一种智慧园区车辆识别装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种智慧园区车辆识别装置，涉及车辆识别技术领域，具体为一种智慧园区车辆识别装置，包括底部安装板，底部安装板的中部设有减速带，底部安装板上表面的一端固定连接有插接底座，插接底座的顶部插接有升降支撑杆，升降支撑杆的外表面套接有弹性挡圈，升降支撑杆的顶部固定连接有升降安装板，升降安装板的上表面设有识别探头，插接底座的侧面设有识别控制机构。该智慧园区车辆识别装置，通过激光笔、遮光孔、光敏电阻和识别控制机构的配合设置，在使用的过程中只有当有车辆或其他物品对光敏电阻遮挡后识别探头才会开始工作进行识别，避免在无车辆经过状态识别探头长时间工作浪费大量的电能，更加的节能环保。更加的节能环保。更加的节能环保。

【技术实现步骤摘要】
一种智慧园区车辆识别装置


[0001]本技术涉及车辆识别
，具体为一种智慧园区车辆识别装置。

技术介绍

[0002]随着经济的发展，越来越多的家庭开始拥有私家车，私家车在方便了人们出行的同时也带了许多的问题，例如如停车位紧张，车牌识别装置是计算机视频图像识别技术在车辆牌照识别中的一种应用，一个智慧园区内的车位数量是有限的，而每天需要进出智慧园区的人会非常得当多，外来车辆的进入会导致园区内的车位不足，使得园区内的工作人员无法正常停车，在智慧园区中为了管控车辆的进入，需要在进出口设置车辆识别装置来对进出的车辆进行检测。
[0003]现有车辆识别装置在使用的过程中依赖于外界的照明条件，需要额外配置照明设施以备夜间使用，现有的照明设备暴露于外部容易受到破坏，并且现有的车辆识别装置在使用的过程其摄像头长时间处于工作状态，浪费了大量的电能，不符合环保的发展理念。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种智慧园区车辆识别装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种智慧园区车辆识别装置，包括底部安装板，所述底部安装板的中部设有减速带，所述底部安装板上表面的一端固定连接有插接底座，所述插接底座的顶部插接有升降支撑杆，所述升降支撑杆的外表面套接有弹性挡圈，所述升降支撑杆的顶部固定连接有升降安装板，所述升降安装板的上表面设有识别探头，所述插接底座的侧面设有识别控制机构，所述升降安装板的背面固定连接有档杆支架，所述底部安装板上表面的另一端固定连接有安装支杆，所述安装支杆的背面设有拦截杆，所述安装支杆和插接底座的正面均固定连接有检测探杆，所述安装支杆的正面位于检测探杆的上方设有照明槽，所述照明槽内表面的侧壁上设有光源灯泡。
[0008]可选的，所述检测探杆的侧面分别设有激光笔和遮光孔，所述遮光孔内表面的侧壁上固定连接有光敏电阻，所述光敏电阻与激光笔的光线位置相对应。
[0009]可选的，所述识别控制机构包括绝缘防护壳，所述绝缘防护壳内表面侧壁上设有升降滑槽，所述升降滑槽内滑动连接有升降滑板，所述升降滑板的下表面设有U型弹性片，所述U型弹性片的下表面固定连接有接电柱，所述升降滑板内表面的上表面固定连接有吸力铁块，所述绝缘防护壳内表面的顶部与吸力铁块相对应的位置固定连接有电磁铁，所述绝缘防护壳内表面的底部与接电柱对应的位置固定连接有通电柱。
[0010]可选的，所述光敏电阻通过导线与电磁铁电性连接，所述接电柱通过导线与电源相连接，所述通电柱通过导线与识别探头电性连接。
[0011]可选的，所述照明槽内插接有照明防护板，所述照明防护板的侧面固定连接有限位块，所述照明槽的开口处设有回形卡槽，所述照明槽内表面的侧壁上固定连接有护板限位机构。
[0012]可选的，所述护板限位机构包括限位安装板，所述限位安装板的上表面固定连接有限位弹簧，所述限位弹簧的另一端固定连接有限位顶板，所述限位顶板抵接在照明防护板的侧面。
[0013](三)有益效果
[0014]本技术提供了一种智慧园区车辆识别装置，具备以下有益效果：
[0015]1、该智慧园区车辆识别装置，通过激光笔、遮光孔、光敏电阻和识别控制机构的配合设置，在使用的过程中只有当有车辆或其他物品对光敏电阻遮挡后识别探头才会开始工作进行识别，避免在无车辆经过状态识别探头长时间工作浪费大量的电能，更加的节能环保，此外在无车辆经过时能够给识别探头一个断电休息时间，避免长时间连续使用识别探头内堆积大量热量而损坏内部元件，延长了本装置的使用寿命。
[0016]2、该智慧园区车辆识别装置，通过照明槽、光源灯泡和照明防护板的配合设置，在使用的过程中能够有效的对光源灯泡进行保护，避免光源灯泡长时间暴露在外界受到损坏，通过回形卡槽、护板限位机构和限位块的配合设置，能够便捷快速的对照明防护板进行拆卸，便于更换光源灯泡。
附图说明
[0017]图1为本技术整体结构示意图；
[0018]图2为本技术正视的结构示意图；
[0019]图3为本技术识别控制机构剖视的结构示意图；
[0020]图4为本技术照明槽俯视剖视的结构示意图。
[0021]图中：1、底部安装板；2、减速带；3、插接底座；4、升降支撑杆；5、弹性挡圈；6、升降安装板；7、识别探头；8、档杆支架；9、识别控制机构；901、绝缘防护壳；902、升降滑槽；903、升降滑板；904、U型弹性片；905、接电柱；906、吸力铁块；907、电磁铁；908、通电柱；10、安装支杆；11、拦截杆；12、检测探杆；13、照明槽；14、光源灯泡；15、激光笔；16、遮光孔；17、光敏电阻；18、照明防护板；19、限位块；20、回形卡槽；21、护板限位机构；2101、限位安装板；2102、限位弹簧；2103、限位顶板。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]请参阅图1至图4，本技术提供技术方案：一种智慧园区车辆识别装置，包括底部安装板1，底部安装板1的中部设有减速带2，底部安装板1上表面的一端固定连接有插接底座3，插接底座3的顶部插接有升降支撑杆4，升降支撑杆4的外表面套接有弹性挡圈5，升降支撑杆4的顶部固定连接有升降安装板6，升降安装板6的上表面设有识别探头7，插接底座3的侧面设有识别控制机构9，识别控制机构9包括绝缘防护壳901，绝缘防护壳901内表面
侧壁上设有升降滑槽902，升降滑槽902内滑动连接有升降滑板903，升降滑板903的下表面设有U型弹性片904，U型弹性片904的下表面固定连接有接电柱905，升降滑板903内表面的上表面固定连接有吸力铁块906，绝缘防护壳901内表面的顶部与吸力铁块906相对应的位置固定连接有电磁铁907，绝缘防护壳901内表面的底部与接电柱905对应的位置固定连接有通电柱908，升降安装板6的背面固定连接有档杆支架8，底部安装板1上表面的另一端固定连接有安装支杆10，安装支杆10的背面设有拦截杆11，安装支杆10和插接底座3的正面均固定连接有检测探杆12，检测探杆12的侧面分别设有激光笔15和遮光孔16，遮光孔16内表面的侧壁上固定连接有光敏电阻17，光敏电阻17与激光笔15的光线位置相对应，光敏电阻17通过导线与电磁铁907电性连接，接电柱905通过导线与电源相连接，通电柱908通过导线与识别探头7电性连接，通过激光笔15、遮光孔16、光敏电阻17和识别控制机构9的配合设置，在使用的过程中只有当有车辆或其他物品对光敏电阻17遮挡后识别探头7才会开始工作进行识别，避免在无车辆经过状态识别探头7长时间工作浪费大量的电能，更加的节能环保，此外在无车辆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智慧园区车辆识别装置，包括底部安装板（1），其特征在于：所述底部安装板（1）的中部设有减速带（2），所述底部安装板（1）上表面的一端固定连接有插接底座（3），所述插接底座（3）的顶部插接有升降支撑杆（4），所述升降支撑杆（4）的外表面套接有弹性挡圈（5），所述升降支撑杆（4）的顶部固定连接有升降安装板（6），所述升降安装板（6）的上表面设有识别探头（7），所述插接底座（3）的侧面设有识别控制机构（9），所述升降安装板（6）的背面固定连接有档杆支架（8），所述底部安装板（1）上表面的另一端固定连接有安装支杆（10），所述安装支杆（10）的背面设有拦截杆（11），所述安装支杆（10）和插接底座（3）的正面均固定连接有检测探杆（12），所述安装支杆（10）的正面位于检测探杆（12）的上方设有照明槽（13），所述照明槽（13）内表面的侧壁上设有光源灯泡（14）。2.根据权利要求1所述的一种智慧园区车辆识别装置，其特征在于：所述检测探杆（12）的侧面分别设有激光笔（15）和遮光孔（16），所述遮光孔（16）内表面的侧壁上固定连接有光敏电阻（17），所述光敏电阻（17）与激光笔（15）的光线位置相对应。3.根据权利要求2所述的一种智慧园区车辆识别装置，其特征在于：所述识别控制机构（9）包括绝缘防护壳（901），所述绝缘防护壳（901）内表面侧壁上设有升降滑槽（902），所述升降滑槽（902...

【专利技术属性】
技术研发人员：张堃，
申请(专利权)人：盛唐智能科技河南有限公司，
类型：新型
国别省市：