一种新型线束工装板治具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型线束工装板治具，包括基座，所述基座的顶面开设有收纳槽，所述收纳槽的顶部设有载板，所述载板的两侧与收纳槽的内壁之间设有连接柱，所述连接柱与收纳槽的内壁转动连接，所述载板的顶面设有固定治具，相对现有技术中，工装板上线束橡胶塞制作工位大多没有固定治具，仅参照图纸进行橡胶塞的制作，容易导致橡胶塞的位置产生偏差，从而造成尺寸批量不良，影响使用的问题，本实用新型专利技术中可以便捷地对线束进行固定，大大降低了橡胶塞制作过程产生的误差，降低了产品的不良率，保证了尺寸的精确度和使用，而且可以通过翻转载板便捷地对固定治具进行收纳，方便固定治具的存储和使用。治具的存储和使用。治具的存储和使用。

【技术实现步骤摘要】
一种新型线束工装板治具


[0001]本技术涉及汽车线束治具
，具体为一种新型线束工装板治具。

技术介绍

[0002]汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面。
[0003]汽车线束在使用时，需要根据线束的尺寸制作橡胶塞，现有的工装板上线束橡胶塞制作工位大多没有固定治具，仅参照图纸进行橡胶塞的制作，容易导致橡胶塞的位置产生偏差，从而造成尺寸批量不良，影响使用。

技术实现思路

[0004]本技术目的是提供一种新型线束工装板治具，以解决现有技术中，工装板上线束橡胶塞制作工位大多没有固定治具，仅参照图纸进行橡胶塞的制作，容易导致橡胶塞的位置产生偏差，从而造成尺寸批量不良，影响使用的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型线束工装板治具，包括基座，所述基座的顶面开设有收纳槽，所述收纳槽的顶部设有载板，所述载板的两侧与收纳槽的内壁之间设有连接柱，所述连接柱与收纳槽的内壁转动连接，所述载板的顶面设有固定治具；
[0006]所述固定治具包括底座，所述底座与载板固定连接，所述底座的上方设有顶座，所述顶座和底座之间设有滑杆，所述滑杆安插在底座的内部，且与底座滑动连接，所述底座和顶座的相对面对称开设有固定槽，所述底座的两侧对称设有辅助台。
[0007]优选的，所述载板的两端位于顶面和底面设有转动板，所述转动板设有四个，所述转动板与载板转动连接。
[0008]优选的，所述转动板的表面与基座的顶面之间配合开设有销孔。
[0009]优选的，所述辅助台的顶面开设有弧形槽。
[0010]优选的，所述固定治具设有若干个，若干个所述固定治具呈阵列分布。
[0011]本技术至少具备以下有益效果：
[0012]通过转动载板，载板两端的连接柱相对收纳槽转动，将固定治具旋出或收纳进收纳槽内，通过拉动固定治具上的顶座，顶座带动滑杆相对底座滑动，当顶座和底座相对移动至一定位置处时，穿过线束，然后下压顶座，对线束进行固定，相对现有技术中，工装板上线束橡胶塞制作工位大多没有固定治具，仅参照图纸进行橡胶塞的制作，容易导致橡胶塞的位置产生偏差，从而造成尺寸批量不良，影响使用的问题，本方案中可以便捷地对线束进行固定，大大降低了橡胶塞制作过程产生的误差，降低了产品的不良率，保证了尺寸的精确度
和使用，而且可以通过翻转载板便捷地对固定治具进行收纳，方便固定治具的存储和使用。
附图说明
[0013]图1为本技术固定治具工作时剖视图；
[0014]图2为本技术固定治具工作时俯视图；
[0015]图3为本技术固定治具结构示意图；
[0016]图4为本技术固定治具收纳时剖视图；
[0017]图5为本技术固定治具收纳时俯视图。
[0018]附图标记中：1、基座；2、收纳槽；3、载板；4、转动板；5、固定治具；51、底座；52、顶座；53、固定槽；54、滑杆；55、辅助台；6、连接柱；7、销孔。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例
[0021]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种新型线束工装板治具，包括基座1，基座1的顶面开设有收纳槽2，收纳槽2的顶部设有载板3，载板3的两侧与收纳槽2的内壁之间设有连接柱6，具体的，连接柱6余载板3固定连接，连接柱6与收纳槽2的内壁转动连接，载板3的顶面设有固定治具5；
[0022]固定治具5包括底座51，底座51与载板3固定连接，底座51的上方设有顶座52，顶座52和底座51之间设有滑杆54，具体的，滑杆54与顶座52固定连接，滑杆54安插在底座51的内部，且与底座51滑动连接，具体的，通过拉动顶座52，带动滑杆54相对底座51滑动，调整顶座52和底座51的相对距离，将线束穿过后，下压顶座52，对线束进行固定，底座51和顶座52的相对面对称开设有固定槽53，底座51的两侧对称设有辅助台55，具体的，辅助台55与底座51为一体结构。
[0023]其中，载板3的两端位于顶面和底面设有转动板4，转动板4设有四个，转动板4与载板3转动连接，通过转动载板3，载板3转动进行翻转，当载板3完成翻转后，通过转动载板3两侧的转动板4，将转动板4搭在基座1的表面进行固定，进而方便固定载板3。
[0024]其中，转动板4的表面与基座1的顶面之间配合开设有销孔7，具体的，通过将销钉安插在销孔7内，将转动板4和基座1进行固定，方便便捷地固定转动板4和基座1。
[0025]其中，辅助台55的顶面开设有弧形槽，方便辅助支撑穿过固定槽53的线束。
[0026]其中，固定治具5设有若干个，若干个固定治具5呈阵列分布，方便固定线束，进行工作。
[0027]工作原理：
[0028]通过翻转载板3，载板3两端的连接柱6相对基座1上收纳槽2的内壁转动，当将载板3设有固定治具5的一面翻转至上面时，停止翻转载板3，此时将翻转载板3两端的转动板4，转动板4相对载板3转动，当转动板4转动至与基座1的表面相互接触时，将销钉穿过转动板4
和基座1上的销孔7，从而固定转动板4，进而固定载板3，此时拉动顶座52，顶座52带动滑杆54相对底座51滑动，当顶座52和底座51相对滑动至一定距离后，停止移动顶座52，将线束穿过顶座52和底座51上的固定槽53，然后下压顶座52，顶座52带动滑杆54向下滑动，对线束进行固定，固定槽53两侧的辅助台55对线束进行辅助支撑，然后进行橡胶塞的制作，当完成制作后，拉动顶座52，将线束取出，然后取出销钉，翻转转动板4，使得转动板4贴合载板3，转动载板3，将载板3设有固定治具5的一面翻转至收纳槽2内，此时翻转收纳槽2外部的转动板4，使得转动板4贴合基座1表面，然后将销钉穿过转动板4和基座1上的销孔7，完成固定，实现固定治具5的收纳。
[0029]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型线束工装板治具，其特征在于，包括基座(1)，所述基座(1)的顶面开设有收纳槽(2)，所述收纳槽(2)的顶部设有载板(3)，所述载板(3)的两侧与收纳槽(2)的内壁之间设有连接柱(6)，所述连接柱(6)与收纳槽(2)的内壁转动连接，所述载板(3)的顶面设有固定治具(5)；所述固定治具(5)包括底座(51)，所述底座(51)与载板(3)固定连接，所述底座(51)的上方设有顶座(52)，所述顶座(52)和底座(51)之间设有滑杆(54)，所述滑杆(54)安插在底座(51)的内部，且与底座(51)滑动连接，所述底座(51)和顶座(52)的相对面对称开设有固定槽(53)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈磊磊，
申请(专利权)人：青岛双飞汽车线束系统有限公司，
类型：新型
国别省市：