一种可周转预制装配式临时道路制造技术

本申请涉及一种可周转预制装配式临时道路，涉及土建工程的技术领域，其包括多块长条形的路板，所述路板的一端下端侧壁水平设置有下翼缘，且另一端上端侧壁水平设置有上翼缘，相邻的所述上翼缘与所述下翼缘相互搭接，并且所述上翼缘与所述下翼缘之间竖直穿设有螺栓。本申请具有降低对施工周期和环境卫生的影响的效果。的效果。的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种可周转预制装配式临时道路


[0001]本申请涉及土建工程的领域，尤其是涉及一种可周转预制装配式临时道路。

技术介绍

[0002]目前国内工程项目施工现场的临时施工道路多采用现浇混凝土路面结构，以达到场地硬化、满足场内交通需要和防治扬尘的要求，同时在施工完毕后通常对临时施工道路破除。
[0003]但是现浇水泥混凝土路面结构完成浇筑后，需要进行保湿养护，养护时间一般不少于28小时，影响工程进度。同时在临时施工道路破除后，势必会产生大量的建筑垃圾，对环境卫生造成危害，有待改进。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在有影响施工周期和环境卫生的缺陷。

技术实现思路

[0005]为了降低对施工周期和环境卫生的影响，本申请提供一种可周转预制装配式临时道路。
[0006]本申请提供的一种可周转预制装配式临时道路采用如下的技术方案：
[0007]一种可周转预制装配式临时道路，包括多块长条形的路板，所述路板的一端下端侧壁水平设置有下翼缘，且另一端上端侧壁水平设置有上翼缘，相邻的所述上翼缘与所述下翼缘相互搭接，并且所述上翼缘与所述下翼缘之间竖直穿设有螺栓。
[0008]通过采用上述技术方案，当对临时道路进行铺设时，将多块路板铺设于地面上并一字排开，然后使相邻的两块路板上的上翼缘和下翼缘相互搭接，最后将螺栓穿设过上翼缘和下翼缘后固定于地面上，即可实现临时道路的铺设和使用。当使用完毕后，直接将螺栓旋松，然后将路板进行吊运和运输，实现路板的收纳和重复利用。因此通过设置预制拼装式且能够整洁回收再利用的临时道路，实现临时道路的快速铺设和直接使用，降低对施工周期的影响，同时也降低对环境卫生的影响。
[0009]可选的，所述上翼缘和所述下翼缘背离所述路板的一端均设置有弹性垫，所述弹性垫用于抵紧相邻的所述路板的端面，所述上翼缘和所述下翼缘上均贯穿设置有长条形的调节孔，所述调节孔沿所述路板的长度方向设置，且供所述螺栓穿设。
[0010]通过采用上述技术方案，当临时道路铺设完毕时，上翼缘和下翼缘相互搭接，同时上翼缘和下翼缘上的弹性垫抵紧相邻的路板，并且螺栓由调节孔穿设。因此使得相邻的两块路板之间留有一定的缓冲空间和伸缩空间，以保证路板的稳定使用和承载。
[0011]可选的，所述路板的两侧水平贯穿设置有一排通孔。
[0012]通过采用上述技术方案，通过设置通孔，在保证路板结构强度的同时降低路板的重量，使得路板的运输过程更加便捷。
[0013]可选的，所述路板的上端面均布有若干连通所述通孔的排水孔。
[0014]通过采用上述技术方案，通过设置排水孔与通孔的配合，使得路板表面的雨水可
以沿着通孔快速排放至临时道路的两侧，避免路面出现积水现象，从而保证行人以及车辆的正常通行。
[0015]可选的，所述路板的两侧上端面均竖直设置有防护栏。
[0016]通过采用上述技术方案，通过设置防护栏对行人和车辆进行隔离和防护，增大临时道路的安全性。
[0017]可选的，所述防护栏包括一对立柱和多个横杆，一对所述立柱竖直设置于所述路板两端，多个所述横杆水平设置于一对所述立柱之间，所述立柱的下端转动连接有螺杆，所述路板的两端上端面均竖直嵌设有与所述螺杆螺纹配合的螺管。
[0018]通过采用上述技术方案，当安装或者拆卸防护栏时，将立柱下端的螺杆旋入或旋出路板上的螺管，即可实现防护栏的快速安装和拆卸。因此通过设置可拆装且方便拆装的防护栏，实现防护栏与路板的模块化运输和分体运输，使得整个临时道路的周转和运输过程更加便捷。
[0019]可选的，所述立柱的上端面设置有警示灯。
[0020]通过采用上述技术方案，通过设置警示灯对行人以及车辆起到警示作用，保证行人和车辆的安全通行。
[0021]可选的，所述路板的两端上端面均横向设置有减速带。
[0022]通过采用上述技术方案，通过设置减速带降低车辆的通行速度，保证行人和车辆的安全通行。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]通过设置预制拼装式且能够整洁回收再利用的临时道路，实现临时道路的快速铺设和直接使用，降低对施工周期的影响，同时也降低对环境卫生的影响；
[0025]通过在相邻的两块路板之间设置一定的缓冲空间和伸缩空间，以保证路板的稳定使用和承载；
[0026]通过设置带有排水功能的路板，避免路面出现积水现象，从而保证行人以及车辆的正常通行。
附图说明
[0027]图1是本申请实施例的整体结构示意图。
[0028]图2是本申请实施例中路板的结构示意图。
[0029]附图标记说明：1、路板；11、通孔；12、排水孔；2、下翼缘；3、上翼缘；4、弹性垫；5、调节孔；6、螺栓；7、防护栏；71、立柱；72、横杆；73、警示灯；74、螺杆；75、螺管；8、减速带。
具体实施方式
[0030]以下结合附图1
‑
2对本申请作进一步详细说明。
[0031]本申请实施例公开一种可周转预制装配式临时道路。参照图1，该预制装配式临时道路包括多块长条形的路板1，多块路板1的长度方向相统一且一字排开布设，同时相邻两块路板1之间相互固定。
[0032]参照图1、图2，每个路板1的两侧均水平贯穿有一排通孔11，一排通孔11沿着路板1的长度方向等距布设，以降低路板1的总重量，实现路板1的便捷周转和运输。同时路板1的
表面均布有若干排水孔12，若干排水孔12连通众多的通孔11，已实现路面积水的导流和排放，确保路板1上车辆和行人的正常通行。
[0033]参照图1、图2，每个路板1的一端下端侧壁一体成型有下翼缘2，下翼缘2水平布设，且两端与路板1的两侧相平齐。每个路板1的另一端上端侧壁一体成型有上翼缘3，上翼缘3水平布设，且两端与路板1的两侧相平齐。
[0034]参照图1、图2，上翼缘3和下翼缘2背离路板1的一端均固定有弹性垫4，其中相邻的上翼缘3与下翼缘2相互搭接，并且弹性垫4抵紧相邻的路板1的端面，以保证相邻两块路板1之间留有一定的形变空间和伸缩缓冲空间。
[0035]参照图1、图2，上翼缘3和下翼缘2上均贯穿有多个长条形的调节孔5，上翼缘3和下翼缘2上的调节孔5相互连通。调节孔5的长度方向与路板1的长度方向相同，且多个调节孔5沿着路板1的宽度方向等距分布。
[0036]参照图1、图2，每组调节孔5内均竖直穿设有螺栓6，螺栓6的上端螺帽部分压紧上翼缘3的上端面，且下端旋紧固定于地面上，以实现上翼缘3与下翼缘2之间的连接固定以及整个路板1的固定。
[0037]参照图1、图2，路板1的两侧均竖直布设有防护栏7，且两端固定有减速带8。防护栏7沿路板1的长度方向布设，减速带8沿路面的宽度方向横向布设，以用于对行人和车辆进行防护，同时限制车辆的通行速度，以用于保证行人和车辆的正常通行。
[0038]参照图1、图2，防护栏7包本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可周转预制装配式临时道路，其特征在于：包括多块长条形的路板(1)，所述路板(1)的一端下端侧壁水平设置有下翼缘(2)，且另一端上端侧壁水平设置有上翼缘(3)，相邻的所述上翼缘(3)与所述下翼缘(2)相互搭接，并且所述上翼缘(3)与所述下翼缘(2)之间竖直穿设有螺栓(6)。2.根据权利要求1所述的一种可周转预制装配式临时道路，其特征在于：所述上翼缘(3)和所述下翼缘(2)背离所述路板(1)的一端均设置有弹性垫(4)，所述弹性垫(4)用于抵紧相邻的所述路板(1)的端面，所述上翼缘(3)和所述下翼缘(2)上均贯穿设置有长条形的调节孔(5)，所述调节孔(5)沿所述路板(1)的长度方向设置，且供所述螺栓(6)穿设。3.根据权利要求1所述的一种可周转预制装配式临时道路，其特征在于：所述路板(1)的两侧水平贯穿设置有一排通孔(11)。4.根据权利要求3所述的一种可周转预制装配式临时道路，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宇，张凯，刘志栋，赵蕴青，周晓洁，刘丰，
申请(专利权)人：北京市第五建筑工程集团有限公司，
类型：新型
国别省市：