一种大跨度高净空的钢结构人车交叉施工安全通道制造技术

本实用新型专利技术提供一种大跨度高净空的钢结构人车交叉施工安全通道，采用两个门架、两个主梁、若干次梁以及隔离层，所述两个门架间隔设置，两个门架的顶部同侧端分别通过一所述主梁连接，两个主梁之间设有所述若干次梁，所述次梁的两端分别设置于对应的主梁上，所述次梁与主梁相垂直，所述隔离层覆盖于所述若干次梁上，可以防止高空坠物，保护人员和财产安全，其结构简单、使用方便，其跨度能够满足现场主要施工车辆的转弯半径，净空能满足通车要求，并能够覆盖坠落半径范围，给施工人员提供安全的行走通道，即使面对部分场地极为狭小，现场主要行车通道在坠落半径以内的情况下，也不会出现因隔断行车通道导致现场交通堵塞的问题。现因隔断行车通道导致现场交通堵塞的问题。现因隔断行车通道导致现场交通堵塞的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种大跨度高净空的钢结构人车交叉施工安全通道


[0001]本技术涉及一种大跨度高净空的钢结构人车交叉施工安全通道，属于建筑施工


技术介绍

[0002]目前，常规做法中建筑工地中的安全通道通常为在进出建筑物主体通道口的人行防护棚通道，以及场内(外)道路边线与建筑物(或外脚手架)边缘距离分别小于坠落半径处的人行防护棚通道。
[0003]以上安全通道通常采用钢管脚手架或者是小跨度钢架搭设，该类方法搭设的安全通道虽在大部分建筑工地环境都适用，但面对部分场地极为狭小，现场主要行车通道在坠落半径以内的情况下，采用该类安全通道会隔断行车通道导致现场交通堵塞。
[0004]因此，如何提供一种能够满足现场主要施工车辆的转弯半径，净空能满足通车要求，并能够覆盖坠落半径范围的大跨度高净空的钢结构人车交叉施工安全通道，已成为建筑施工界需进一步完善优化的技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种大跨度高净空的钢结构人车交叉施工安全通道，结构简单、使用方便，即使场地狭小也可以实现，其跨度能够满足现场主要施工车辆的转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大跨度高净空的钢结构人车交叉施工安全通道，其特征在于，包括两个门架、两个主梁、若干次梁以及隔离层，所述两个门架间隔设置，两个门架的顶部同侧端分别通过一所述主梁连接，两个主梁之间设有所述若干次梁，所述次梁的两端分别设置于对应的主梁上，所述次梁与主梁相垂直，所述隔离层覆盖于所述若干次梁上。2.如权利要求1所述的大跨度高净空的钢结构人车交叉施工安全通道，其特征在于，所述次梁等间距设置。3.如权利要求1所述的大跨度高净空的钢结构人车交叉施工安全通道，其特征在于，所述门架包括两个立柱以及一连接梁，两个立柱的顶部通过所述连接梁连接。4.如权利要求1所述的大跨度高净空的钢结构人车交叉施工安全通道，其特征在于，所述立柱的底部焊接钢板，并通过膨胀螺栓固定于地面。5.如权利要求1所述的大跨度高净空的钢结构人车交叉施工安全通道，其特征在于，所述立柱的下部浇筑混凝土墩。6.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：周炯，曾树平，梅杰，徐清怀，王春，张柯，魏镓骏，
申请(专利权)人：上海建工一建集团有限公司，
类型：新型
国别省市：