【技术实现步骤摘要】
一种钢箱
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混凝土组合梁桥面板支模体系
[0001]本技术涉及桥梁工程领域，具体是一种钢箱
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混凝土组合梁桥面板支模体系。
技术介绍
[0002]钢
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混凝土组合结构桥梁(简称组合梁)是指将钢梁与混凝土桥面板通过抗剪连接件连接成整体并考虑共同受力的桥梁结构形式。相对于不按组合结构设计的纯钢桥，组合梁可以有效降低结构高度、提高结构刚度、减小结构在活荷载下的挠度。通过抗剪连接件的连接作用，混凝土桥面板对钢梁受压翼缘起到约束作用，从而增强了钢梁的稳定性，有利于材料强度的充分发挥。截面高度的降低，使结构外形更加纤巧，改善了桥梁的景观效果，有利于增加桥下净空或降低桥面高程。组合梁桥相对于混凝土桥，上部结构高度降低、自重减轻、地震作用减小、结构延性提高、基础造价降低，钢结构部分由工厂预制，施工现场清洁安全，钢材可部分回收利用，利于维护和环保。同时，组合梁便于工厂化生产、现场安装质量高、施工费用低、施工速度快，适合在城市、高速公路等交通繁忙的跨线桥中使用，在欧美等发达国家已经得到了广泛的应用，在我国虽然起步较晚，但随着国民经济的发展和技术水平的成熟，近年来得到了越来越多的重视和应用。
[0003]钢箱
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混凝土组合梁桥面板分为两种制作方式，一是预制拼装，即桥面板在预制场按照施工图预制完成，运输至现场起吊拼装；二是现场浇筑，即在施工现场搭设支架，安装模板，现场浇筑混凝土。现场浇筑主要采用满堂式支架和梁柱式支架，无论是满堂式支架还是梁柱式支架都要占用桥位下...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种钢箱
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混凝土组合梁桥面板支模体系，用于施工现浇桥面板（37），其特征在于：包括钢箱梁底板（1），钢箱梁底板（1）上固定有多个底板加劲肋（2），钢箱梁底板（1）顶面横向两侧分别连接有竖直的钢箱梁侧腹板（3），钢箱梁底板（1）顶面位于两侧的钢箱梁侧腹板（3）之间连接有竖直的钢箱梁中间腹板，每个钢箱梁侧腹板（3）中固定有多个侧腹板纵向加劲肋（4），各个侧腹板纵向加劲肋（4）沿竖直方向分布，每个钢箱梁侧腹板（3）、钢箱梁中间腹板顶部分别连接有水平的钢箱梁顶板（6），每个钢箱梁顶板（6）顶部分别焊接有竖直的栓钉（7），两侧的钢箱梁侧腹板（3）顶部的钢箱梁顶板（6）中还分别预留有第一螺栓孔（9），两侧的钢箱梁侧腹板（3）顶部的钢箱梁顶板（6）对应第一螺栓孔（9）位置还分别固定有预埋钢管（8），预埋钢管（8）下端与对应的第一螺栓孔（9）连通；还包括可调式三角支架悬挑翼缘板悬浇体系、现浇桥面板底部柔性无损夹固对撑底模支撑体系，其中：所述可调式三角支架悬挑翼缘板悬浇体系安装于两侧的钢箱梁侧腹板（3），每侧的可调式三角支架悬挑翼缘板悬浇体系分别包括三角支架、悬挑翼缘板模板调节结构，三角支架的一个竖直边连接于对应侧钢箱梁侧腹板（3），所述悬挑翼缘板模板调节结构包括可旋转支座（17）、第一托板（23）、第一方木（24）、第一胶合板（25），可旋转支座（17）安装于三角支架的水平边，第一托板（23）横向一侧底部连接于可旋转支座（17），第一托板（23）底部竖直连接有多个第一可调式顶托（22），且各个第一可调式顶托（22）分别与三角支架中横梁（21）连接，通过调节第一可调式顶托（22）以调整第一托板（23），所述第一方木（24）铺设于第一托板（23）顶面，第一胶合板（25）铺设于第一方木（24）顶面，第一胶合板（25）顶部靠近外侧边缘处固定有固定板（27），由此构成悬挑翼缘板模板调节结构；所述现浇桥面板底部柔性无损夹固对撑底模支撑体系设于钢箱梁中间腹板与钢箱梁侧腹板（3）之间，现浇桥面板底部柔性无损夹固对撑底模支撑体系包括第二托板（34）、第二方木（35）、第二胶合板（36）、多个竖直的对撑杆（40），每个对撑杆（40）下端通过第二可调式底托（39）与钢箱梁底板（1）连接，第二托板（34）设于各个对撑杆（40）上方，每个对撑杆（40）上端通过第二可调式顶托（38）与第二托板（34）底面连接，通过调节第二可调式顶托（38）、第二可调式底托（39）调整第二托板（34）的高度，第二方木（35）铺设于第二托板（34）顶面，第二胶合板（36）铺设于第二方木（35）顶面；各个钢箱梁顶板（6）、第一胶合板（25）、第二胶合板（36）上绑扎钢筋后，浇筑构成所述现浇桥面板（37）。2.根据权利要求1所述的钢箱
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混凝土组合梁桥面板支模体系，其特征在于：所述三角支架包括第一可调式底托（28）、第一支撑（16）、第二支撑（19）、横梁（21），第一可调式底托（28）一端连接于对应侧钢箱梁侧腹板（3...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓光文，陆银虎，沈旭，凌玉柱，王秋华，陶永俊，
申请(专利权)人：安徽省公路桥梁工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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