一种吸收塔循环泵减速机的冷油器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种吸收塔循环泵减速机的冷油器，包括主舱，所述主箱内壁靠近中端处设有油路传输管，所述油路传输管左端外壁一周设有第一冷却管，所述油路传输管中段外壁一周设有第二冷却管，所述油路传输管右端外壁一周设有第三冷却管，所述主舱左端顶部设有左置顶箱，所述主舱中段顶部设有中置顶箱，所述主舱右端顶部设有右置顶箱，所述主舱左端底部设有左置底箱，所述主舱中段底部设有中置底箱，所述主舱右端底部设有右置底箱，所述第一冷却管顶部固定连接左置顶箱，涉及冷油器技术领域，该种吸收塔循环泵减速机的冷油器，提升了冷却器冷却路劲的冷却均匀性，分散了冷却管路的整体受热压力，缓解了循环水路自身散热不及时的问题。时的问题。时的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种吸收塔循环泵减速机的冷油器


[0001]本技术涉及冷油器
，具体为一种吸收塔循环泵减速机的冷油器。

技术介绍

[0002]吸收塔是实现吸收操作的设备，按气液相接触形态分为三类，第一类是气体以气泡形态分散在液相中的板式塔、鼓泡吸收塔、搅拌鼓泡吸收塔，第二类是液体以液滴状分散在气相中的喷射器、文氏管、喷雾塔，第三类为液体以膜状运动与气相进行接触的填料吸收塔和降膜吸收塔，而吸收塔需要设置循环泵和减速机，同时也需要用到冷油器，但是传统的吸收塔循环泵减速机的冷油器在使用时还是存在着很多的问题。
[0003]传统的吸收塔循环泵减速机的冷油器在使用时存在：1.因为冷油器需要吸收的热量很多，所以当油路进入设备后会经过一段较长的路径，因为冷却的水分管道分布位置有限，所以存在冷却均匀性不足的问题。2.因为油路在冷却的同时也需要进行传输，所以较长的水分循环管路会存在自身温度过大，冷却效果下降的问题。3.冷却的循环水路自身也需要散热，所以存在循环水路自身冷却散热不及时的问题。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种吸收塔循环泵减速机的冷油器，其特征在于：包括主舱(1)，所述主舱(1)内壁靠近中端处设有油路传输管(11)，所述油路传输管(11)左端外壁一周设有第一冷却管(13)，所述油路传输管(11)中段外壁一周设有第二冷却管(14)，所述油路传输管(11)右端外壁一周设有第三冷却管(15)，所述主舱(1)左端顶部设有左置顶箱(4)，所述主舱(1)中段顶部设有中置顶箱(6)，所述主舱(1)右端顶部设有右置顶箱(8)，所述主舱(1)左端底部设有左置底箱(5)，所述主舱(1)中段底部设有中置底箱(7)，所述主舱(1)右端底部设有右置底箱(9)，所述第一冷却管(13)顶部固定连接左置顶箱(4)，所述第二冷却管(14)顶部固定连接中置顶箱(6)，所述第三冷却管(15)顶部固定连接右置顶箱(8)。2.根据权利要求1所述的一种吸收塔循环泵减速机的冷油器，其特征在于：所述第一冷却管(13)底部固定连接左置底箱(5)，所述第二冷却管(14)底部固定连接中置底箱(7)，所述第三冷却管(15)底部固定连接右置底箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：安丰发，
申请(专利权)人：苏州和创化学有限公司，
类型：新型
国别省市：