行检查。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种增设于既有混凝土桥梁的检修维护装置，其特征在于，包括行走机构(1)、轨道系统(2)、横向通道(3)、竖向通道(4)、检修平台(5)、固定式电动液压升降装置(6)；所述轨道系统(2)固定在桥面两侧，所述行走机构(1)设置在轨道系统(2)上；所述横向通道(3)横跨在桥梁底部，横向通道(3)两端均固定连接有竖向通道(4)，竖向通道(4)固定在对应侧的行走机构上；所述横向通道(3)连接有用于无腹板箱梁检修的固定式电动液压升降装置(6)和用于箱梁底板检查的检修平台(5)。2.根据权利要求1所述的增设于既有混凝土桥梁的检修维护装置，其特征在于，所述横向通道(3)包括横向设置的桁架式结构、花纹板(32)；所述花纹板(32)固定在桁架式结构(33)中部。3.根据权利要求2所述的增设于既有混凝土桥梁的检修维护装置，其特征在于，所述横向通道(3)还包括第一护栏(31)，所述第一护栏(31)固定在桁架式结构(33)上端两侧。4.根据权利要求1所述的增设于既有混凝土桥梁的检修维护装置，其特征在于，所述竖向通道(4)包括竖向的桁架式结构、爬梯(42)、平台(44)；所述桁架式结构上固定有爬梯(42)，桁架式结构(45)上固定有平台(44)，平台(44)上设置人穿行的通孔(41)。5.根据权利要求4所述的增设于既有混凝土桥梁的检修维护装置，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴捷，刘伟，单宏伟，周彦锋，唐章翔，
申请(专利权)人：华设设计集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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