一种汽车门锁信号反馈结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车门锁信号反馈结构，包括电机、传动组件、摆臂、转动支臂和微动开关，电机的输出端通过传动组件与摆臂连接，转动支臂设置于摆臂上，转动支臂外端设有导斜面，微动开关布置于转动支臂一侧，电机通过传动组件驱动摆臂转动，摆臂带动转动支臂转动，转动支臂在转动时通过导斜面对微动开关按挚进行触发。本实用新型专利技术降低微动开关的触发对转动角度的敏感度，保证整个触发行程稳定，解闭锁时间和角度一致。闭锁时间和角度一致。闭锁时间和角度一致。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车门锁信号反馈结构


[0001]本技术涉及汽车工程
，具体涉及一种汽车门锁信号反馈结构。

技术介绍

[0002]目前国内外汽车上使用的门锁信号反馈结构，对制造精度和装配精度要求较高，且对防水要求非常严格，稍有进水极易造成短路现象，采用超声波焊接易造成内部金属触片弯曲变形，甚至折断，亦或是信号触发过程转动角度小，但触发开关行程短，对角度敏感度高，稍有震动或回转极易造成信号触发混乱等问题。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是，针对现有技术存在的上述缺陷，提供了一种汽车门锁信号反馈结构，降低微动开关的触发对转动角度的敏感度，保证整个触发行程稳定，解闭锁时间和角度一致。
[0004]本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是：
[0005]一种汽车门锁信号反馈结构，包括电机、传动组件、摆臂、转动支臂和微动开关，电机的输出端通过传动组件与摆臂连接，转动支臂设置于摆臂上，转动支臂外端设有导斜面，微动开关布置于转动支臂一侧，电机通过传动组件驱动摆臂转动，摆臂带动转动支臂转动，转动支臂在转动时通过导斜本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车门锁信号反馈结构，其特征在于，包括电机、传动组件、摆臂、转动支臂和微动开关，电机通过传动组件驱动摆臂转动，摆臂带动转动支臂转动，转动支臂在转动时通过导斜面对微动开关按挚进行触发。2.根据权利要求1所述的汽车门锁信号反馈结构，其特征在于，传动组件包括蜗杆、蜗轮和扇形齿轮，电机的输出端与蜗杆连接，蜗杆与蜗轮啮合，蜗轮上连接有直齿轮，直齿轮与扇形齿轮啮合，扇形齿轮与摆臂连接。3.根据权利要求2所述的汽车门锁信号反馈结构，其特征在于，扇形齿轮上设有开槽，摆臂上对应设有凸台，摆臂通过凸台设置于开槽内，与扇形齿轮连接。4.根据权利要求2所述的汽车门锁信号反馈结构，其特征在于，蜗轮连接有扭簧。5.根据权利要求1所述的汽车门锁信号反馈结构，其特征在于，摆臂转动轨迹上的解锁位置和闭锁位置均设有限位缓冲垫。6.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄道金，孙铭，曾程，姬艳露，习贵龙，
申请(专利权)人：湖北航宇精工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：